近日，選車(chē)網(wǎng)獲悉，2023款比亞迪漢或在今年3月迎來(lái)全面升級(jí)，預(yù)計(jì)在消費(fèi)者吐槽的底盤(pán)用料問(wèn)題、動(dòng)力以及年輕化方面都帶來(lái)提升。該車(chē)型作為比亞迪在轎車(chē)市場(chǎng)的王牌產(chǎn)品，2022年曾累計(jì)銷(xiāo)量27萬(wàn)余量，可以說(shuō)不僅是新能源市場(chǎng)的佼佼者，放到整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中也是首屈一指。

　　瞄準(zhǔn)舒適性升級(jí)

　　據(jù)了解，雖然比亞迪漢在2022年取得了傲人的銷(xiāo)量成績(jī)，但其低配車(chē)型依然收到了不少消費(fèi)者的吐槽，即底盤(pán)材質(zhì)用料不佳，駕駛感受不夠扎實(shí)。所以，2023款比亞迪漢將升級(jí)重點(diǎn)瞄準(zhǔn)在了整車(chē)的舒適性方面。

　　首先，2023款比亞迪漢或?qū)?biāo)配鋁合金底盤(pán)FSD懸掛，兩驅(qū)版車(chē)型全系標(biāo)配 FSD 可變阻尼懸架，715km 旗艦型可選裝 DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架。預(yù)計(jì)，這“大手筆”的升級(jí)，將一次性解決消費(fèi)者認(rèn)為該車(chē)型底盤(pán)不夠扎實(shí)，用料不夠?qū)嵲诘呢?fù)面情緒。

　　其次，2023款比亞迪漢還在舒適性配置方面帶來(lái)了相應(yīng)提升。其中包括熱泵空調(diào)的普及，這將進(jìn)一步提升冬季續(xù)航以及降低電耗。除此之外，真皮座椅、方向盤(pán)加熱、通風(fēng)加熱、氛圍燈等舒適性配置也進(jìn)一步下放至低配車(chē)型當(dāng)中，令比亞迪漢整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　動(dòng)力進(jìn)一步提升

　　根據(jù)目前申報(bào)信息來(lái)看，2023款比亞迪漢在動(dòng)力系統(tǒng)方面也有一定升級(jí)，雖然依舊提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，但單電機(jī)版搭載的是最大功率為180kW的電動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款車(chē)型提升了17kW。峰值扭矩可達(dá)350N·m，百公里加速時(shí)間為7.9 s，提供 506 km、605km和715km三種續(xù)航版本可選。

　　而雙電機(jī)版搭載的是前最大功率為180kW和后最大功率為200kW的雙電機(jī)，對(duì)比上代產(chǎn)品，整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)上的提升也是非常明顯。兩臺(tái)電機(jī)的綜合功率為380kW，綜合扭矩為 700 N·m，百公里加速時(shí)間僅需3.9s，續(xù)航里程為610km。

　　全面趨近年輕化

　　對(duì)于2023款比亞迪漢來(lái)說(shuō)，其為滿(mǎn)足年輕化市場(chǎng)，還針對(duì)車(chē)型的智能化以及視覺(jué)化方面都做了相應(yīng)優(yōu)化。首先，新車(chē)或普及5G網(wǎng)絡(luò)，并且對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)。據(jù)介紹，尤其是車(chē)機(jī)將采用更先進(jìn)的芯片，以提升車(chē)機(jī)流暢度和功能性升級(jí)。此外，BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、蘋(píng)果NFC、新款全液晶儀表以及更加快速的充電系統(tǒng)也將同步增配。

　　而在年輕化視覺(jué)沖擊方面，2023款比亞迪漢選擇在車(chē)型配色方面進(jìn)行多樣化。新車(chē)除了現(xiàn)有的雪域白、時(shí)光灰、赤帝紅、極光藍(lán)、玄空黑外還將新增海豹同款的冰川藍(lán)配色。

　　寫(xiě)在最后：

　　總的來(lái)說(shuō)，此次2023款比亞迪漢的升級(jí)絕對(duì)是全面性的?？梢哉f(shuō)，幾大領(lǐng)域的升級(jí)將現(xiàn)有的短板補(bǔ)齊，并將優(yōu)勢(shì)放大。這不得不令人期待，2023年，比亞迪漢還會(huì)交出怎樣的銷(xiāo)量成績(jī)。