快科技6月3日消息，近日，廣汽豐田公布了剛剛過去的5月份的銷量成績，共賣出77534臺，甚至不到比亞迪的三分之一多（超24萬臺）。

　　去年5月份，廣汽豐田賣出了83800臺，今年則同比下降了7%多一點，雖然額度不大，但終歸是同比下滑，考慮到豐田乃是世界第一大汽車制造商，這樣的成績說實話并不好看。

　　讓人疑惑的是，廣汽豐田宣稱今年5月銷量同比增長了10.7%，跟前面同比下滑7%的計算結(jié)果有很大出入。

　　而如果是環(huán)比，今年4月其賣出了77009臺，簡單計算后可知，環(huán)比雖有增長，但幅度有限，僅為不到1%，也不夠10%，所以，這個同比增長10.7%到底是怎么得來的呢？

今年5月銷量

今年4月銷量

去年5月銷量

　　更有意思的是，廣汽豐田此次并未公布具體車型的銷售量，旗下的凱美瑞、漢蘭達和賽那三款支柱車型共賣出31645臺，這其中凱瑞瑞定然占了大頭，而漢蘭達和賽那，隨著國產(chǎn)新能源中大型SUV、MPV的出現(xiàn)，早已不復昔日榮光。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年漢蘭達4月賣出4992臺，3月為4170臺，而2月為4674臺，也就說該車已連續(xù)3個月不足5000臺銷量，要知道這款車之前可是加價才能買到，相比之下，賽那處境反而要好一些，但也遠遠被騰勢D9甩在了后方。

　　當然，5月份廣汽豐田也要拿得出手的成績，那就是鋒蘭達，賣出了14509臺，創(chuàng)下銷量新高，這款車定位于入門級緊湊SUV，去年上市，價格本身并不貴，加上目前已有一定的優(yōu)惠，賣得好也就在情理之中了。