新浪汽車

　　又到年關(guān)，放眼看去，人多、車多、品牌多，促銷車型花樣多，這是中國車市一大不成熟的特色，而每年此時也有不少工薪階層似乎都難以抑止那顆“驛動的心”，買還是不買已經(jīng)不是問題，但好鋼要用在刀刃上，選車很重要，所以不少男性同胞在選車的時候簡直比選老婆還仔細。這里向大家推薦幾款既“忠厚老實”，又能“勤儉持家”的車型，以供參考。

　　吃苦耐勞之選——捷達

　　這是一款無法回避的話題車型，作為最早引進中國的車，捷達竟然整整歷經(jīng)了近20年的風(fēng)風(fēng)雨雨，也占據(jù)了銷量前列近20年時間，并且仍然保持月銷一萬多量的成績，實實在在成為中國汽車歷史上的一座里程碑。取得如此傳奇的成績，歸功于長期樹立起來的良好的用戶口碑和堅實的品牌忠誠度，作為“皮實耐用、經(jīng)濟便宜”的代名詞的捷達在6、7萬的這個區(qū)間里，幾乎沒有車型能與之抗衡，扎實的成為入門級經(jīng)濟轎車的典范。老而彌堅的捷達，尤其適合那些信賴口碑，行事踏實穩(wěn)重的人士，這樣的價值是有絕對的吸引力的。

　　勤儉持家之選——福美來

　　作為“新三樣”之一的福美來，基于馬自達國際暢銷車型的背景，即便自主以后，也依然保持著原來的優(yōu)勢。海馬汽車具有與日本馬自達的16年合作基礎(chǔ)，車型發(fā)動機依然是用馬自達原裝ZMD全新發(fā)動機，這些都使得這款車具有出色的品質(zhì)。自福美來上市以來，就憑借其經(jīng)濟性、油耗低、寬敞舒適打造出新三樣典范的性價比優(yōu)勢。在太平洋車網(wǎng)的一次對新三樣油耗的測試中，福美來1.6MT維持在6-7L之間，在新三樣中全面勝出。

　　目前福美來擁有超過40萬的市場保有量，規(guī)模效應(yīng)帶來了更好的成本控制，加之海馬“藍色扳手”的服務(wù)體系推出后，帶來維護和保養(yǎng)費用的大幅下降，也使福美來維修方便而且保養(yǎng)費用相對更為低廉。整體來說，繼承了日系車優(yōu)良傳統(tǒng)的福美來，各項指標都不落下風(fēng)，油耗低，品質(zhì)高，是追求經(jīng)濟實用的家庭上佳選擇。

　　宜商宜家之選——凱越

　　同為新三樣的凱越是上海通用的當家花旦，很多消費者都是沖著別克這塊金字招牌，以及還可以承受的價格來選擇凱越的。它的最大優(yōu)勢在于，能夠在10萬左右的價格空間中推出多款車型以迎合消費者需求。

　　無論是外觀以及空間、質(zhì)量還有動力表現(xiàn)都非常適合消費者需求。而人性化的設(shè)計，便捷的儲物空間也是凱越的亮點之一?？偟膩碚f，凱越在各方面表現(xiàn)都十分全面，并且?guī)е鴿饬业纳虅?wù)氣息，在大量具有“看重面子”的國內(nèi)消費者心理，既然可以花不多的銀子又可以開不丟份且性價比較高的具有商務(wù)特征的轎車，何樂而不為？

　　工薪族夢中之選——凱美瑞

　　作為廣豐投產(chǎn)的第一款車型，凱美瑞是全球累計銷量已破1000萬輛的全新?lián)Q代的第六代豐田CAMRY，車型堪稱經(jīng)典，其廣泛定位決定了它是一款偏重舒適的中高級車。

　　合理的定價更增加了凱美瑞的競爭力，基礎(chǔ)車型不到20萬元的起價非常具有吸引力。車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、以及帶有AFS等豐田最先進的主動、被動安全技術(shù)等豐富配置，使得其在中高端車市的優(yōu)勢非常的明顯。即便是雅閣、皇冠等競爭對手亦望其項背。獨步于中高車市的凱美瑞是名副其實平民中的高端，穩(wěn)坐銷量第一寶座的事實便是明證。

　　從“吃苦耐勞”的捷達，到“勤儉持家”的福美來，再到“工薪夢想”的凱美瑞，相信大部分工薪階層對這些車的名字都是耳熟能詳。不過需要提醒諸位的是，買車別光看見商家促銷優(yōu)惠的降幅，還要琢磨一下買車后服務(wù)的便利性等等。當然，至于車型的故障率、使用成本、服務(wù)以及二手車殘值等“顯性價值”，還有品牌口碑及市場保有量這兩個往往被忽視的隱性價值，如果有時間的話最好也能參考一下，不能偏聽4S店銷售人員的“忽悠”。