“不同時(shí)代有不同的發(fā)展，亦有不同的需求”，這句話放在當(dāng)今的新能源汽車(chē)圈中可以說(shuō)無(wú)比貼切。三胎放開(kāi)、消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求越來(lái)越多元化，誰(shuí)的空間越大、滿(mǎn)足的功能越多、價(jià)格越親民，誰(shuí)就能占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。不信？看看近年來(lái)激增的中大型SUV吧。而今天要體驗(yàn)的便是其中一位佼佼者，它就是魏牌新旗艦——藍(lán)山DHT-PHEV。

　　外觀：魁梧的車(chē)身姿態(tài)

　　藍(lán)山DHT-PHEV定位于中大型SUV，并且是目前魏牌家族中尺寸最大的SUV車(chē)型。初次見(jiàn)到實(shí)車(chē)你就會(huì)被它的尺寸所震撼，超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)、接近2米的車(chē)寬，儼然一個(gè)龐然大物。不過(guò)，雖然它的身材壯碩，但駕駛起來(lái)卻頗為得心應(yīng)手。

　　從細(xì)節(jié)來(lái)看，藍(lán)山DHT-PHEV采用了當(dāng)下新能源車(chē)型主流的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)理念，不過(guò)由于是插電混動(dòng)車(chē)型，因此還是配備了梯形的下格柵用來(lái)散熱。兩側(cè)頭燈采用分體式設(shè)計(jì)，其中下方大燈光源與兩側(cè)導(dǎo)流口相連接，看上去猶如回旋鏢一般，十分別致。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了方正的車(chē)身造型，并利用兩條犀利的腰線來(lái)刻畫(huà)出整車(chē)的肌肉感。此外，由于離地間隙較高，因此電動(dòng)踏板的配備無(wú)疑使駕乘人員上下車(chē)更加便捷。尾部同樣采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)理念，最吸睛的莫過(guò)于貫穿式尾燈造型，并且燈組末端向兩個(gè)不同方向進(jìn)行延展，與頭燈形成呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾：面面俱到

　　內(nèi)飾方面，藍(lán)山DHT-PHEV無(wú)愧旗艦之名，車(chē)內(nèi)不僅采用了大量軟性皮質(zhì)和木紋飾板，還采用了貫穿整個(gè)中控臺(tái)的一體式屏幕，檔次感和科技感都沒(méi)得挑。值得一提的是，中控臺(tái)銀色飾板和空調(diào)出風(fēng)口的夾縫內(nèi)還配備了車(chē)內(nèi)氛圍燈，設(shè)計(jì)討巧、效果出彩。

　　三輻式多功能方向盤(pán)尺寸適中，并且所選用的皮質(zhì)材料比較高級(jí)，手感絲滑。此外，兩側(cè)多功能按鍵布局合理，黑色鋼琴烤漆材質(zhì)也有效增添了時(shí)尚感。

　　藍(lán)山DHT-PHEV的中控屏與副駕娛樂(lè)屏是一整塊屏幕，尺寸為27英寸，開(kāi)啟導(dǎo)航時(shí)，整個(gè)屏幕可以全部顯示導(dǎo)航界面，視覺(jué)效果非常震撼。新車(chē)搭載了咖啡智能最新一代的智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2，整體操作邏輯清晰，并且反應(yīng)速度較快。值得一提的是，語(yǔ)音交互系統(tǒng)相當(dāng)出彩，不僅識(shí)別功能較多，反應(yīng)速度、執(zhí)行速度也都令人滿(mǎn)意。

　　舒適性方面，藍(lán)山DHT-PHEV可謂直接拉滿(mǎn)。前排和第二排座椅均支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，甚至第三排座椅也支持加熱功能。不僅如此，“女王副駕”采用“零重力座椅”，一鍵放倒后絕對(duì)會(huì)令你家的女王喜上眉梢。當(dāng)然，除了豐富的舒適性功能配置以外，座椅本身的內(nèi)部填充物非常厚實(shí)，柔軟度也相當(dāng)不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

　　空調(diào)方面，新車(chē)提供了屏幕觸控+物理按鍵兩種操作方式，保障了日常操作便利性的同時(shí)，又給予足夠的科技氛圍感。我們這臺(tái)頂配試駕車(chē)采用三溫區(qū)控制方式，盡可能地保障每位乘客對(duì)溫度的需求。

　　動(dòng)力：主打一個(gè)“舒適”

　　動(dòng)力上，這臺(tái)頂配藍(lán)山DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+2擋DHT組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率380kW，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)933N·m。因此即便這臺(tái)車(chē)重達(dá)2.5噸以上，在出色動(dòng)力的帶動(dòng)下，完全不會(huì)有動(dòng)力吃緊的感覺(jué)，并且智能的駕駛模式也會(huì)令這臺(tái)車(chē)非常省油，家庭用車(chē)可以說(shuō)非常完美了。此外，這臺(tái)車(chē)搭載了42.5kWh容量的電池組，WLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到180km，日常上下班完全可以用純電行駛，WLTC綜合續(xù)航則可以達(dá)到1200km。

　　回到文章開(kāi)頭所說(shuō)，藍(lán)山DHT-PHEV之所以駕駛起來(lái)非常輕松，首先就要從它的動(dòng)力模式說(shuō)起。藍(lán)山DHT-PHEV具備純電、純電優(yōu)先以及智能混動(dòng)三種動(dòng)力模式，所謂“純電”，代表車(chē)輛完全用電來(lái)行駛；“純電優(yōu)先”指的是電量相對(duì)較高的情況下優(yōu)先用電；“智能混動(dòng)”是大家日常駕駛最常用到的動(dòng)力模式，低速用電，高速優(yōu)先用油。

　　在“智能混動(dòng)”模式下，只需輕踩油門(mén)，車(chē)輛便會(huì)輕快地開(kāi)始提速，并且加速感會(huì)持續(xù)非常久，整個(gè)過(guò)程也十分平順。值得一提的是，得益于出色的調(diào)校，電驅(qū)動(dòng)情況下車(chē)內(nèi)人員不會(huì)產(chǎn)生眩暈感，這一點(diǎn)必須點(diǎn)個(gè)贊。

　　此外，新車(chē)還提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式，不過(guò)有了電動(dòng)機(jī)的加持，日常駕駛只需掛在“標(biāo)準(zhǔn)”模式下即可，動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)能夠滿(mǎn)足日常使用。另外，藍(lán)山DHT-PHEV還提供低、中、高三檔能量回收等級(jí)，其中在“低”檔位下，駕駛者完全不會(huì)感受到拖拽感，與燃油車(chē)駕駛感受相同，而中、高檔位下具有一定拖拽感，不習(xí)慣的消費(fèi)者完全可以選擇“低”檔位。

　　藍(lán)山DHT-PHEV懸架采用了前麥弗遜式+后五連桿獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校毫無(wú)疑問(wèn)偏向舒適，這也符合該車(chē)定位。在市區(qū)行駛時(shí)，懸架整體表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)舒適了，不僅能夠過(guò)濾掉細(xì)碎顛簸，起伏路面懸架也不會(huì)給你過(guò)多拋離感。當(dāng)然，如此舒適的駕乘表現(xiàn)也少不了厚實(shí)坐墊的功勞。

　　方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度比較適中，即便是一只手操作也不會(huì)感到費(fèi)力。唯獨(dú)讓人感到不太適應(yīng)的可能就是彎道表現(xiàn)和倒車(chē)入庫(kù)。由于體型較大，入彎時(shí)需要降速以確保車(chē)內(nèi)乘員不會(huì)發(fā)生太大晃動(dòng)，倒車(chē)入庫(kù)則比較考驗(yàn)駕駛者的車(chē)技。

　　另外，整車(chē)的NVH做得相當(dāng)出彩，能夠感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的“堆料”誠(chéng)意，即便是100km/h時(shí)速下也聽(tīng)不到車(chē)外太多雜音，駕駛品質(zhì)值得肯定。除此之外還要表?yè)P(yáng)下它的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，市區(qū)跟車(chē)時(shí)的減速、加速表現(xiàn)得十分柔和，面對(duì)社會(huì)車(chē)輛插隊(duì)情況也能做到提前預(yù)判并柔和減速。

　　空間：第三排也能有出色表現(xiàn)

　　藍(lán)山DHT-PHEV采用了2+2+2的六座布局，雖然第三排的乘坐空間與傳統(tǒng)MPV車(chē)型還有著些許差距，但在SUV車(chē)型里面的表現(xiàn)絕對(duì)算是拔尖的了。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第三排（此時(shí)第二排調(diào)整至較為舒適的狀態(tài)下），頭部空間還有一指距離，且得益于坐墊較高，能夠給予腿部一定支撐性。此外，將第二排中央扶手掀起后，乘客可以非常輕松地從第二排挪至第三排。

　　儲(chǔ)物空間方面，無(wú)論是前排還是第二、三排，藍(lán)山DHT-PHEV都能給予你可觀的儲(chǔ)物空間。有幾點(diǎn)需要表?yè)P(yáng)的地方，前排中央通道下方進(jìn)行了掏空，并且高度非?？捎^，能夠放入一些大件物品。中央扶手箱內(nèi)部深度同樣可觀，甚至將小臂放進(jìn)去都沒(méi)有任何問(wèn)題。此外，主駕駛座椅背部提供了一個(gè)小桌板，整體質(zhì)感不錯(cuò)，沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)，出行游玩時(shí)可放置一些零食。

　　后備廂方面，在第三排座椅打開(kāi)的狀態(tài)下，新車(chē)仍有不錯(cuò)的后備廂容積表現(xiàn)。將地臺(tái)掀起后，底部配有一些隨車(chē)工具和隱蔽的儲(chǔ)物槽。第三排座椅支持比例放倒，放倒后此時(shí)的后備廂容積相當(dāng)可觀，地板也能做到純平狀態(tài)，搬拿大件物品較為便捷。

　　安全：主動(dòng)安全配置豐富

　　安全配置方面，這臺(tái)車(chē)提供并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等功能。其中，360度全景影像雖然存在一定畸變情況，但勝在功能豐富，例如循跡倒車(chē)、2D/3D模式切換、智能視角、輔助視角以及透明底盤(pán)等均可支持，便于駕駛者查看車(chē)輛周邊狀況。

　　總結(jié)：

　　近年來(lái)，中大型SUV市場(chǎng)迎來(lái)了產(chǎn)品的集體爆發(fā)，歸根原因在于人們的日常出行需求和購(gòu)車(chē)關(guān)注點(diǎn)發(fā)生了變化。而市場(chǎng)上表現(xiàn)最為突出的莫過(guò)于理想L7和理想L8，當(dāng)然還有后起之秀魏牌藍(lán)山DHT-PHEV，其5月份銷(xiāo)量達(dá)到了5136臺(tái)，位居中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中的第4名，這樣的表現(xiàn)實(shí)屬亮眼。相較于理想產(chǎn)品而言，藍(lán)山DHT-PHEV最大亮點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)也可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，動(dòng)力表現(xiàn)更加出色，并且價(jià)格更加親民。如果屏幕前的你也在關(guān)注藍(lán)山DHT-PHEV，相信實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后定不會(huì)令你失望。