快科技10月7日消息，當越野車用上電機，以前很多想都不敢想的動作就能完成了，比如仰望U8的原地掉頭，又比如比方程豹豹5的豹式掉頭。

　　豹式掉頭是比亞迪在方程豹品牌暨技術發(fā)布會放出的一個全新名詞，王傳福稱：通過前后輪反轉(zhuǎn)，可在狹窄道路完成轉(zhuǎn)彎掉頭。

　　那么豹式掉頭究竟是怎么實現(xiàn)的呢？近日，有體驗過的汽車博主（郭弋搏-小郭同學）發(fā)出了現(xiàn)場的實拍：

　　可以看到豹5在使用這種技能的時候，前輪是正常的正轉(zhuǎn)狀態(tài)，但后輪就不一樣了，一個完全鎖死，另外一個則在反轉(zhuǎn)，整車運動過程中就像是一個圓規(guī)一般，通過這種方法可以獲得最小3.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，非常靈活。

　　當然，這種掉頭方法并不是最常用的，而是應對一些特殊路況，比如前面提到的狹窄場所，除了足夠酷炫之外，它確實也兼具了不錯的實用性。

　　該車已經(jīng)開啟了盲定，價格為30-40萬元，擁有探索版、領航版和云輦旗艦版共三個配置版本，頂配版配有空氣懸架，該車全系標配16種駕駛模式，擁有低速四驅(qū)、后橋差速鎖、能量中鎖、拖車錨點等。

　　其搭載比亞迪全新的DMO混動系統(tǒng)，由縱置1.5T高效混動發(fā)動機以及前后雙電機組成。

　　其中1.5T發(fā)動機最大功率143千瓦，峰值扭矩274?！っ?，前后雙電機最大功率分別為200千瓦和285千瓦，峰值扭矩分別為360?！っ缀?00?！っ?，整套動力系統(tǒng)綜合最大功率515千瓦，峰值扭矩760牛·米，整車零百加速僅需4.8秒，最高車速180公里/小時。