近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，法拉利品牌計(jì)劃近兩年將把手動(dòng)變速箱重新配備到部分新車上，消息一出不少法拉利粉絲感嘆信仰回歸了！不知道您在學(xué)習(xí)駕照時(shí)，選擇的自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，但作為喜歡操控的汽車愛(ài)好者而言，手動(dòng)擋絕對(duì)是更誘人的。

　　尤其駕駛一臺(tái)燃油性能車，除了踩下油門踏板帶來(lái)的聲浪和推背感，手動(dòng)擋的三個(gè)踏板和手動(dòng)擋把相比自動(dòng)擋，能讓駕駛者和車輛獲得更多溝通感和駕駛樂(lè)趣。在超級(jí)跑車這個(gè)級(jí)別，手動(dòng)擋很常見(jiàn)，比如售價(jià)高達(dá)3000多萬(wàn)人民幣的阿斯頓·馬丁Valiant；而提到國(guó)內(nèi)的手動(dòng)擋法拉利車型，相信不少人都會(huì)想到F360、F430兩款車型。

　　此次法拉利重推手動(dòng)變速箱，有一部分原因是來(lái)自很多神秘富豪買家不斷向品牌要求，另一部分原因是品牌高層也想保留純正的駕駛方式。不過(guò)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，這些手動(dòng)變速箱將配備給頂端產(chǎn)品“l(fā)cona”系列，比如Monza SP1、Daytona SP3等等，所以擁有它的前提首先是“家有礦，礦且足”。

　　在車市競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)期，法拉利去年創(chuàng)下了全球13,752輛的交付紀(jì)錄，也正因?yàn)槠放茖?duì)于駕駛的執(zhí)著追求，才能獲得這樣的成績(jī)。預(yù)計(jì)未來(lái)兩年內(nèi)，使用全新變速箱的手動(dòng)擋跑車將亮相。