日前，網通社從官方獲得，榮威D7 EV純電車型和榮威D7 DMH混動車型在測試場地首次動態(tài)露出。從雙車的測試狀態(tài)來看，已非常接近量產狀態(tài)。榮威D7 EV基于上汽星云純電專屬平臺打造，定位中高級純電轎車，榮威D7 DMH定位中高級超混轎車，并搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)。我們預計，兩車將于成都車展亮相。

　　結合之前發(fā)布的官圖來看，新車采用全新設計語言，榮威D7的前臉更加簡約時尚，分體式的燈組、封閉式的格柵屬于當下流行設計，細長的LED日行燈搭配機蓋上隆起的筋線，提升了視覺沖擊力，下包圍處熏黑的設計，使其前臉看起來更有運動感。

　　D7 DMH整體延續(xù)了榮威“D家族”極具未來感的設計語言，并且其前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設計元素，整體視覺感受更具力量感。與此同時，新車還配備采用閃電形一體式設計的前燈組，點亮后辨識度較強，而亮黑色前包圍及前唇組件則為其增添了一絲運動屬性。

　　車身側面，榮威D7 EV和榮威D7 DMH側面幾乎相同，雙車并沒有復雜的線條勾勒，簡約的風格更加大氣，此外，新車采用隱藏式的門把手設計，搭配低風阻輪轂設計，進一步提升了整體風阻系數，尾部造型圓潤寬厚，微微上翹的鴨尾設計，時尚、運動屬性兼?zhèn)洹＼嚿沓叽绶矫?，榮威D7長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。

　　動力方面，D7 DMH將搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可達1400km。值得一提的是，D7 DMH配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，同時得益于優(yōu)化設計，其也能在NVH性能方面提供更加出色的體驗。

　　榮威D7 EV基于上汽星云純電專屬平臺打造，或將提供2款全新魔方電池，并采用VGA六合一電機，最大功率達155kW，CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。