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后奧運時代商用車企趁熱打鐵

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年09月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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北京奧運會畫上了圓滿的句號,盤點其中的亮點,與中國奧運軍團同樣閃亮的還有服務(wù)于交通運輸?shù)刃袠I(yè)的中國商用車團隊。經(jīng)歷了最高標準挑戰(zhàn)的中國商用車,在后奧運時代,希望用特色營銷贏得更多商機。

中國商用車經(jīng)歷最高標準考驗

1000輛伊思坦納輕客進京,為奧組委和各國運動員提供商務(wù)用車服務(wù);2600多輛宇通客車進京,承擔(dān)起奧運會絕大多數(shù)路線的客運服務(wù);60輛五菱微客進京,承擔(dān)起“紅十字會奧運應(yīng)急服務(wù)車”的重任;同他們一樣忙碌的還有振遠護衛(wèi)的110多輛依維柯押運車。

每場比賽結(jié)束后,振遠護衛(wèi)都要負責(zé)將運動員的尿樣送到指定地點,進行興奮劑檢測。此外,在場館周邊還有大批專用車,如保障平安奧運的警務(wù)用車,隨時監(jiān)控賽場天氣變化的移動氣象車,為“綠色奧運”保駕護航的環(huán)境監(jiān)測車、檢控食品安全質(zhì)量的食品檢測車等,而他們當(dāng)中的絕大多數(shù)都是由依維柯改裝而來。

奧運會帶來數(shù)億元市場需求

除了南京依維柯,最新亮相北京的宇通新一代全鋁客車、由福田歐馬可改裝的攝影用車都令人贊嘆不已?!跋鄬τ?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(7) id=clickeyekey7 onmouseover="kwE(event,7, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,7) onmouseout=kwL(event,this)>轎車而言,中國商用車在全球市場的競爭力更強。從北京奧運會就能看出來,南京依維柯、福田、宇通、金龍等國內(nèi)商用車企業(yè),在與奔馳沃爾沃的對抗中絲毫不落下風(fēng)。”中國輕型車聯(lián)合分析會秘書長林偉告訴記者。

據(jù)估算,北京奧運會給我國專用車市場帶來高達數(shù)億元的市場需求。顯然,這個市場只屬于商用車企業(yè)。而通過奧運會也能看到,南京依維柯、福田、宇通等中國商用車企業(yè),幾乎完全壟斷了奧運會的專用車市場。對國內(nèi)商用車企業(yè)來說,奧運會后能否抓住機會,對其發(fā)展意義重大。(崔庚)

(本文來源:北京娛樂信報 ) 點擊瀏覽下一頁

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