隨著新能源車(chē)的飛速發(fā)展，造車(chē)新勢(shì)力對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企也確實(shí)帶來(lái)了不小的沖擊，市場(chǎng)上可選的電動(dòng)汽車(chē)也琳瑯滿(mǎn)目。而我們今天試駕的零跑C01就是這樣一款新車(chē)，它的亮點(diǎn)就在于其20萬(wàn)的價(jià)位可以擁有堪比40萬(wàn)車(chē)型的配置，下面我們就來(lái)對(duì)這款新車(chē)進(jìn)行一下全方位的了解。

　　零跑C01定位于一款中大型轎車(chē)，在檔次上也能夠?qū)@個(gè)品牌進(jìn)行一次拔高。它的外觀延續(xù)了C11的元素，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言突出了簡(jiǎn)約，科幻。它的車(chē)頭采用了三段貫穿式燈組組成的封閉式前臉，內(nèi)部配備了48顆晶體大燈，讓整車(chē)車(chē)頭有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)上，零跑C01看起來(lái)十分修長(zhǎng)。車(chē)尾采用了溜背設(shè)計(jì)，側(cè)后三角窗看起來(lái)面積很大。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1509（高性能版1515）毫米，軸距2930毫米，完全達(dá)到了市面上主流C級(jí)車(chē)的尺寸。

　　尾部的設(shè)計(jì)上，尾窗與全景天窗連為一體，線條向內(nèi)收縮，配合尾燈上方的鴨尾繞流，整體充滿(mǎn)了轎跑元素。尾燈同樣采用了連體設(shè)計(jì)，造型與頭燈相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，零跑C01采用了三塊連體大屏，中央屏幕做出了向外突出的曲面，而儀表屏與副駕影音屏的造型對(duì)稱(chēng)，整體看上去更有設(shè)計(jì)感，而非千篇一律。

　　車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了第三代高通驍龍SA8155P數(shù)字座艙芯片，并配備了Leapmotor OS AI智能座艙，可支持多種智能場(chǎng)景。車(chē)機(jī)功能支持語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別、手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)，還支持AR實(shí)景導(dǎo)航。

　　作為一款中大型車(chē)，其舒適度表現(xiàn)確實(shí)非常重要。零跑C01的前排座椅非常柔軟舒適，而后排座椅舒適度更強(qiáng)，靠背角度非常合適，還帶有包覆式頭枕，頭部與腿部空間也十分充足。

　　動(dòng)力方面，此次試駕的車(chē)型為后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版，其最大功率為200千瓦（272馬力），峰值扭矩360N·m，已經(jīng)超過(guò)了很多市面上2.0T高功率車(chē)型。匹配三元鋰離子電池組，CLTC工況續(xù)航里程為717公里。同時(shí)零跑C01還提供了四驅(qū)版車(chē)型，前后雙電機(jī)的則數(shù)據(jù)翻倍，最大功率400千瓦，峰值扭矩720?！っ祝阅鼙憩F(xiàn)更加強(qiáng)悍。

　　相對(duì)于很多電動(dòng)車(chē)起步時(shí)過(guò)于突然的相應(yīng)，零跑C01在初段的動(dòng)力輸出卻比較溫和。而在起步之后，動(dòng)力的輸出則變得線性而澎湃，在保證了出色動(dòng)力性能的同時(shí)，又可以讓駕乘人員更加舒適，而沒(méi)有那種電動(dòng)車(chē)普遍所具有的暈眩感。而在駕駛模式選擇方面，新車(chē)預(yù)設(shè)了輕松與運(yùn)動(dòng)兩種模式。其中輕松模式具有較輕的轉(zhuǎn)向與能量回收力度。但運(yùn)動(dòng)模式下，能量回收卻會(huì)更強(qiáng)一些。當(dāng)然，零跑01同時(shí)提供了自定義模式，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　底盤(pán)方面，零跑01配備了前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu)，其調(diào)校偏重于舒適，對(duì)于減速坎這樣較大的顛簸處理柔軟而干脆，對(duì)于細(xì)碎顛簸的過(guò)濾也非常細(xì)膩，其調(diào)校水平還是能夠符合C級(jí)車(chē)的定位，同時(shí)車(chē)內(nèi)有著很好的靜謐性，NVH表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。

　　在操控方面，零跑C01的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，同時(shí)提供了3種可調(diào)力度。而在彎道激烈駕駛中，側(cè)向支撐也非常到位，轉(zhuǎn)向的指向性很好，高速行駛也穩(wěn)健扎實(shí)，讓駕駛員對(duì)于掌控車(chē)輛擁有足夠的信心。

　　總結(jié)：零跑作為新勢(shì)力品牌，近幾年的知名度不斷提高，正是因?yàn)樽罱瞥龅男萝?chē)在產(chǎn)品力上方面都擁有更多的亮點(diǎn)。而零跑C01作為旗下首款C級(jí)轎車(chē)，拋開(kāi)價(jià)位，級(jí)別上已經(jīng)能夠?qū)?biāo)于寶馬5系、沃爾沃S90等車(chē)型。如果它的價(jià)位真的可以在20萬(wàn)元出頭，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)非常明顯。