小鵬汽車公布5月交付成績。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車共交付7506輛新車，環(huán)比增長6%。但是相較于去年同期破萬輛的成績相比，還有一定的距離。

　　事實上，自從去年發(fā)布G9遭遇滑鐵盧之后，小鵬汽車就一直沒能緩過勁來。

　　5月24日，小鵬汽車對外公布了最新的一季報。根據(jù)財報顯示，一季度小鵬汽車實現(xiàn)營收為40.3億元，同比下滑45.9%；實現(xiàn)凈利潤為虧損23.4億，同比擴大37.6%。

　　今年一季度小鵬汽車整體的毛利率僅有1.7%，同比大幅下滑了10.5%，而且其單車的汽車毛利率更是跌到了-2.5%，這是小鵬汽車近三年以來首次出現(xiàn)負數(shù)汽車毛利率的情況。

　　對此，小鵬汽車方面解釋，汽車毛利率的減少主要是由銷售折扣增加及材料成本上漲所致。

　　除了不理想的業(yè)績之外，小鵬汽車在銷量、產(chǎn)品力、發(fā)展方向等都存在著較大的問題。

　　特別是其一直對外標榜的“科技路線”，在如今各大車企都大力發(fā)展智能化的背景下，小鵬汽車的優(yōu)勢和特點已經(jīng)變得不突出。

　　據(jù)了解，小鵬G6將于6月9日開啟預(yù)售。這也是小鵬SEPA2.0“扶搖”架構(gòu)首款車型，售價區(qū)間為20萬-30萬元。

　　小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示：“我相信G6將會成為中國價格介乎人民幣20萬元至人民幣30萬元的新能源SUV市場最受矚目的熱銷爆款之一。帶動小鵬汽車的總交付量在三季度同比和環(huán)比都取得遠高于行業(yè)的高速增長，形成我們戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一個銷量拐點?！?/P>

　　對處于逆勢的小鵬來說，G6毫無疑問是救命稻草。但是最終銷量仍然存在巨大的不確定。尤其是現(xiàn)在消費市場觀望情緒濃厚，G6雖然有各種高端化配置，但要想成為爆品，或許最好的辦法仍然是性價比。

　　小鵬G6將于今年7月份開始大規(guī)模交付，按照何小鵬的規(guī)劃，今年四季度小鵬汽車的月度交付量將達到兩萬輛以上。小鵬汽車能否走出困局？