10月29日，在2024小米集團(tuán)新品發(fā)布會上，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版迎來首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為81.49萬元。此前，小米官方公布了小米SU7 Ultra原型車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速，為6分46秒874，成為“紐北”全球最速四門車型。

　　外觀方面，相比于普通版車型，新車采用了高飽和度的黃色車漆以及深色賽道拉花，再加上十分夸張的空氣動力學(xué)套件，令整車極具戰(zhàn)斗氣息。官方表示，整體的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)能提供最大285kg的下壓力。

　　側(cè)面的設(shè)計(jì)同樣動感，車門下方換裝新的側(cè)裙設(shè)計(jì)，并加入了拉花和Ultra的Logo點(diǎn)綴，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的性能屬性。值得一提的是，新車還采用了1.7㎡碳纖維車頂，能夠有效降低車身重量。此外，新車車尾還配備了碳纖維擾流板，同時(shí)，車輛下方還配備全新包圍和擴(kuò)散器等空氣動力學(xué)套件，并采用黑黃配色，與車頭相互呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，新車加入了大量碳纖維與Alcantara材質(zhì)，其中Alcantara材質(zhì)用量高達(dá)5㎡，再搭配運(yùn)動方向盤和運(yùn)動座椅，賽車屬性直接拉滿。值得一提的是，新車配備了3種模擬運(yùn)動聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能，增強(qiáng)感官體驗(yàn)。另外，車機(jī)采用高通驍龍8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)。

　　動力方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載與原型車相同的三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)。其中雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)輸出馬力可達(dá)1548Ps，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.98s。續(xù)航方面，其CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，支持5.2C最大充電倍率，11分鐘便可完成10%-80%快充。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。