據(jù)路透社報(bào)道，1月5日，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，由于供應(yīng)鏈問題的緩解有助于滿足被壓抑的汽車消費(fèi)需求，2023年，英國(guó)新車市場(chǎng)迎來了自新冠疫情以來銷量最高的一年。

　　根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，去年，英國(guó)的汽車銷量為190萬輛，同比增長(zhǎng)17.9%。其中，12月份的新車銷量同比增長(zhǎng)9.6%。然而，英國(guó)整體新車市場(chǎng)仍比疫情前的水平低17.7%。

　　路透社的報(bào)道指出，英國(guó)新車市場(chǎng)的復(fù)蘇是由車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商增加投資而推動(dòng)。SMMT的數(shù)據(jù)顯示，由于消費(fèi)者面臨生活成本壓力和高通脹環(huán)境，私人消費(fèi)者的需求與2022年的水平相當(dāng)。

　　去年，英國(guó)純電動(dòng)汽車的新車銷量近31.5萬輛，超過了前兩年的總和。但該行業(yè)機(jī)構(gòu)警告稱，由于與英國(guó)-歐盟原產(chǎn)地規(guī)則（Rules of Origin）相關(guān)的規(guī)定存在不確定性，未來幾個(gè)月“可能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)”。

　　SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，“政府制定了全球范圍內(nèi)最大膽的過渡時(shí)間表，對(duì)英國(guó)汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，但投資也在增加以確保我們成為電動(dòng)汽車的主要制造國(guó)?！?/P>

　　不過，電動(dòng)汽車去年占英國(guó)整體市場(chǎng)的份額自2018年來首次下降，從2022年的16.6%微跌至16.5%。SMMT表示，盡管電動(dòng)汽車的使用成本低于汽油車，但其前期價(jià)格要高出30%至40%左右。Hawes表示，“去年只有十一分之一的私人消費(fèi)者選擇了電動(dòng)汽車?！盚awe呼吁削減增值稅，以使銷量重回正軌，實(shí)現(xiàn)政府的新目標(biāo)。

　　SMMT表示，如果在三年內(nèi)將新電動(dòng)汽車的增值稅從20%降至10%，那么將使新車的價(jià)格減少約4,000英鎊，可在三年內(nèi)使電動(dòng)汽車銷量增加25萬輛，但可能使政府損失約77億英鎊的收入。