據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士于2月27日表示，在與本田的合并談判失敗后，日產(chǎn)汽車下個(gè)月將宣布高層重組計(jì)劃，但首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）可能會(huì)繼續(xù)留任。

　　上述知情人士稱，日產(chǎn)汽車將于3月12日宣布管理層精簡計(jì)劃，不過預(yù)計(jì)內(nèi)田誠不會(huì)辭職。在連續(xù)兩個(gè)季度業(yè)績慘淡，公司陷入更深危機(jī)后，內(nèi)田誠的未來已成為外界猜測的焦點(diǎn)。

　　針對(duì)上述報(bào)道，日產(chǎn)的一位發(fā)言人拒絕發(fā)表評(píng)論。

　　2月27日早些時(shí)候，彭博新聞社援引知情人士的話報(bào)道稱，鑒于日產(chǎn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不斷惡化，且與競爭對(duì)手本田的合并談判破裂，日產(chǎn)正在考慮替換自2019年末以來一直擔(dān)任首席執(zhí)行官的內(nèi)田誠。其中一位知情人士稱，日產(chǎn)的董事們正在了解潛在繼任者對(duì)首席執(zhí)行官職位的意向。此消息一出，日產(chǎn)汽車在東京證劵交易所的股價(jià)上漲了3.7%，表現(xiàn)優(yōu)于日經(jīng)指數(shù)0.4%的漲幅。

　　2月早些時(shí)候，日產(chǎn)和本田結(jié)束了關(guān)于組建一家價(jià)值600億美元汽車公司的合并談判。消息人士稱，這兩家汽車制造商自2024年12月以來一直在討論的這項(xiàng)交易，最終因本田提出讓日產(chǎn)成為其子公司而告吹。

　　不過，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》2月18日援引知情人士的消息報(bào)道稱，如果內(nèi)田誠離任，本田或?qū)⒅貑⑴c日產(chǎn)的談判，因?yàn)楸咎锔敢馀c一位能夠更有效地管理內(nèi)部反對(duì)意見的日產(chǎn)首席執(zhí)行官重新展開談判。據(jù)悉，雖然內(nèi)田誠打算留任至2026年，但在日產(chǎn)與本田的談判失敗后，內(nèi)田誠面臨的內(nèi)外部壓力正在增加，日產(chǎn)董事會(huì)成員和雷諾集團(tuán)要求內(nèi)田誠在未來幾個(gè)月內(nèi)辭職。

　　內(nèi)田誠在宣布合并談判終止后的新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，當(dāng)前解決日產(chǎn)的困境是最緊迫的問題，完成這項(xiàng)工作之后，他愿意辭職。

　　路透社2024年12月曾報(bào)道稱，內(nèi)田誠面臨著扭轉(zhuǎn)公司業(yè)務(wù)局面的壓力，未來幾個(gè)月對(duì)他和這家汽車制造商來說至關(guān)重要。