9月29日，首屆中國汽車品牌出海峰會正式舉行。在此次峰會上，眾多汽車業(yè)內(nèi)大佬登臺發(fā)言。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時表示，目前海外國家很難造出中國的網(wǎng)紅車。

　　崔東樹表示，中國汽車的入門級產(chǎn)品已經(jīng)開啟了全方位出口的新態(tài)勢，高端的B級動汽車也已經(jīng)獲得了良好的市場認可。

　　其中，小型電動汽車，尤其是中國代工的國外品牌，已經(jīng)在國內(nèi)和國外市場均取得了重大突破，這證明了中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)能力。尤其在有效產(chǎn)品質(zhì)量保障等方面，中國汽車產(chǎn)業(yè)獲得了歐洲消費者以及汽車企業(yè)的充分認可。

　　目前，世界上的其他國家，想要制造出同類產(chǎn)品的難度較大，而我國則具備了這類產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈先發(fā)優(yōu)勢。同時，這也意味著我國的小型電動汽車在可持續(xù)出口方面，有著非常巨大的潛力。

　　此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，我國累計出口汽車191萬輛，同比增長47.5%，超越德國成為世界第二大汽車出口國，僅次于日本。