汽車大廠的底蘊，正在新能源賽道上逐步彰顯。

　　7月剛過，又到了車企“秀”月度銷量榜的黃金時段，每到這個時間，各個新能源品牌公布出來的銷量數(shù)據(jù)，都會是全行業(yè)關(guān)注度的焦點，尤其是頭部的新能源品牌，每個月銷量的升升降降，都能在月初階段，為行業(yè)創(chuàng)造無限的話題。

　　不過，近段時間以來，行業(yè)內(nèi)也有一些新的變化，隨著一批汽車大廠逐步完成新能源化的轉(zhuǎn)型，憑借產(chǎn)品技術(shù)層面的顯著優(yōu)勢和一系列的營銷組合拳，也都陸續(xù)在新能源市場上打開了屬于自己的一片天，不少汽車大廠公布出的新能源車銷量數(shù)據(jù)，越來越具備震撼力。

　　極狐就是其中之一。

　　作為北汽集團雙高端戰(zhàn)略的自主純電高端品牌，極狐目前已經(jīng)進入市場爆發(fā)期。繼6月銷量超8000輛、創(chuàng)市場新高之后，極狐7月份的表現(xiàn)強勢依舊，再次交出了“破八”的月銷成績單。蓋世汽車整理的銷量數(shù)據(jù)顯示，7月極狐共計售車8017輛，同比暴增329%。持續(xù)的市場突破，不僅增強了極狐品牌發(fā)展的信心，也帶動北汽新能源，實現(xiàn)了月銷破萬。

　　如此強勁的前沖勢頭，讓我們對極狐后續(xù)的市場表現(xiàn)充滿期待，持續(xù)發(fā)力之下，極狐“破萬”，似乎也是指日可待的事情。

　　靠什么變得這么“猛”？

　　極狐上量的“密碼”，總結(jié)起來就是“守正出奇”的雙向發(fā)力。

　　新能源賽道越來越擁擠的當下，各個細分市場已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的同質(zhì)化趨勢，千篇一律的車型設(shè)計、趨同的尺寸和性能參數(shù)等，導致車型之間的差異性越來越小。行業(yè)大勢和消費者希望與眾不同、想要凸顯個性的訴求可謂是背道而馳，在這樣的大環(huán)境下，誰能真正的從用戶實際需求的角度出發(fā)，在產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗和品牌建設(shè)上下功夫，打造出用戶真正需要的車型，誰就更容易在激烈的競爭中脫穎而出。

　　極狐深知國內(nèi)消費者“既要又要還要”的購車需求，始終著力于為用戶打造更高價值的產(chǎn)品體驗。極狐打造的每一款產(chǎn)品，都絕不會是簡單的材料和配置的堆砌，而是深挖用戶需求后，通過技術(shù)創(chuàng)新，來解決用戶真正的用車痛點。比如極狐考拉，在研發(fā)過程中就深度調(diào)研了超過5000位媽媽，了解到她們在日常用車場景中的真實需求，從而有的放矢的開發(fā)產(chǎn)品。

　　“高性能純電轎跑”阿爾法S5，挖掘出了當下電動轎車用戶的迫切需求，將百萬級豪車品質(zhì)和超跑般的運動能力，帶到了20萬以內(nèi)的市場區(qū)間內(nèi)，重塑了同級純電轎車的價值新標桿。既能滿足一個人時激情駕馭的需求，也能承載起全家幸福的日常，阿爾法S5悅己又守護的特性，那個年輕人能不愛。

　　全優(yōu)生超能純電SUV——阿爾法T5，則是把車圈“六邊形戰(zhàn)士”的形象，給具象化了。20萬內(nèi)唯一搭載全域800V超充平臺，660km的同級最長續(xù)航等，都能最大程度的減輕純電車用戶的用車顧慮，讓續(xù)航和補能不再是電動車用戶的“攔路虎”，大家想要的“油電平權(quán)”，正在加速成為現(xiàn)實。

　　此外，在讓利用戶方面，極狐也是毫不手軟。此前北京增發(fā)2萬個新能源指標時，極狐就第一時間在購車政策方面作出響應(yīng)，推出了“量身定制”版的優(yōu)惠政策。接下來，極狐還將針對阿爾法T5和阿爾法S5“雙子星”車型，推出力度驚人的限時優(yōu)惠政策，大家拭目以待吧?？梢酝嘎┑囊稽c是，“雙子星”限時優(yōu)惠后，“電比油低”將不再只是一句行業(yè)口號。心動的朋友不妨再稍微等一等，驚喜馬上就到。

　　在營銷方面，極狐也開始上“花活兒”?！熬葡悴慌孪镒由睢钡慕橙司窆倘恢匾?，但當前的時代，要想實現(xiàn)“上量”目標，已經(jīng)不能再只是會“造車”而已，還要會“賣車”。當下的極狐，一改曾經(jīng)“不食人間煙火”的品牌調(diào)性，開始積極擁抱正向流量，和與輝同行的合作，以及借勢巴黎奧運會大流量平臺打出的一系列營銷組合拳，讓極狐品牌和越來越多的年輕用戶，建立起了深層次的連接，成為極狐迅速上量的重要助力。

　　產(chǎn)品價值是如何養(yǎng)成的？

　　不得不說，極狐算是把產(chǎn)品價值玩明白了，而這背后，更深層次的邏輯是，北汽集團的大廠實力，為極狐打造差異化競爭優(yōu)勢，提供了充足的“彈藥”。

　　今年年初階段，北汽集團確立了“合資看奔馳、自主看極狐”的企業(yè)定位，意味著什么不言而喻，極狐能得到的是北汽集團的最優(yōu)資源。4月20日的北汽科技沙龍上，北汽集團提出“科技賦能品質(zhì)平權(quán)”的造車主張，宣布將投入1000億元的研發(fā)資金，確保在新能源和智能化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，以支持極狐的長期發(fā)展。北汽集團最強的人力和最好的技術(shù)，都將為極狐賦能。

　　具體而言，選擇了極狐，用戶得到的是什么？

　　是麥格納的世界級制造管理體系。在該體系下，極狐對標的是奔馳、寶馬、捷豹路虎等世界級的一線豪車品牌。

　　是比世界級標準更加嚴苛的電池安全。北汽極狐的極光電池，到目前為止保持0自燃的使用記錄?？v覽全行業(yè)，能夠保持此項記錄的，試問還有誰？目前，北汽集團攜手寧德時代等合作伙伴，投建的新一代電芯智能制造工廠也已經(jīng)正式開工，北汽極狐正式邁入“車電融合”的新時代。

　　是現(xiàn)代人健康的“第三空間”。汽車已經(jīng)是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一環(huán)，在此背景下，買一輛健康的車，就變得尤為重要了，但當前的汽車行業(yè)中，基本上使用的還是十年前的相關(guān)標準，面對已經(jīng)嚴重落后于其他領(lǐng)域的汽車健康要求，極狐堅定地Say No。

　　“守護用戶美好出行生活”是極狐的造車理念，極狐一直降調(diào)的都是以健康的標準來重新定義和設(shè)計汽車。吸附降解黑科技材料、正向設(shè)計模擬驗證技術(shù)、母嬰級抗菌技術(shù)、抗病毒技術(shù)和無異味防螨等，都是極狐首創(chuàng)的汽車健康技術(shù)?！熬怼笔裁炊疾蝗纭熬怼苯】?，節(jié)節(jié)攀升的市場數(shù)據(jù)，就是極狐極致健康理念成功性的最好證明。

　　當然，對一款汽車產(chǎn)品而言，先進技術(shù)也得“卷”，尤其是智能化，已經(jīng)是當下汽車產(chǎn)品的必備“技能點”。選擇了極狐，用戶得到的還會是持續(xù)的技術(shù)迭代。4月11日，極狐汽車發(fā)布了全棧生態(tài)自進化技術(shù)體系——達爾文 2.0 技術(shù)全新架構(gòu)。該架構(gòu)究竟有多硬核呢？極狐基于IMC架構(gòu)，傾力打造了“極盾”安全、“極凈”健康、“極光”電池、“極 鋒”動力、“靈韻”底盤、“靈智”O(jiān)S 以及“極享”座艙七大技術(shù)板塊，目前，以上黑科技都已經(jīng)在極狐車型上量產(chǎn)應(yīng)用。

　　小結(jié)：

　　市場表現(xiàn)是檢驗品牌真實成色的最高標準，對此，極狐有著非常清晰的認知。上量才是硬道理，2024年在持續(xù)擴充產(chǎn)品陣營的同時，極狐也明確了抓好“上量”目標的核心任務(wù)。

　　產(chǎn)品是真正的物美價廉、營銷是自我革命后的理念創(chuàng)新，再加上北汽集團的資源傾斜，極狐走出了一條獨屬自己的差異化發(fā)展之路。當前持續(xù)攀升的市場表現(xiàn)，則在印證著，厚積薄發(fā)的極狐，已經(jīng)走上自己的康莊大道。對極狐而言，邁入“萬輛俱樂部”，或許只是時間問題。