作為吉利汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的又一力作,08款吉利自由艦將在本月18日舉行的西博國(guó)際車(chē)展上舉行隆重上市儀式。在這之前,08款吉利自由艦已在成都國(guó)際車(chē)展、南京國(guó)際車(chē)展等頻頻亮相。
今年是吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型起始之年,吉利提出要“以國(guó)際品牌為鏡與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技”,要實(shí)現(xiàn)從成本優(yōu)勢(shì)向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)型。
|
走自己的路,造自己的車(chē)
相對(duì)已經(jīng)有百年歷史的世界汽車(chē)工業(yè),只有幾十年歷史的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在發(fā)展水平、科技實(shí)力、研發(fā)實(shí)力及制造工藝上都有著巨大的差距,模仿成為一種必然,就像吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)的,吉利的初始階段就是在描紅。相對(duì)國(guó)外汽車(chē)企業(yè)全系列的開(kāi)發(fā)體系,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)企業(yè),尤其是民營(yíng)汽車(chē)企業(yè),在創(chuàng)建伊始,根本不具備成熟的研發(fā)能力和體系建設(shè),模仿成為企業(yè)生存下去的唯一選擇。
縱觀中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展歷程,最著名的官司莫過(guò)于豐田起訴吉利侵權(quán)案,案情的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著人們的心,這場(chǎng)官司已經(jīng)超出了訴訟本身,成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一案,對(duì)中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展起到了極大的震動(dòng)及推動(dòng)作用。隨著吉利的勝出,中國(guó)自主品牌汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始得到輿論的支持與認(rèn)可,民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展開(kāi)始加速,越來(lái)越多的企業(yè)加入描紅和模仿的隊(duì)伍。
作為描紅的始作俑者,吉利出人意料地選擇了放棄,吉利不想和國(guó)外品牌玩這種“貓和老鼠”的游戲,吉利想自己掌握游戲規(guī)則。
從自由艦開(kāi)始,吉利產(chǎn)品身上模仿的味道越來(lái)越少,吉利已經(jīng)在遠(yuǎn)景和08款自由艦上搭配了自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,這些純正吉利血統(tǒng)的核心技術(shù)成為吉利產(chǎn)品的一種標(biāo)志,就像李書(shū)福自己說(shuō)的,吉利正在從成本優(yōu)勢(shì)向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)型。
“洋裝雖然穿在身,我心依然中國(guó)心”,吉利連這身洋裝也不想穿,吉利人憋足了勁就想做自己的車(chē),為了這個(gè)目標(biāo),吉利拿出了360萬(wàn)元來(lái)征集新車(chē)標(biāo)。
一個(gè)車(chē)標(biāo)360萬(wàn)元,這樣的手筆中國(guó)汽車(chē)企業(yè)、世界汽車(chē)企業(yè)都前所未有,吉利這樣的大舉動(dòng)其實(shí)就是一種決心的彰顯,想要告訴所有的人,換下這個(gè)車(chē)標(biāo),和過(guò)去徹底告別,將模仿的最后一絲影子從吉利身上褪去。
吉利要走自己的路、造自己的車(chē)。
從“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)領(lǐng)先”
來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年上半年自主品牌汽車(chē)單品牌銷(xiāo)售前十名的名單中,吉利占據(jù)兩個(gè)名額,分別是自由艦和吉利金剛,共銷(xiāo)售5.96萬(wàn)輛,顯示了其極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解,自由艦自上市以來(lái),其全方位的安全防衛(wèi)體系得到廣大用戶(hù)的普遍認(rèn)可,目前已擁有近14萬(wàn)用戶(hù),在海外市場(chǎng)也大受歡迎,今年上半年累計(jì)出口1.3萬(wàn)輛,成為自主品牌汽車(chē)出口的主力車(chē)型之一。而吉利金剛今年在全國(guó)發(fā)起了“靜音挑戰(zhàn)賽”,“靜音王”美譽(yù)深入人心,今年上半年銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。吉利遠(yuǎn)景的市場(chǎng)表現(xiàn)也較為迅猛,今年5月18日在全球上市后銷(xiāo)量一路飄紅,其中6月銷(xiāo)量上升至近2000輛。
據(jù)吉利有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,吉利今年全面啟動(dòng)了“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”,為了充分發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),還將現(xiàn)有產(chǎn)品劃分為“老三樣”和“新三樣”。其中自由艦、吉利金剛、遠(yuǎn)景被劃為“新三樣”,凸顯動(dòng)力性、操控性、舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及低噪音等性能優(yōu)勢(shì)和性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),是吉利打造的最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和挑戰(zhàn)力的車(chē)型。
好消息不斷傳來(lái),吉利今年上半年的銷(xiāo)售連超一汽豐田、東風(fēng)神龍、天津一汽,躍居第七名,而“新三樣”自由艦、吉利金剛又雙雙闖關(guān),躍入自主品牌汽車(chē)單品牌銷(xiāo)售前十名,這說(shuō)明了吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效,一定程度上改變了人們對(duì)吉利汽車(chē)“低質(zhì)低價(jià)”的傳統(tǒng)印象,“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”將成為吉利今后的發(fā)展方向。
之前在人們的印象中吉利一直是生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型的轎車(chē),也同時(shí)被人們稱(chēng)為“老百姓的好車(chē)”。這個(gè)稱(chēng)號(hào)在某種意義上體現(xiàn)吉利的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。但是,要想長(zhǎng)久地發(fā)展,吉利必然面臨著從低端市場(chǎng)走向高端市場(chǎng)的格局。
然而,高端市場(chǎng)強(qiáng)手如云,如果沒(méi)有自己的個(gè)性主張,吉利車(chē)走不出這個(gè)困局。吉利必須突圍!
作為吉利向中級(jí)轎車(chē)發(fā)力的遠(yuǎn)景,身負(fù)著多處吉利人的創(chuàng)意?!皣?guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)大搶了我們的眼球。
如今,吉利08款自由艦上市,新款自由艦對(duì)比老款自由艦有了七大改進(jìn),56項(xiàng)小改。這其中有外觀的突破、噪音的改良、換擋的輕松、安全性的提升、懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)、空調(diào)效果的改善,還有采用個(gè)性化雙色內(nèi)飾。這些都高度概括了08款自由艦在科技、品質(zhì)、安全、性?xún)r(jià)比上的賣(mài)點(diǎn)。成為了消費(fèi)者物超所值的首選轎車(chē)。
這是一次“技術(shù)革命”,是吉利在保留原有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)外的又一突出亮點(diǎn),在汽車(chē)市場(chǎng)中來(lái)了一個(gè)“乾坤大挪移”,讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手防不勝防。