11月8日，定名為致勝的第三代蒙迪歐正式上市，最高售價(jià)23.98萬(wàn)元，《車(chē)周刊》此前預(yù)測(cè)的2.0升車(chē)型也首次亮相，并以18.18萬(wàn)元的低價(jià)銷(xiāo)售，創(chuàng)出了同級(jí)別車(chē)型的價(jià)格新低。憑借動(dòng)感時(shí)尚的外型、相對(duì)較低的價(jià)格，蒙迪歐??致勝向凱美瑞和邁騰發(fā)起了猛烈沖擊。

　　售價(jià)18.18萬(wàn)元--23.98萬(wàn)元

　　本次上市的共有4款車(chē)：2.3升豪華運(yùn)動(dòng)型，23.98萬(wàn)元；2.3升豪華型，21.98萬(wàn)元；2.3升時(shí)尚型，19.98萬(wàn)元；2.0升舒適型，18.18萬(wàn)元。

　　18.18萬(wàn)元--23.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，蒙迪歐??致勝比凱美瑞和邁騰都要低：凱美瑞價(jià)格為19.78萬(wàn)元--26.98萬(wàn)元，而邁騰價(jià)格為19.28萬(wàn)元--24.98萬(wàn)元。由于邁騰的價(jià)格一直被業(yè)界認(rèn)為是“務(wù)實(shí)”的，所以蒙迪歐??致勝的價(jià)格看來(lái)已是“超低”了。

　　據(jù)長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉淳瑋透露：“從樣車(chē)到經(jīng)銷(xiāo)商展廳，僅3周的時(shí)間，到店看產(chǎn)品的人就超過(guò)了3萬(wàn)人次，展廳人氣提升了40%。”對(duì)于蒙迪歐??致勝迎戰(zhàn)對(duì)手，長(zhǎng)安福特上下是滿(mǎn)懷信心。有數(shù)據(jù)顯示，在蒙迪歐??致勝發(fā)布預(yù)售價(jià)格的兩個(gè)月時(shí)間里，之前還處于加價(jià)銷(xiāo)售的凱美瑞和和邁騰，終端售價(jià)都出現(xiàn)了幾千甚至上萬(wàn)元的優(yōu)惠。蒙迪歐??致勝已對(duì)凱美瑞和邁騰產(chǎn)生了實(shí)際性的威脅。

　　要想“干掉”對(duì)手，最有說(shuō)服力的武器就是銷(xiāo)量。而今，冠軍凱美瑞月銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，邁騰為4000輛。蒙迪歐??致勝的月銷(xiāo)量目標(biāo)又是多少呢？“短期，4000輛----10000輛！” 劉淳瑋說(shuō)。

　　戰(zhàn)凱美瑞邁騰還“留一手”

　　除了價(jià)格低，蒙迪歐??致勝與凱美瑞和邁騰在產(chǎn)品性能方面還有怎樣的差別呢？

　　從外觀上看，蒙迪歐??致勝更顯動(dòng)感、時(shí)尚，明顯走在時(shí)代潮流的前沿，凱美瑞賣(mài)的就是“中庸”，而邁騰介于兩者之間；論尺寸，蒙迪歐??致勝最大，軸距最長(zhǎng)，內(nèi)部空間更大；論發(fā)動(dòng)機(jī)性能，僅從廠(chǎng)家提供的參數(shù)資料來(lái)看，蒙迪歐??致勝略遜凱美瑞和邁騰；論品牌影響力，凱美瑞和邁騰好像現(xiàn)今也是略占上風(fēng)。綜合所有因素來(lái)看，僅從產(chǎn)品品質(zhì)角度，現(xiàn)今三款車(chē)的確是難分伯仲。

　　不過(guò)，由于蒙迪歐??致勝整體價(jià)格比對(duì)手低了一兩萬(wàn)元，其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也就非常明顯。同時(shí)，由于在福特“活得精彩”主品牌的帶動(dòng)下，蒙迪歐??致勝的品牌影響力也正強(qiáng)勁上升，這也將為其在后期競(jìng)爭(zhēng)中加不少的正分。

　　由于模仿了?？怂?!--wapdump begin-->定價(jià)策略(上市就低價(jià)，并且穩(wěn)定較長(zhǎng)時(shí)間)，一旦競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反擊，蒙迪歐??致勝動(dòng)價(jià)格的可能性較小，而更多的會(huì)通過(guò)豐富產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)與對(duì)手廝殺。因?yàn)槲覀兛吹?，本次上市?.0升車(chē)型僅為舒適型，后面的豪華型等車(chē)型還在等待合適時(shí)機(jī)出場(chǎng)。“一切有待市場(chǎng)的變化，不排除半年內(nèi)上市的可能?！眲⒋粳|自信的稱(chēng)，“應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安福特有著充分的產(chǎn)品準(zhǔn)備?！睋?jù)透露，長(zhǎng)安福特還在考慮是否為蒙迪歐??致勝裝上排量更大的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。記者 楊彬 珠海報(bào)道