5月23日，嵐圖FREE 318官圖正式發(fā)布，預(yù)計將會在5月30日正式預(yù)售。新車針對其外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)進行了調(diào)整，同時還將新增后驅(qū)版，最大純電續(xù)航能去到318公里。

　　嵐圖FREE 318的外觀與現(xiàn)款車型基本保持一致，采用了機甲風(fēng)設(shè)計，造型相當(dāng)硬朗。同時其配備了前后貫穿式大燈、隱藏式門把手，C柱位置的設(shè)計是點睛之筆，有著不錯的辨識度。

　　新車搭載了全新的紅色四活塞卡鉗，讓整臺車看著更加運動。

　　預(yù)計嵐圖FREE 318的車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，作為參考，現(xiàn)款嵐圖FREE的長寬高分別為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm。

　　嵐圖FREE 318的內(nèi)飾也將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，配備標(biāo)志性的可升降三聯(lián)屏，前排同樣通道區(qū)域配有手機無線充電面板。

　　新車在座椅縫線方面做了新設(shè)計，黑色內(nèi)飾配有綠色縫線，且縫線有熒光效果，運動感十足。

　　動力方面，新款嵐圖FREE提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，后驅(qū)版搭載了200kW后置驅(qū)動電機，四驅(qū)版則搭載總功率為360kW的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，兩款車型均搭載110kW的1.5T増程器。

　　續(xù)航方面，新車搭載了由寧德時代提供的43kWh電池包，兩驅(qū)版車型CLTC純電里程達(dá)到了318公里，基本是同級車型里面的第一梯隊水平，滿油滿電續(xù)航里程能跑1458公里，兩驅(qū)版車機虧電油耗為百公里6.19L。

　　嵐圖FREE 318也將延續(xù)現(xiàn)款車型的懸架配置，搭載前雙叉臂/后多連桿懸架，同時還將配備空氣懸架，可以自適應(yīng)調(diào)節(jié)車身高度。

　　此外，新車還可能延續(xù)現(xiàn)款車型的智能駕駛配置，搭載百度“阿波羅”智駕系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)輔助、智能泊車等高階智駕功能。

　　編輯說：

　　現(xiàn)款嵐圖FREE只有一個四驅(qū)版車型，售價是26.69萬元，性價比已經(jīng)非常的高。而嵐圖FREE 318還將推出兩驅(qū)版本，相信能進一步降低入手門檻。而且新車還有最長318公里的純電續(xù)航以及空懸，整體性價比還是挺高的。

　　如果說嵐圖FREE還有什么可以改進的地方，就是智能座艙和智能駕駛這兩個方面，與理想L6、問界M7等競品車型有些差距。

　　但是，嵐圖FREE有著扎實的底盤功底，同價位唯一搭載空懸，還有318公里的超長純電續(xù)航，基本可以當(dāng)一臺純電車使用了，這些都是同價位車型所沒有的。如果嵐圖能夠合理得針對自身優(yōu)勢進行宣發(fā)，嵐圖FREE還是有機會繼續(xù)提升其銷量成績。