快科技1月9日消息，據(jù)報(bào)道，近期有部分特斯拉車主反映稱，官方門店維修費(fèi)用偏高，且車主們沒(méi)有多少選擇空間。

　　特斯拉車主介紹，車輛發(fā)生事故后一般都會(huì)選擇走保險(xiǎn)維修，但如果車輛發(fā)生小剮蹭想自己維修的話，官方的維修價(jià)格卻偏高。

　　據(jù)第三方維修工作人員介紹，以Model Y為例，一項(xiàng)官方維修項(xiàng)目費(fèi)用約為1700元至1800元，他們這里只需要668元。

　　另有眾多車主吐槽稱，特斯拉的車自費(fèi)維修太貴了，一次小剮蹭，外面維修店三面鈑金加噴漆不到2000元。但他去特斯拉鈑噴中心走保險(xiǎn)，定損下來(lái)花了2萬(wàn)多。

　　其中，沒(méi)面鈑金加噴漆2400元，是外面價(jià)格的4倍多，換個(gè)大燈9300元，如果自己自費(fèi)修的話真修不起。

　　車主們反映，為了限制車主們?cè)谕饷嫘捃嚕厮估€有專門用來(lái)檢測(cè)維修車輛的tool box賬號(hào)，用于對(duì)特斯拉的電氣進(jìn)行診斷和編程。

　　不過(guò)，權(quán)限并未開(kāi)放給第三方，如果車主尋找第三方維修，就無(wú)法診斷車輛電氣系統(tǒng)方面的故障原因。

　　此外，特斯拉客服表示，如果車主選擇第三方維修，后續(xù)這個(gè)地方再出問(wèn)題的話，是不在特斯拉質(zhì)保范圍內(nèi)的。

　　對(duì)此，車主們表示，希望特斯拉能夠開(kāi)放tool box賬號(hào)權(quán)限，可以給車主修車更多的自主選擇權(quán)。