轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)進(jìn)入金秋十月，也來(lái)到了本年度的最后一個(gè)季度，各家車企不管是為了沖擊年度銷量目標(biāo)還是為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，都紛紛推出了全新車型，這些車型有的是合資車企向新能源發(fā)起的反擊，有的是傳統(tǒng)車企為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　那么接下來(lái)，就和大家一起來(lái)看看10月份都有哪些即將上市的重磅車型？

　　吉利星愿

　　上市時(shí)間：10月9日

　　預(yù)售價(jià)：7.88-10.78萬(wàn)

　　吉利星愿作為吉利品牌的全新車型，定位一款小型車，將在10月9日正式上市，星愿此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出5款車型，續(xù)航為310-410km，預(yù)售價(jià)為7.88-10.78萬(wàn)元。

　　吉利星愿整車采用十分圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身顏色提供羅勒青、冰莓粉、香草米、奶蓋白、海鹽藍(lán)、松露灰、慕斯銀，這些命名均來(lái)自于冰淇淋的口味，也可以看出它主打年輕女性市場(chǎng)的定位。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm。

　　內(nèi)飾方面，吉利星愿降搭載Flyme Auto智能座艙，提供車機(jī)互聯(lián)、750版高德地圖、雙區(qū)語(yǔ)音對(duì)話等功能。同時(shí)該車還會(huì)提供全景影像、后排空調(diào)出風(fēng)口、前排座椅加熱等配置。

　　智能駕駛方面，擁有ACC自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等。

　　動(dòng)力方面，星愿基于吉利GEA新能源架構(gòu)打造，采用單電機(jī)后驅(qū)，最大功率分別為79馬力和116馬力，標(biāo)配寧德電芯+液冷式溫控系統(tǒng)，提供310km和410km兩種續(xù)航里程，并且支持1.66C最高充電倍率，30-80%快充時(shí)間僅需24.2分鐘，補(bǔ)能10分鐘續(xù)航120km。

　　目前純電動(dòng)小型車的市場(chǎng)需求不斷增加，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有比亞迪海鷗、五菱繽果以及比亞迪海豚3款月銷過(guò)萬(wàn)的車型，而且海鷗在8月份的銷量達(dá)到了驚人的4.6萬(wàn)臺(tái)，而隨著吉利星愿車型的推出，也預(yù)示著吉利開始爭(zhēng)奪純電動(dòng)小型車市場(chǎng)，星愿憑借7.88-10.78萬(wàn)的預(yù)售價(jià)以及出色的顏值，并且要配置有配置，再加上更具智能的車機(jī)系統(tǒng)，可以說(shuō)是非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一款車型。

　　深藍(lán)S05

　　上市時(shí)間：10月份

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬(wàn)起

　　深藍(lán)S05定位一款緊湊型SUV，提供增程版以及純電版，將于10月份正式上市，預(yù)計(jì)12萬(wàn)起售。

　　深藍(lán)S05的最大的亮點(diǎn)是搭載HUAWEI百萬(wàn)像素智趣光影大燈，DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)。130萬(wàn)像素智趣光影大燈，可以投影出120寸超畫幅，并搭配2個(gè)25w車外音響，可實(shí)現(xiàn)影音合一。同時(shí)也可以輔助夜間行車，可實(shí)現(xiàn)窄路示寬、轉(zhuǎn)向輔助、遠(yuǎn)光增強(qiáng)等。DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)安裝在車頂上，是一臺(tái)擁有4800萬(wàn)像素、可120°運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)角度、180°拍攝視野，自帶電子防抖的相機(jī)，而且有64G存儲(chǔ)空間，可存約21000張照片或12小時(shí)視頻。

　　外觀方面，新車采用星際飛翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)是一臺(tái)很年輕動(dòng)感的車型。車身側(cè)面線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd，降低了能耗，同時(shí)還配備了低風(fēng)阻后視鏡、無(wú)框車門、隱藏式門把手、電動(dòng)尾門等。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距為2880mm。

　　智艙方面，深藍(lán)S05采用了15.4英寸中控屏+50英寸AR-HUD的抬顯，中控屏可實(shí)現(xiàn)左右最大15°的旋轉(zhuǎn)功能，同時(shí)搭載了DEEPAL OS 3.0車機(jī)系統(tǒng)，高通驍龍8155車機(jī)芯片，車機(jī)系統(tǒng)擁有16GB運(yùn)行內(nèi)存、128GB存儲(chǔ)空間。支持可見即可說(shuō)，語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話，以及車外語(yǔ)音打開后備箱、空調(diào)、座椅通風(fēng)等功能。

　　智能輔助駕駛方面，深藍(lán)S05全系標(biāo)配全系標(biāo)配5個(gè)高清攝像頭（前視攝像頭800w）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛，支持全速自適應(yīng)巡航及車道居中保持等功能。

　　動(dòng)力方面，深藍(lán)S05增程版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，匹配17.08kWh、27.28kWh兩種容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為100km、155km，饋電油耗分別為4.95L/100km、5.05L/100km；純電版車型將搭載最大功率為175kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配容量為56.12kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為510km，并且配備3C超充，充電10分鐘，可續(xù)航百公里。

　　嵐圖知音

　　上市時(shí)間：10月13日

　　預(yù)售價(jià)：20.99-26.69萬(wàn)

　　嵐圖知音是嵐圖旗下的第四款車，是整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)上下寄予厚望的一款中型純電SUV，此前已在成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為20.99-26.69萬(wàn)，新車基于ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)和全域800V碳化硅平臺(tái)打造，CLTC工況最高續(xù)航達(dá)到901公里，將于10月13日正是上市。

　　外觀方面，嵐圖知音采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，保留了標(biāo)志性的貫穿式燈帶及可發(fā)光嵐圖標(biāo)識(shí)，同時(shí)提供兩種不同風(fēng)格的前臉，其中一種采用車身同色封閉式前格柵，另外一種前格柵向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)。

　　另外，嵐圖知音還在車頭采用了雙函道設(shè)計(jì)，空氣氣流可以從車頭燈帶下方進(jìn)入，由前機(jī)艙蓋上的通風(fēng)口導(dǎo)出。官方表示，此設(shè)計(jì)可以為車輛提供下壓力，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。

　　嵐圖知音配備了隱藏式門把手、無(wú)邊框車門，前翼子板處帶有側(cè)后向攝像頭。車身尺寸方面，嵐圖知音長(zhǎng)寬高分別為4725/1900/1636mm，軸距2900mm。

　　智能座艙方面，嵐圖知音搭載高通驍龍8295車機(jī)芯片，配有15.05英寸OLED顯示屏，并支持向副駕側(cè)滑移。同時(shí)，在副駕手套箱上方，還配備了隱藏式小桌板。

　　智能駕駛方面，嵐圖知音搭載了自研視覺智駕系統(tǒng)，硬件上配備了兩顆德州儀器TDA4智駕芯片，算力16TOPS，10顆攝像頭+5顆毫米波雷達(dá)。功能上可以支持高速NOA和城區(qū)LCC。

　　動(dòng)力方面，嵐圖知音配備800V高壓平臺(tái)，將會(huì)有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本。四驅(qū)版電池容量為76.9千瓦時(shí)/77.3千瓦時(shí)，前后電機(jī)最大功率均為160千瓦，續(xù)航里程為570公里。

　　兩驅(qū)版車型有兩種電池版本，一種版本搭載四驅(qū)版同款電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為215千瓦，續(xù)航里程為625公里。此外還有另一種電池版本，配備寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組，電池容量分別為78.7千瓦時(shí)和108.7千瓦時(shí)，續(xù)航里程分別為650公里和901公里，搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為230千瓦。另外，新車還將配備5C超充技術(shù)，15分鐘最快可增加515公里續(xù)航。

　　作為嵐圖品牌寄予厚望的一款車型，嵐圖知音的亮點(diǎn)并不算太突出，然而可以在價(jià)格上多做做文章。要知道在20-25萬(wàn)電動(dòng)SUV市場(chǎng)，現(xiàn)在正在變成一片血海，有多款競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車型相繼上市，包括樂(lè)道L60、阿維塔07、極氪7X等，如果嵐圖知音入門版的價(jià)格能進(jìn)入到15萬(wàn)區(qū)間，相信會(huì)引起一定的市場(chǎng)反響。

　　極氪MIX

　　上市時(shí)間：10月底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬(wàn)左右起

　　極氪MIX作為極氪旗下第五款車型，將于10月底正式上市，新車基于浩瀚-M構(gòu)架打造，定位一款中型MPV。

　　外觀方面，極氪MIX采用了與極氪007相似的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉線條偏向圓潤(rùn)，前大燈為細(xì)長(zhǎng)的造型，科技感十足。

　　車身側(cè)面，極氪MIX采用了“大面包式”的車身結(jié)構(gòu)，使它會(huì)擁有很寬敞的車內(nèi)空間。該車駕駛員一側(cè)采用傳統(tǒng)前門+側(cè)滑后門，而副駕一側(cè)采用對(duì)開式側(cè)滑門。車身長(zhǎng)寬高分別為4688/1995/1755mm，軸距達(dá)到了3008mm。

　　內(nèi)飾部分，座椅布局可以說(shuō)是其最大的亮點(diǎn)，車輛前排的座椅左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了扶手，左右通道是相通的，可以穿行，并且前排座椅可以向后旋轉(zhuǎn)。車輛后排是三個(gè)座椅的設(shè)計(jì)，但左右的兩個(gè)座椅還設(shè)計(jì)了腿托，提供了非常舒適的乘坐空間。另外，由于車輛右側(cè)采用對(duì)開滑門的設(shè)計(jì)，讓后排上下車將相當(dāng)方便。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率422馬力的后置單電機(jī)，同時(shí)配備了容量為77度的電池包，根據(jù)配置不同，工信部純電續(xù)航里程有550km和556km兩種版本。另外，新車還配備超過(guò)50度的前輪轉(zhuǎn)向角，使車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑小于5m。

　　極氪MIX創(chuàng)新的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)打造了一個(gè)家庭小巴，開創(chuàng)了一個(gè)全新品類，這款車從亮相開始就吸引了眾多目光，如果價(jià)格合理，相信它將引領(lǐng)一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

　　海豹06 GT

　　上市時(shí)間：10月18日

　　預(yù)售價(jià)：15-20萬(wàn)

　　海豹06 GT基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，定位于一款中型兩廂轎車。此前已在成都車展上公布盲訂價(jià)，為15-20萬(wàn)元，并將于10月18日正式上市。

　　外觀方面，海豹06GT在許多細(xì)節(jié)方面都還原了OCEAN-M概念車的設(shè)計(jì)，其大燈造型依舊保留著海洋網(wǎng)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在下包圍處采用三段式進(jìn)氣口，整體風(fēng)格相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4630mm/1880mm/1490mm，軸距達(dá)到2820mm。

　　內(nèi)飾方面，配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏、10.25英寸全液晶儀表、12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控下方擁有手機(jī)無(wú)線充電以及電子擋把等設(shè)計(jì)。此外，它還配備桶形座椅，符合主打性能的定位。

　　內(nèi)飾方面，海豹06 GT配備了DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能語(yǔ)音控制、地圖壁紙雙桌面、3D控車等功能。此外，海豹06GT配備DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，支持自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)泊車等功能。

　　動(dòng)力部分，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種，其中單電機(jī)車型有160kW/310N·m和165kW/330N·m兩個(gè)版本。雙電機(jī)四驅(qū)車型前電機(jī)最大功率110kW，后電機(jī)最大功率200kW，并配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD可變阻尼減振器，0-100km/h加速僅需4.9s。續(xù)航方面，新車將搭載容量為59.52度和72.96度兩種電池組，CLTC工況下對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里。

　　在新能源市場(chǎng)中，兩廂且偏向性能的轎車可選擇性不多了。但隨著海豹06 GT的出現(xiàn)，可以滿足那些想要追求純電小鋼炮的年輕人。

　　方程豹豹8

　　上市時(shí)間：10月份

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬(wàn)左右起

　　方程豹豹8是方程豹品牌的第二款車型，它定位一款中大型SUV，也將是比亞迪旗下首款搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕的車型，基于 DMO平臺(tái)打造，配備全功能版云輦-P車身液壓控制系統(tǒng)，并將于10月份上市。

　　車身尺寸方面，豹8長(zhǎng)寬高分別為5195/1994/1875mm，軸距為2920mm。

　　值得一提的是，我們看到新車配備激光雷達(dá)，就在不久前比亞迪方程豹與華為在深圳簽訂智能駕駛合作協(xié)議。此次合作是針對(duì)比亞迪旗下方程豹汽車展開智能駕駛的深入聯(lián)合研發(fā)，首款產(chǎn)品聚焦方程豹豹8車型，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，共同打造全球首個(gè)硬派專屬智駕方案。

　　豹8搭載的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，擁有更長(zhǎng)的懸架調(diào)節(jié)行程，滿足全地形通行能力。同時(shí)還能在限高場(chǎng)景通過(guò)超低模式降低車身，防止事故發(fā)生。此外，豹8也具備了阻尼可調(diào)與三級(jí)剛度可調(diào)功能，則能提升車輛在各工況下的駕乘舒適感和安全性。路遇顛簸時(shí)，可調(diào)節(jié)阻尼，獲得更好的舒適性；一、二級(jí)剛度調(diào)節(jié)能夠抑制車身側(cè)傾、過(guò)彎位移，兩者配合下保證了車輛的行駛安穩(wěn)性與駕乘舒適性。據(jù)官方表示，車輛即使在越野飛坡場(chǎng)景下，三級(jí)剛度調(diào)節(jié)能讓車輛減少50%沖擊載荷，從1.5m高處跌落時(shí)仍可正常使用。

　　此外，豹8搭載的全功能版云輦-P還具備主動(dòng)預(yù)瞄功能。依托雙目攝像頭及激光雷達(dá)技術(shù)，通過(guò)識(shí)別結(jié)構(gòu)化道路表面路況，能夠提前感知，瞬時(shí)完成阻尼的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

　　懸架方面，非承載式車身的方程豹豹8前后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，另外配有三把差速鎖。由于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的特性，車輛取消了傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸，中央差速鎖被替換為電子的軸間能量中鎖。

　　豹8搭載的DMO平臺(tái)是以電為主、城市和越野兼得的混動(dòng)平臺(tái)，支持智能三把鎖、越野專用低速四驅(qū)以及擁有900mm涉水深度等。

　　動(dòng)力上，豹8搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前200kw、后300kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N·m。在智能電四驅(qū)系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時(shí)間為4.8s。

　　馬自達(dá)EZ-6

　　上市時(shí)間：10月26日

　　預(yù)售價(jià)：16-20萬(wàn)

　　作為馬自達(dá)品牌的首款新能源轎車馬自達(dá)EZ-6，在9月28日已開啟預(yù)售，共推出7款車型，其中包括4款增程版車型，3款純電版車型，預(yù)售價(jià)為16-20萬(wàn)元。馬自達(dá)EZ-6定位一款純電/增程中型車，基于長(zhǎng)安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，將于10月26日正式上市。

　　外觀方面，馬自達(dá)EZ-6純電車型采用封閉式前格柵，增程式車型則使用開放式前格柵。同時(shí)，其大燈采用分體式結(jié)構(gòu)。

　　車身側(cè)面，馬自達(dá)EZ-6是一種溜背轎跑造型，較短的前后懸設(shè)計(jì)為整車帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。由于電池的加入，使馬自達(dá)EZ-6的車身高度以及車側(cè)看起來(lái)更加厚實(shí)。車尾部分，車輛采用貫穿式尾燈組并搭配小鴨尾擾流板。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。

　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)EZ-6配備了14.6英寸中控屏、50英寸的AR-HUD、高通8155車機(jī)芯片、14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅等。

　　智能駕駛方面，馬自達(dá)EZ-6配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)，5個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，可支持撥桿變道、自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能。

　　動(dòng)力方面，新車有增程和純電兩種動(dòng)力。增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機(jī)功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為130km/200km，最大綜合續(xù)航為1301km。純電車型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為480km/600km。

　　smart精靈#5

　　上市時(shí)間：10月27日

　　預(yù)售價(jià)：24.5萬(wàn)起

　　在9月20日，smart精靈#5已正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為24.50萬(wàn)起，將于10月27日上市，并在11月中旬開始交付。新車最大的亮點(diǎn)是配備激光雷達(dá)，無(wú)圖端到端高階智駕，魔毯空氣懸架，采用800V平臺(tái)，最大續(xù)航里程可達(dá)740公里。

　　從新車的設(shè)計(jì)上來(lái)看，smart精靈#5相比此前的#1與#3有著更加明顯的區(qū)別。前大燈組是由貫穿式的LED燈帶結(jié)合間斷樣式的LED燈組組合而成。

　　smart精靈#5側(cè)面的造型是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的SUV樣式，車身腰線從車頭貫穿至車尾。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm，號(hào)稱史上最大的smart車型。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏，10.3英寸全液晶儀表盤以及25.6英寸的AR-HUD，并采用AMD V2000車機(jī)芯片，還是首款搭載豆包AI大模型的車型。

　　智駕方面，新車配備無(wú)圖智駕輔助系統(tǒng)，采用smart Pilot Assist多段端到端模型，全國(guó)高速高架和全國(guó)城區(qū)道路可用。此外，還擁有APA可見即可泊、RPA遙控泊車、LPA記憶泊車等泊車功能。高速NSP智能領(lǐng)航輔助交付即開通，城市NSP 2024年Q4首批城市交付，預(yù)計(jì)2025年Q2將覆蓋全國(guó)。

　　懸架方面，新車配備精靈魔毯空氣懸架，懸架高度可調(diào)范圍90mm，CCD連續(xù)可變阻尼減振器響應(yīng)速度500次/秒。

　　動(dòng)力方面，smart精靈#5基于800V架構(gòu)打造，提供單電機(jī)與雙電機(jī)版本。其中單電機(jī)版分為250kW和267kW兩種，前者搭配磷酸鐵鋰電池，后者搭配三元鋰電池組。雙電機(jī)版則分為普通版和BRABUS性能版，前者綜合最大功率432kW（前165kW/后267kW），BRABUS性能版綜合功率475kW（前165kW/后310kW），0-100km/h加速時(shí)間4.9秒。電池方面將會(huì)配備76kWh和100.01kWh兩種，續(xù)航里程則有570km、660km、670km、720km和740km多種可選。