TOP1車(chē)市不會(huì)玩“透支”

“2009年車(chē)市的井噴，透支了2010年的市場(chǎng)。”對(duì)于坊間的此種言論，眾多車(chē)企老總似乎不以為然。廣州車(chē)展期間，本報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)了眾多車(chē)企掌舵者，他們對(duì)明年中國(guó)車(chē)市的預(yù)估，都保持了“相當(dāng)熱”的觀點(diǎn)，其中，預(yù)計(jì)明年車(chē)市增長(zhǎng)15%~20%的，占了絕大多數(shù)。他們的預(yù)估自然不是空穴來(lái)風(fēng)。

目前不少?gòu)S家的訂單已經(jīng)排滿(mǎn)明年第一季度，再加上明年有多款重量級(jí)新車(chē)即將上市，勢(shì)必刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。

TOP2政策還將繼續(xù)發(fā)力

“2009年車(chē)市的火爆，除了市場(chǎng)因素外，國(guó)家政策的扶持功不可沒(méi)。”這是記者采訪(fǎng)中，車(chē)商對(duì)2009車(chē)市的普遍觀點(diǎn)。接近年底時(shí)，坊間對(duì)汽車(chē)扶持政策能否延續(xù)，眾說(shuō)紛紜。隨著12月9日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的召開(kāi)，關(guān)于政策延續(xù)與否的種種猜想，終于塵埃落定：2010年1.6升及以下小排量乘用車(chē)按7.5%征收，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至明年年底，汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬(wàn)元。這些舉措，無(wú)疑將對(duì)2010年車(chē)市，起到推波助瀾的作用。

TOP3南區(qū)乃天下必爭(zhēng)之地

國(guó)內(nèi)車(chē)市的“井噴”讓精明的汽車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始對(duì)每個(gè)地區(qū)進(jìn)行精心謀劃。作為我國(guó)最成熟汽車(chē)市場(chǎng)之一的南部市場(chǎng)，自然成了各廠(chǎng)家爭(zhēng)奪的重點(diǎn)區(qū)域。廣州車(chē)展前夕，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了“南方戰(zhàn)略”，在該地區(qū)的新車(chē)年銷(xiāo)售量要上升至3倍多，即從15萬(wàn)輛提升至50多萬(wàn)輛。對(duì)于南部市場(chǎng)，作為自主品牌，奇瑞、吉利和力帆也紛紛表示，南部市場(chǎng)將是其未來(lái)重點(diǎn)打造的汽車(chē)市場(chǎng)。上海通用、長(zhǎng)安福特、廣汽本田等品牌也都加大了投入。東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等法系車(chē)企都將南部市場(chǎng)作為歲末新車(chē)發(fā)布的重要陣地。南部市場(chǎng)歷來(lái)是日系車(chē)的天下，對(duì)南部市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，無(wú)疑會(huì)是今后的重頭戲。

TOP4每款新車(chē)都想成為神話(huà)

從記者目前了解的情況看，2010年，將有20多款新車(chē)面世，其中，幾款重量級(jí)新車(chē)可能打破現(xiàn)有的銷(xiāo)售格局，成為絕對(duì)焦點(diǎn)。雪佛蘭將推出新賽歐(圖庫(kù) 論壇)，價(jià)格探至5萬(wàn)元區(qū)間，其喊出的“全民理想家轎”口號(hào)，勢(shì)必將在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中，掀起一片波瀾。

面對(duì)日漸龐大的SUV市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5(圖庫(kù) 論壇)與大眾途歡來(lái)襲，將使得SUV的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。此外，別克英朗、東風(fēng)標(biāo)致408等重磅車(chē)型，也都來(lái)勢(shì)洶洶。

TOP5二三線(xiàn)城市掀“第二波”

中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異現(xiàn)在看來(lái)在對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用上，反倒起到了意想不到的作用，從一線(xiàn)城市到二線(xiàn)、三線(xiàn)甚至是四線(xiàn)城市；從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)到正在奮起直追的中西部地區(qū)；從消費(fèi)旺盛的城市到正在興起的新農(nóng)村……中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縱深之深成為所有企業(yè)的福音，這其中也包括汽車(chē)企業(yè)。從1998年到2007年，中國(guó)發(fā)達(dá)的一線(xiàn)城市成就了中國(guó)車(chē)市的第一個(gè)“黃金十年”，那么人口更多、區(qū)域更廣、潛力更大的二、三、四線(xiàn)城市，完全有能力承擔(dān)起中國(guó)車(chē)市的第二個(gè)“黃金十年”。

TOP6無(wú)窮的訂單有限的產(chǎn)能

2009年車(chē)市的火爆，讓不少車(chē)商始料未及，與訂單不斷形成鮮明對(duì)比的是有限的產(chǎn)能。歲末之際，絕大多數(shù)廠(chǎng)家早已提前完成年初制訂的目標(biāo)，熱銷(xiāo)車(chē)型的訂單更是排到了明年3月份。在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)，不少車(chē)企老總笑言，“2009年能賣(mài)多少車(chē)，取決于我能生產(chǎn)多少車(chē)。”生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、提高效率、新建廠(chǎng)房，各大車(chē)企無(wú)所不用其極。依舊火爆的車(chē)市，持續(xù)利好的政策，似乎銷(xiāo)量不成問(wèn)題。市場(chǎng)有多紅火，政策有多利好，戰(zhàn)略如何布局……怎樣提高產(chǎn)能，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，成為車(chē)企決策者們?cè)谛碌囊荒昀?，不可回避的?wèn)題。

TOP7購(gòu)車(chē)信心隨著油價(jià)浮動(dòng)

車(chē)型的油耗，一直是廣大車(chē)友選車(chē)的關(guān)鍵因素。油價(jià)的漲幅，同樣牽動(dòng)著買(mǎi)車(chē)人、用車(chē)人的心。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2010年，世界經(jīng)濟(jì)將曲折緩慢復(fù)蘇，國(guó)際油價(jià)將呈穩(wěn)步上行趨勢(shì)。如果世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景好于預(yù)期，經(jīng)濟(jì)金融市場(chǎng)信心得到恢復(fù)，通貨膨脹壓力加大，美元繼續(xù)大幅走軟，那么，國(guó)際油價(jià)上行趨勢(shì)將更加明顯。油價(jià)的浮動(dòng)，勢(shì)必影響購(gòu)車(chē)者的消費(fèi)選擇，省油又經(jīng)濟(jì)的小排量車(chē)，也許會(huì)成為注重油耗人群的首選。

TOP8電話(huà)車(chē)險(xiǎn)升級(jí)到哪一步

較之傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)，電話(huà)車(chē)險(xiǎn)“與生俱來(lái)”的低價(jià)優(yōu)勢(shì)成為其拓展市場(chǎng)的開(kāi)路先鋒，電話(huà)車(chē)險(xiǎn)的價(jià)格往往由于減少了渠道代理而凸顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)。隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，中國(guó)的電話(huà)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在不斷升級(jí)中。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，共有平安、人保、太保、大地、天平、國(guó)壽財(cái)、安邦、渤海、民安、陽(yáng)光(圖庫(kù) 論壇)、中銀等11家電話(huà)車(chē)險(xiǎn)共同做大市場(chǎng)。此外，《新保險(xiǎn)法》實(shí)施也帶給電話(huà)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)一定的影響，在抑制了惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，讓服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵。2010年電話(huà)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)消費(fèi)者的最大期待仍然是更多優(yōu)惠和便利。