快科技4月8日消息，2025年第一季度，保時(shí)捷全球交付新車71,470輛，同比下降8%。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷交付量為9,471輛，同比暴跌42%；德國(guó)本土市場(chǎng)交付量下降34%至7,495輛；歐洲整體交付量下降10%。

　　然而在北美市場(chǎng)，保時(shí)捷銷量同比增長(zhǎng)37%，共售出20,698輛新車。

　　從2024年全年數(shù)據(jù)來看，保時(shí)捷全球交付量為31.07萬(wàn)輛，同比下降3%。

　　盡管在歐洲（不包括德國(guó)）、德國(guó)本土、北美以及其他海外新興市場(chǎng)的銷量均創(chuàng)下歷史新高，分別達(dá)到7.59萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)8%）、3.59萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)11%）、8.65萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)1%）和5.55萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)6%）。

　　但在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻大幅下滑，交付量?jī)H為5.69萬(wàn)輛，同比下降28%。

　　自2021年達(dá)到9.57萬(wàn)輛的交付量頂峰后，保時(shí)捷在華銷量便持續(xù)走低。

　　2024年，保時(shí)捷銷售收入約為400億歐元，同比下降1.1%。隨著中國(guó)汽車品牌的快速崛起，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯正在加速轉(zhuǎn)變。

　　保時(shí)捷若想重新贏回中國(guó)消費(fèi)者，關(guān)鍵還是要在產(chǎn)品上盡快做出改變。