比亞迪再次注資成立動力公司——東莞弗迪動力有限公司，這已經是一周時間內比亞迪對外投資的第二家企業(yè)。不久前，已有貴陽弗迪動力有限公司成功注資完成。

　　天眼查APP顯示，這兩家公司的注冊信息基本一致，成立時間分別為本月的16日與17日，法定代表人為姚偉，而注冊資本也均為5000萬元人民幣。另外，其經營范圍也大致相同，都包含有汽車零部件研發(fā)；電機制造；電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)；電動機制造；齒輪及齒輪減、變速箱制造等。

圖源：天眼查

　　兩家公司也僅從股權穿透上有所區(qū)別，貴陽弗迪由比亞迪工業(yè)、BYD (H.K.) CO., LIMITED間接共同持股，而東莞弗迪則由比亞迪工業(yè)持股100%。

　　目前來看，在天眼查APP上可以找到四家以“弗迪動力”為字眼注冊的相關企業(yè)，除上述兩家外，還有著弗迪動力有限公司及其長沙分公司。從公司相關介紹中可知，此四家公司均為比亞迪提供乘用車發(fā)動機設計、制造及服務。與此同時，財經網汽車發(fā)現在搜索結果中，還擁有358家以“弗迪”為字眼的相關公司，通過公司股權穿透，可以看到它們都與比亞迪有著直接或間接的股權關聯，也同為比亞迪提供著新能源產業(yè)設計、制造等相關服務。

　　查詢比亞迪歷年年報，可以發(fā)現“弗迪”的名字首次出現在2019年財報中。另外，比亞迪方面也在2019年年報業(yè)績說明會上做出了解釋：“弗迪電池、 弗迪動力、弗迪視覺、弗迪科技、弗迪模具（弗迪精工）五家子公司，未來將以供應商的形式開展核心零部件的對外合作?！?/P>

　　據悉，弗迪動力有限公司（以下簡稱弗迪動力）原隸屬于比亞迪旗下第十四事業(yè)部及第十七事業(yè)部，自2003年起，該部門一直為比亞迪提供動力總成及新能源整體解決方案的開發(fā)。

　　2019年末，比亞迪注資成立了弗迪動力有限公司，該公司也成為了最先獨立出去的五家“弗迪系”全資子公司之一。天眼查顯示，弗迪動力的主營范圍包括汽車動力系統(tǒng)技術研發(fā)、發(fā)動機、變速器等汽車零部件研發(fā)、生產和銷售，主業(yè)務為汽車動力總成。

　　2021年、2022年兩年時間內，比亞迪相繼出資成立了弗迪動力長沙分公司、貴陽弗迪動力與東莞弗迪動力。這也意味著比亞迪正在持續(xù)加碼動力總成產能，為比亞迪在未來的新能源汽車競爭中不斷夯實基礎。

　　2022年8月22日，天風證券也在最新研報中表示：比亞迪深度布局智能電動產業(yè)鏈，具備核心競爭力。垂直整合新能源汽車產業(yè)鏈，從上游原材料到中游零部件到下游整車，形成完整閉環(huán)，產業(yè)鏈協同效應顯著；成立弗迪電池、動力、視覺、科技、精工五家弗迪系子公司，加快核心零部件外供業(yè)務，拓寬成長空間；與佛吉亞、華為、豐田、一汽、地平線、Momenta等外部公司強強聯手，拓展深化在智能電動方面的合作。

　　產品方面，早在2020年7月底的成都車展上，弗迪動力就發(fā)布了燃油動力品牌“驍云”發(fā)動機以及全新一代1.5TI動力總成。

　　當時，弗迪動力的發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)張楠表示：“一方面，這款全新一代發(fā)動機將會跟刀片電池一樣，直接參與全球汽車發(fā)動機市場的競爭。另一方面，公司旗下的驍云系列也會有混動方向的產品布局，這款1.5TI高功率動力總成未來也會搭載在包括比亞迪漢DM在內的混動車型上?！?/P>

　　據比亞迪最新財報顯示，比亞迪驅動電機優(yōu)先外供的企業(yè)主體是比亞迪汽車工業(yè)有限公司和長沙比亞迪汽車有限公司。這或許表明：“在滿足‘自家人’過后，弗迪動力才逐步放開商業(yè)化訂單，將驍云系列投入市場?！?/P>

　　2022年至今，市面上陸續(xù)有多家車企宣布與比亞迪或弗迪動力合作，計劃未來多款車型搭載驍云系列發(fā)動機。據財經網汽車不完全統(tǒng)計，截止到目前為止，除了比亞迪全系，還有著騰勢、豐田、北汽瑞翔、一汽等19家汽車品牌的部分車型已搭載了驍云系列發(fā)動機。