最喜歡接到捷途的活動(dòng)邀約，這個(gè)定位于“旅行+”的品牌每次在出行的路上總是會(huì)帶你到意想不到的地方，在感受捷途產(chǎn)品之余，總能收獲一段很好的經(jīng)歷。這次捷途把我們帶到了張家界武陵源試駕旗下的70及90系產(chǎn)品。試駕路線全程85km，綿延不斷的山路彎道還會(huì)經(jīng)過(guò)全長(zhǎng)約13.9公里的張家界網(wǎng)紅公路插園公路，想必會(huì)是很愉快的一次試駕旅程。

　　我們本次拿到的車型是捷途X90 子龍，售價(jià)區(qū)間為13.99-16.39萬(wàn)元。作為捷途X90系列的升級(jí)版車型，該車提供虎威版、常勝版、武神版三個(gè)配置版本，每個(gè)配置都有5/6/7座三種座位布局。作為一個(gè)專注于高性價(jià)比的品牌，捷途X90 子龍的最高售價(jià)也在16萬(wàn)左右，但提供的是巨大的車內(nèi)空間。

　　捷途X90子龍系列的外觀造型更多借鑒的是捷途X90 PLUS的設(shè)計(jì)特征，更大尺寸的多邊形前格柵很有氣勢(shì)，大量銀色鍍鉻飾條如同常山趙子龍的銀色鎧甲，十分吸睛。

　　全系標(biāo)配高度可調(diào)的LED大燈組，除了流水轉(zhuǎn)向燈外，中高配車型還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)大燈開(kāi)閉兩項(xiàng)功能。底部的LED日行燈珠采用縱向排列布局。

　　子龍整車長(zhǎng)寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm，輪胎的規(guī)格是255/45 R20。

　　值得一提的是，20英寸大輪圈造型大氣，很有高級(jí)感。

　　X90 子龍的內(nèi)飾營(yíng)造的氛圍相當(dāng)豪華，雙12.3英寸聯(lián)屏布局是主流配置。為了迎合不同用戶的喜好，捷途X90 子龍有不同的色彩風(fēng)格可選。

　　皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華氣質(zhì)。

　　X90 子龍的車機(jī)系統(tǒng)基于第三代的驍龍智能座艙平臺(tái)，使用8核高速芯片，單核最高頻率可達(dá)1.9GHz。車聯(lián)系統(tǒng)融入了騰訊生態(tài)圈，具備車載微信、GPS＋北斗雙模定位、高德+騰訊雙地圖導(dǎo)航等諸多場(chǎng)景應(yīng)用功能，在手機(jī)互聯(lián)上還支持華為的HiCar連接，進(jìn)一步豐富了智能交互體驗(yàn)。

　　多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)通過(guò)語(yǔ)音助手或9.7英寸觸屏均可控制。

　　這次試駕的繞山公路，不僅考驗(yàn)駕駛者的駕駛技術(shù)，同樣極其考驗(yàn)車輛的動(dòng)力性能。我們?cè)囻{的車型搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254Ps，峰值扭矩390N·m，高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)爬起山來(lái)顯得輕松自如。

　　鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　變速箱使用了7速濕式雙離合。

　　在操控方面，X90 子龍的懸掛調(diào)教更偏向舒適，在坑洼的山路會(huì)過(guò)濾掉路面大部分的振動(dòng)，這帶來(lái)了更好的乘坐舒適性，但在頻繁轉(zhuǎn)向的山路中也很難感受到底盤(pán)有力的支撐。指向有點(diǎn)模糊的方向盤(pán)設(shè)定在多彎的山路并不討喜。

　　轉(zhuǎn)向手感輕盈，如果在城市通勤會(huì)是很舒服的設(shè)定。

　　跑山結(jié)束后，切換到經(jīng)濟(jì)模式可以享受一下山林間的安靜，這套動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力充沛，油門(mén)初段調(diào)校的相對(duì)靈敏，如果是低速狀態(tài)下跟車隊(duì)行駛，油門(mén)的設(shè)定可能過(guò)于靈敏。中高段速度下，油門(mén)的設(shè)定就很舒服了，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，超車變道成為一件很享受的事。

　　前段時(shí)間，捷途對(duì)品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行了煥新，將其一直倡導(dǎo)的“行”以具象的方式呈現(xiàn)出來(lái)。全新圖形品牌標(biāo)志源自中文隸書(shū)“行”字，有“砥礪前行、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”之意，契合捷途汽車“用行動(dòng)定義旅途”的品牌理念，在捷途內(nèi)部的產(chǎn)品規(guī)劃中，90系產(chǎn)品目標(biāo)是自主中大型SUV前三，做透10萬(wàn)-15萬(wàn)主流B級(jí)SUV市場(chǎng)；作為代表90系的旗艦車型X90 子龍上，這臺(tái)車的質(zhì)價(jià)比足夠亮眼，產(chǎn)品力對(duì)大部分的中國(guó)家庭都能滿足，整體的造型和設(shè)計(jì)也很有豪華感，在13-16萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，7座中型SUV車型不多，這也是X90 子龍很大的優(yōu)勢(shì)。