本屆2023廣州車展，大道EV于江鈴樂(lè)行新能源展臺(tái)正式亮相，新車基于燃油版大道打造而來(lái)，定位高端電動(dòng)皮卡，搭載全球首款動(dòng)力域控式電池包，最大工況續(xù)航超500km，最高車速超140km/h，擁有同級(jí)最大的貨箱空間以及國(guó)內(nèi)最大的皮卡前備箱。

　　相較于燃油版大道皮卡，江鈴大道EV整體沿用燃油版車型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上使用電動(dòng)化的設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)上更具未來(lái)感。

　　據(jù)官方資料，新車搭載全球首款動(dòng)力域控式電池包，最大工況續(xù)航超500km，最高車速超140km/h，擁有同級(jí)最大的貨箱空間以及國(guó)內(nèi)最大的皮卡前備箱，同時(shí)，江鈴大道EV采用了全球首創(chuàng)高性能油冷同軸式電驅(qū)動(dòng)橋，這套“動(dòng)力域控包+同軸式電驅(qū)動(dòng)橋”的全新動(dòng)力架構(gòu)為全行業(yè)首發(fā)，高度集成化的底盤(pán)結(jié)構(gòu)可大幅降低整車能耗。

　　同時(shí)，行業(yè)首搭博世IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)也應(yīng)用在了這款皮卡車型上。

　　關(guān)于純電動(dòng)版本的電機(jī)、動(dòng)力信息等目前還是未知數(shù)，仍需等待官方披露。