據(jù)路透社報(bào)道，4月9日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布，將推遲對(duì)多項(xiàng)商品加征關(guān)稅，期限長(zhǎng)達(dá)90天，但并未停止對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，且即將實(shí)施的汽車零部件關(guān)稅計(jì)劃也未被取消。此舉引發(fā)美國(guó)密歇根州商界與汽車行業(yè)組織的強(qiáng)烈批評(píng)。

　　底特律地區(qū)商會(huì)與密歇根州汽車協(xié)會(huì)呼吁特朗普政府保護(hù)美國(guó)汽車行業(yè)復(fù)雜的國(guó)際供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，避免因關(guān)稅政策而遭受破壞性分裂，從而削弱美國(guó)汽車行業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　底特律地區(qū)商會(huì)與密歇根州汽車協(xié)會(huì)在聲明中表示：“作為密歇根州經(jīng)濟(jì)支柱的汽車行業(yè)，以及支撐其運(yùn)轉(zhuǎn)的供應(yīng)鏈和從業(yè)人員，將持續(xù)承受這些反復(fù)無(wú)常的貿(mào)易政策所引發(fā)的不確定性與與干擾?！贝饲耙粋€(gè)月，他們已警告稱加征關(guān)稅將給美國(guó)汽車工人帶來(lái)巨大沖擊。

　　底特律地區(qū)商會(huì)與密歇根州汽車協(xié)會(huì)指出，特朗普政府仍維持對(duì)進(jìn)口鋁和鋼鐵加征25%關(guān)稅的現(xiàn)行政策，這些關(guān)稅同樣將對(duì)汽車制造商造成顯著沖擊。

　　4月9日，特朗普表示，他正考慮對(duì)部分美國(guó)企業(yè)給予其關(guān)稅計(jì)劃的豁免資格，但目前尚不清楚汽車制造商是否在考慮范圍內(nèi)。當(dāng)被問(wèn)及企業(yè)申請(qǐng)關(guān)稅豁免的請(qǐng)求時(shí)，特朗普表示：“有些企業(yè)確實(shí)處境艱難，其行業(yè)性質(zhì)決定了他們承受的沖擊更為劇烈。我們將對(duì)此進(jìn)行審查?！?/P>

　　4月9日，密歇根州民主黨州長(zhǎng)Gretchen Whitmer在美國(guó)華盛頓呼吁將汽車產(chǎn)品排除在關(guān)稅清單之外。Gretchen Whitmer說(shuō)道：“我們應(yīng)為汽車和能源行業(yè)爭(zhēng)取關(guān)稅豁免，這兩個(gè)領(lǐng)域?qū)χ圃焐讨陵P(guān)重要，且直接影響民眾錢包?！?/P>

　　本周早些時(shí)候，一家底特律汽車咨詢公司發(fā)布預(yù)測(cè)稱，若全球貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)，2025年，美國(guó)和加拿大兩國(guó)的汽車銷量或?qū)⑼葴p少180萬(wàn)輛，且未來(lái)十年內(nèi)汽車銷量增長(zhǎng)將陷入持續(xù)停滯。

　　特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅已于4月3日正式生效。墨西哥和加拿大產(chǎn)車輛仍需繳納該關(guān)稅，但符合《美墨加協(xié)定》條款的汽車制造商可扣除車輛所含美國(guó)成分的價(jià)值以降低稅負(fù)。此外，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車零部件的25%關(guān)稅將于5月3日生效。

　　Stellantis上周宣布，其位于墨西哥和加拿大的兩家工廠將暫時(shí)停產(chǎn)，這影響了相關(guān)的五家美國(guó)工廠，并迫使該公司臨時(shí)解雇900名美國(guó)工人。其他汽車制造商也正通過(guò)限制對(duì)美國(guó)出口汽車來(lái)降低關(guān)稅沖擊。