日前，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，寶馬發(fā)布了全新3.0 CSL車(chē)型官圖。新車(chē)為了致敬1972年誕生的前輩“蝙蝠車(chē)”3.0 CSL，同時(shí)也是對(duì)寶馬M部門(mén)成立50周年的獻(xiàn)禮。CSL即“Coupe Sport Lightweigh”的縮寫(xiě)，意為“輕量化運(yùn)動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)”。新車(chē)將成為史上最強(qiáng)直列6缸車(chē)型，全球限量50臺(tái)。

　　外觀方面，大家可以看出全新寶馬3.0 CSL在致敬1972年前輩車(chē)型的同時(shí)，還采用了更多年輕化的設(shè)計(jì)，這樣即符合現(xiàn)代社會(huì)審美，還傳承了50年前祖輩車(chē)型的基因。車(chē)輛采用全新的外觀設(shè)計(jì)，更為流線的造型，碩大的進(jìn)氣口，以及黃色的激光大燈，也拉滿了其顏值屬性。

1972年寶馬3.0CSL

　　另外，新車(chē)車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的風(fēng)刀設(shè)計(jì)、前后翼子板凸起造型、C柱尾部鑲嵌的寶馬車(chē)標(biāo)、車(chē)頂尾部的擾流板以及尾部寬大的尾翼，都在向1972年的寶馬3.0 CSL致敬。為了追求輕量化，車(chē)身大部分板件都采用了碳纖維材質(zhì)。

　　在車(chē)內(nèi)，其實(shí)新車(chē)基本采用的就是時(shí)下寶馬家族式的設(shè)計(jì)。新車(chē)采用了全碳的座椅，同樣是為了符合CSL這個(gè)名稱(chēng)。另外復(fù)古的擋把頭造型，和副駕駛上限量的標(biāo)識(shí)，也是新車(chē)?yán)锉容^有意思的小細(xì)節(jié)。

　　全新寶馬3.0 CSL將搭載巴伐利亞有史以來(lái)最強(qiáng)大的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為553Ps，最大扭矩為550N·m，為了不影響6速手動(dòng)變速箱的匹配，工程車(chē)智能將其輸出扭矩下調(diào)，所以這臺(tái)車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?cái)?shù)據(jù)，會(huì)比M4 CSL以及M4雷霆的扭矩更低一些。此外，新車(chē)還標(biāo)配了后軸的M差速器、碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)以及帶自適應(yīng)功能的M懸架系統(tǒng)。關(guān)于新車(chē)更多資訊，車(chē)質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。