隨著特斯拉FSD低調(diào)入華，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)智駕領(lǐng)域又引起了一波不小的震動(dòng)。

　　近年來，高階智駕功能在MPV車型中出現(xiàn)的比例逐步增加，其在安全性和便利性上的優(yōu)勢(shì)逐步受到認(rèn)可，而其中搭載了華為乾坤智駕的嵐圖夢(mèng)想家就是代表車型之一。

　　嵐圖汽車CEO盧放曾明確表示：“高端MPV，必定是新能源，并且必須配備高階智駕?！?/P>

　　據(jù)悉，現(xiàn)階段嵐圖夢(mèng)想家配備的車規(guī)級(jí)192線激光雷達(dá)，是全球首個(gè)量產(chǎn)最高線數(shù)的激光雷達(dá)，擁有最遠(yuǎn)探測(cè)距離和精準(zhǔn)的目標(biāo)檢測(cè)能力，極大地提升了智能駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

　　為阻擊特斯拉FSD，嵐圖夢(mèng)想家的智駕功能每日云端訓(xùn)練里程超過3500萬公里，每5天進(jìn)行一次系統(tǒng)模型迭代。

　　蓋世汽車了解到，嵐圖夢(mèng)想家將在3月上線泊車代駕VPD（自動(dòng)泊車代駕）功能，進(jìn)一步提升用戶的日常使用體驗(yàn)。

　　據(jù)悉，泊車代駕VPD功能能夠控制車輛自動(dòng)尋找車位并停放好，過程中還能夠主動(dòng)避讓行人、車輛、障礙物。此外，用戶忘記停車位置的時(shí)候，泊車代駕VPD還支持一鍵召喚。

　　截至目前，“端到端”依然是NOA的前沿技術(shù)。在實(shí)現(xiàn)了擺脫高精地圖，增大可開啟范圍的同時(shí)，其對(duì)傳感器的能力也提出了更高的要求。192線激光雷達(dá)與視覺融合方案的強(qiáng)大感知能力，為端到端從感知到規(guī)控的“一步到位”做了最大程度的賦能，真正實(shí)現(xiàn)了“哪里都能開”。

　　在實(shí)際的用車體驗(yàn)中，嵐圖夢(mèng)想家除了常規(guī)的高架道路、地面道路可全段開啟城市NOA外，還可以輕松應(yīng)對(duì)調(diào)頭、環(huán)島、大曲率彎道等高難度城市智駕場(chǎng)景。同時(shí)還即將上車同級(jí)唯一“車位到車位”的高階智駕功能。

　　雖然目前的FSD尚且不是完整形態(tài)，但其在華未來的進(jìn)化能力仍然不可小覷。而配備了高線數(shù)激光雷達(dá)的乾坤智駕方案，在能力上限的冗余度上，比純視覺方案的FSD有了先天優(yōu)勢(shì)。

　　作為首個(gè)上車華為智駕方案的MPV車型，嵐圖夢(mèng)想家后續(xù)的智能化表現(xiàn)也是量產(chǎn)車智駕領(lǐng)域最值得期待的事情之一。