我們很多工薪階層無論是購買房子還是購買汽車，都非常實(shí)際，吹得天花亂墜的性能對(duì)大多數(shù)人來說距離太遠(yuǎn)。弄點(diǎn)實(shí)際和實(shí)惠的購車方式是最受歡迎的。汽車本來也不是平民階層炫耀自我財(cái)富的擺設(shè)。而是很切實(shí)的代步工具，遠(yuǎn)離公交的繁瑣擁擠，遠(yuǎn)離的士的拒載，遠(yuǎn)離風(fēng)吹雨打，日曬雨淋。我們大多數(shù)人就這么一點(diǎn)夢(mèng)想和向往，也沒有什么好批評(píng)的。誰不希望有個(gè)過個(gè)好日子？有車的生活的確和沒有車的生活差別很大。我們這次導(dǎo)購就體現(xiàn)一個(gè)最實(shí)際的平民用車需求。不玩虛的，貼近老百姓購車最關(guān)注的問題來推薦,一切都是為大家能夠買到稱心如意以及高性價(jià)比車型服務(wù)。

一、江淮和悅

指導(dǎo)價(jià)格：6.58 ～8.48 萬元

車型特色：軸距2710mm 帶來超大空間

質(zhì)保周期：3 年或10 萬公里

不足之處：轉(zhuǎn)向精確性一般，全系無電動(dòng)天窗

江淮和悅

在目前自主品牌車型當(dāng)中，和悅的設(shè)計(jì)是比較漂亮的，它由賓尼法利納操刀，無論是車身線條過渡，還是大燈，輪轂、格柵等各個(gè)細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)都沒有太多可以挑剔的地方，整體感很強(qiáng)，沒有生硬、牽強(qiáng)的感覺。相比車身尾部而言，和悅前臉的設(shè)計(jì)顯然更有吸引力，而熏黑大燈更是前臉上的亮點(diǎn)。這款大燈采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，但卻和氙氣大燈一樣裝配了透鏡，這可以使大燈的光線更為集中以提高照明度。此外黑底設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感，相信很多年輕用戶會(huì)喜歡的。

江淮和悅

作為江淮第一款緊湊車，和悅突出賣點(diǎn)就是車身空間寬大而舒適。用傳統(tǒng)的車型分類方法來給和悅的分類定義顯然是不合適的。和悅的車身尺寸為4595×1765×1465mm，軸距達(dá)到了2710mm。一般A級(jí)車的軸距在2500-2650mm之間較多，比如奇瑞A3的軸距為2550mm，比亞迪F3的軸距為2600mm，現(xiàn)代悅動(dòng)為2650mm等等，前不久上市的奔騰B50的軸距相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)夠大，但是依然只有2675mm。雖然近年來A級(jí)車的軸距越來越大，但是能夠達(dá)到2700mm的依然是鳳毛麟角。

好開分析：和悅目前沒有自動(dòng)檔，對(duì)于新手而言，可能有些畏難，但手動(dòng)擋其實(shí)掌握熟悉以后也不能太難。和悅搭載的是一臺(tái)1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)4G15），最大功率78千瓦/5500rpm；最大扭矩130?！っ?4000rpm，與同樣排量；同樣來自于三菱技術(shù)的V3菱悅（4G 15M）相比，和悅的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍微弱了那么一點(diǎn)兒。另外，更大、更沉的車身也對(duì)它不太有利。不過平常起步加速都沒有太多問題，動(dòng)力談不上充沛，但夠用。和4G15發(fā)動(dòng)機(jī)配套手動(dòng)變速箱很好使，入擋清晰，雖說沒有較強(qiáng)的吸入感，但會(huì)給駕駛者直接的手感。最少對(duì)于新手而言，操作難度并不大。

江淮和悅發(fā)動(dòng)機(jī)

和悅駕駛感覺偏向輕松，方向盤打起來很輕巧，油門、剎車、擋位用起來也很輕松，沒有生澀或者踏板過高，檔位行程過長(zhǎng)的不舒服現(xiàn)象。如果要說駕駛有缺點(diǎn)的話，就是方向盤準(zhǔn)確性稍差，有些虛位，大彎道或連續(xù)彎道轉(zhuǎn)向時(shí)不得不多修正一把。

盡管和悅采用的后輪雙連桿獨(dú)立懸掛形式，但底盤位置高度調(diào)教靠上，因此在急彎道或山路行駛時(shí)，最好提前先控制住速度，否則車身側(cè)傾是比較明顯的。不過家用車無所謂，誰也不會(huì)當(dāng)和悅是一款操控運(yùn)動(dòng)車型。和悅的下盤功底無可挑剔，四輪獨(dú)立懸掛，205/55R16寬胎，前后碟剎更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制動(dòng)安全保障。起步加速快對(duì)家用車意義不大，及時(shí)停得下來更有意義。

好用分析：我們可以毫無保留的表揚(yáng)一下和悅的中控臺(tái)做工，從模具的精致程度到組件裝配的做工水平，和悅已經(jīng)有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調(diào)旋鈕和各個(gè)按鍵手感都很不錯(cuò)，雖然材質(zhì)不見得有多高檔，但阻尼設(shè)定和反饋力感均有上乘表現(xiàn)。其中控臺(tái)臺(tái)面的材質(zhì)有一定的柔軟度，摸上去不會(huì)有硬邦邦的廉價(jià)感。在低價(jià)位車型中，能夠做到如此，已經(jīng)很不錯(cuò)了。和悅?cè)谕矁x表很有質(zhì)感，做工不錯(cuò)，顯示也清晰，橙色燈光夜晚比較柔和。

江淮和悅內(nèi)飾

當(dāng)說到乘坐空間時(shí)和悅顯然信心十足，畢竟有著緊湊型車軸距王的稱號(hào)。而雖然前排空間和軸距大小并沒有直接關(guān)系，但和悅在此方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。身高1.85米的大個(gè)頭坐在前排時(shí)居然頭部空間還有一拳多，這樣的空間水平在緊湊型車中很少見。而駕駛席座椅可手動(dòng)分別調(diào)節(jié)前后端的高低，可更好的適應(yīng)駕駛者的需求，只是想轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕并不輕松。

轉(zhuǎn)至后排發(fā)現(xiàn)，和悅的最大優(yōu)勢(shì)就在于此。作為一款緊湊型車，能讓1.85米的大個(gè)頭乘客擁有兩拳的腿部空間實(shí)在不是容易的事。對(duì)于穿著棉襖老人或胖人而言，和悅的后排顯然是舒適的。并且還標(biāo)配有后排出風(fēng)口，夏季或冬季開啟空調(diào)再用無須前后排照顧不均勻了。遺憾的是，全系無電動(dòng)天窗配置有些不符合國人的購買和使用需求。

好保養(yǎng)：和悅擁有3年/10萬公里質(zhì)保周期，對(duì)于大的部件，無須過多擔(dān)心。日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)（如更換機(jī)油機(jī)濾等）加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在200元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，更換三濾的費(fèi)用在400元左右。江淮和悅的保養(yǎng)費(fèi)用在國產(chǎn)緊湊型級(jí)別中算是比較合理的。