快科技5月23日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，中國(guó)經(jīng)濟(jì)性電動(dòng)車正逐步進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，比亞迪上月宣布，小型電動(dòng)汽車“海鷗”計(jì)劃明年在歐洲上市。

　　即便加上關(guān)稅，并且滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)后，比亞迪高管預(yù)計(jì)其在歐洲售價(jià)將低于20,000歐元（約合人民幣15.68萬元）。

　　而比亞迪海鷗在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)僅為6.98萬元，頂配8.58萬元，這也就相當(dāng)于，海鷗的歐洲市場(chǎng)價(jià)格，幾乎是國(guó)內(nèi)售價(jià)的兩倍。

　　不過，雖然國(guó)內(nèi)價(jià)格翻番，但與歐洲本土小型電動(dòng)車相比，比亞迪海鷗仍有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　海鷗全系標(biāo)配藍(lán)牙和NFC鑰匙、4G車機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能、在線智能導(dǎo)航系統(tǒng)；中高配車型還有LED大燈、手機(jī)無線充電等配置。

　　在歐洲市場(chǎng)，提供同等配置的Stellantis NV、雷諾等車型，售價(jià)要比海鷗貴數(shù)千歐元。

　　并且，比亞迪已在歐洲建立兩家新工廠，后續(xù)投產(chǎn)后，歐洲本土工廠將有利于減輕比亞迪車型受歐盟關(guān)稅的潛在影響。

　　對(duì)于歐洲本土車企而言，以比亞迪為代表的中國(guó)車企，推出的經(jīng)濟(jì)性電動(dòng)車，將會(huì)是其強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也倒逼歐洲市場(chǎng)，加速向汽車新能源化轉(zhuǎn)型，以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。