4月20日，海馬汽車(chē)正式亮相上海車(chē)展，除了發(fā)布其自主動(dòng)力總成戰(zhàn)略“藍(lán)色引擎”外，海馬汽車(chē)還發(fā)布了歡動(dòng)1.6L車(chē)型。至此，海馬歡動(dòng)形成了1.6L、1.8L兩個(gè)排量，包含手動(dòng)、自動(dòng)在內(nèi)的5個(gè)車(chē)型的完整譜系，完成了從“尖刀排”到“兄弟連”的轉(zhuǎn)變。
     歡動(dòng)形成完整譜系
     海馬歡動(dòng)1.6L搭載的是型號(hào)為HA-VVT-1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了當(dāng)前主流的VVT（可變氣門(mén)正時(shí)）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，使得氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，進(jìn)而達(dá)到媲美1.8L排量的高動(dòng)力輸出以及相當(dāng)1.5L排量的低油耗，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)油兼顧的喜人效果。
真正令人驚喜的是，海馬汽車(chē)這款自主研發(fā)的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到88.2KW，僅比卡羅拉1.6L車(chē)型所搭載的帶VVT-i技術(shù)的1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)功率小1.8KW，但扭矩反而比卡羅拉高出4N.m，從而成功躋身當(dāng)前主流1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)高端行列。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，歡動(dòng)車(chē)系的品質(zhì)已被廣泛認(rèn)可，再裝配一顆既強(qiáng)勁又省油的心—高端VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，歡動(dòng)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
    在歡動(dòng)1.6L上市以后，海馬歡動(dòng)車(chē)型系列包含1.6L、1.8L兩個(gè)排量五種車(chē)型，價(jià)格7.96-10.66萬(wàn)。其中1.6L車(chē)型為手動(dòng)擋，價(jià)格7.96-9.26萬(wàn)；1.8L車(chē)型為CVT自動(dòng)擋，價(jià)格9.86-10.66萬(wàn)。至此，歡動(dòng)已經(jīng)形成了完整的車(chē)型譜系，正式開(kāi)始發(fā)力車(chē)市。
    海馬提速市場(chǎng)攻略
    從06年新一代福美來(lái)上市，到今年的上海國(guó)際車(chē)展，海馬汽車(chē)已經(jīng)在自主品牌發(fā)展道路上前行了3年。在這三年的時(shí)間里，海馬汽車(chē)推出了新福美來(lái)、海福星、海馬3、歡動(dòng)等經(jīng)典A級(jí)車(chē)型。隨著在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域的站穩(wěn)腳跟，海馬汽車(chē)開(kāi)始在新車(chē)型、新動(dòng)力、新能源等方面不斷發(fā)力，成功的在本屆車(chē)展上展示了四大車(chē)型平臺(tái)的10款車(chē)型，以及三大動(dòng)力平臺(tái)的四款新型發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步貼近海馬的“四化”。
     縱觀這幾年海馬的發(fā)展概況，無(wú)論在新車(chē)數(shù)量，還是在技術(shù)含量方面，海馬汽車(chē)已經(jīng)顯示強(qiáng)大的實(shí)力，到了謀求更深層次突破的時(shí)候了。在08年廣州車(chē)展上，海馬發(fā)布了“1015A”計(jì)劃，對(duì)海馬未來(lái)幾年的發(fā)展作出了具體規(guī)劃。在本次上海車(chē)展上，海馬正式發(fā)布其自主動(dòng)力總成戰(zhàn)略“藍(lán)色引擎”。海馬的“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略，是通過(guò)制定新能源、自主動(dòng)力總成的戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展路線，實(shí)現(xiàn)其核心技術(shù)能力的大幅提升，實(shí)現(xiàn)保護(hù)和改善環(huán)境的長(zhǎng)期目標(biāo)?！八{(lán)色引擎”戰(zhàn)略的提出，為海馬今后的發(fā)展提供了更有力的支持。
     正如海馬高層在上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)表示的一樣，經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，海馬已經(jīng)具有拓展新市場(chǎng)領(lǐng)域的實(shí)力和信心。強(qiáng)大的研發(fā)型模塊化配套體系和技術(shù)體系，為海馬汽車(chē)更深層次的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；完善的銷(xiāo)售服務(wù)管理體系，為新品牌、新產(chǎn)品的拓展提供了強(qiáng)有力的支持。
    堅(jiān)持技術(shù)制勝，堅(jiān)持“技術(shù)海馬，品質(zhì)為先”，以及平臺(tái)多元化、產(chǎn)品系列化、服務(wù)品牌化和市場(chǎng)國(guó)際化的   “四化”策略，海馬汽車(chē)在過(guò)去的日子取得了不錯(cuò)的成績(jī)，近60萬(wàn)的市場(chǎng)用戶(hù)，為自主品牌的大發(fā)展奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。歡動(dòng)是海馬的首款兩廂車(chē)型，也一直被海馬稱(chēng)為是自己的戰(zhàn)略車(chē)型。歡動(dòng)1.6L的上市，代表了歡動(dòng)系列車(chē)型將正式發(fā)力，也代表了海馬自主幾年來(lái)的積累和突破，海馬的市場(chǎng)攻略開(kāi)始提速。

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