近日，德國勃蘭登堡環(huán)境部宣布，特斯拉正計劃擴建柏林超級工廠，目標是將其年產(chǎn)能翻一番達到100萬輛。特斯拉柏林超級工廠從最初的審批、建設，到2022年3月開始投產(chǎn)，可謂是一路坎坷，而本次擴建計劃挑戰(zhàn)依舊存在。

　　目前，該擴建計劃已進入審批程序所需的公眾咨詢，以征求當?shù)鼐用窈铜h(huán)保人士的意見。7月19日至8月18日，公眾可以通過網(wǎng)上、國家環(huán)境局等機構(gòu)以及市政廳查閱相關文件。隨后，他們將有機會在可能于10月舉行的公開聽證會上表達自己的想法和意見。

　　可以預見，環(huán)保人士的再次抗議依舊是特斯拉擴建柏林工廠的頭疼問題。這主要是因為工廠部分地區(qū)位于水資源保護區(qū)，這引發(fā)了許多爭議。擴建工廠不僅需要額外的建筑工程批準，還需要額外的資源，如水和電力，以增加車輛產(chǎn)量。

　　早在2020年底，柏林工廠的建設就曾遭到德國環(huán)保部門的叫停，主要原因是德國環(huán)保部門認為，該行為會傷害該地區(qū)正在冬眠的蛇類和蜥蜴。

　　特斯拉柏林超級工廠項目于2019年11月宣布，并于2020年春季開始建設，種種原因推遲后，于2022年3月正式投產(chǎn)。公開信息顯示，2023年3月，在三個班次運作下，特斯拉柏林工廠周產(chǎn)量達到5000輛，后續(xù)將增加至四個班次。

　　作為對比，比柏林工廠早動工十個月的特斯拉上海超級工廠，于2019年1月開工，用時11個月就完成了建設和投產(chǎn)。2020年，上海超級工廠開始實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，隨后在2021年實現(xiàn)全年交付超48萬輛汽車。2022年，其全年交付超71萬輛，同比增長48%。

　　不久前，特斯拉上海超級工廠迎來第100萬輛Model Y的正式量產(chǎn)下線。