說(shuō)到捷豹，不少人心中肯定為之一動(dòng)。這個(gè)來(lái)自英國(guó)的豪華品牌不僅有著悠久的歷史，而且其獨(dú)特的英倫氣質(zhì)收獲了不少忠實(shí)擁躉。以“執(zhí)迷高能 縱擎非凡”為主題，“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”再次開(kāi)啟。

　　與生俱來(lái)的賽道基因

　　相信你可能聽(tīng)過(guò)“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”的名號(hào)。自2016年首季開(kāi)賽以來(lái)，這項(xiàng)系列賽事已成為體驗(yàn)捷豹品牌極致駕控魅力的核心平臺(tái)。今年，2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”依然延續(xù)了前5季賽道元素，設(shè)置了“駕能挑戰(zhàn)”、“視能挑戰(zhàn)”兩大任務(wù)。

　　其中，“駕能挑戰(zhàn)”主打極速駕控，讓你在賽道上感受真正的駕駛激情。而“視能挑戰(zhàn)”則是捷豹標(biāo)志性的專(zhuān)屬保留項(xiàng)目——“智能芯跳競(jìng)技賽（Smart Cone）”，通過(guò)隨機(jī)點(diǎn)亮的樁桶，迅速靈活規(guī)劃路線躲避障礙物并穿過(guò)樁桶中央，不僅需要駕駛金卡納的技術(shù)，還是對(duì)眼力和反應(yīng)的考驗(yàn)，頗有趣味性。

　　作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌，捷豹自誕生之日起，便從未停止過(guò)征服全球各大頂級(jí)賽事的腳步，從捷豹首款車(chē)型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，到征戰(zhàn)勒芒24小時(shí)耐力賽，再到今年4月份Formula E羅馬站創(chuàng)造雙連冠歷史，可以說(shuō)歷經(jīng)多年的傳承與進(jìn)化，賽道基因早已融入捷豹的品牌文化之中。

　　這一點(diǎn)也是捷豹的英倫氣質(zhì)之外，最能吸引廣大消費(fèi)者的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，尤其是那些喜歡駕駛樂(lè)趣和激情的車(chē)主們。所以，我們可以在捷豹的車(chē)型上，看到許多從賽道中汲取的靈感。從本次的主角XEL、XFL到跑車(chē)F-Type，再到SUV F-Pace，捷豹多款車(chē)型均采用了源自賽道的設(shè)計(jì)與科技，兼具空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì)和跑車(chē)級(jí)的動(dòng)態(tài)性能。

　　雙車(chē)體驗(yàn)帶來(lái)雙份駕駛樂(lè)趣

　　參與本次2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”的是捷豹X家族兩款力作——22年款捷豹XFL和捷豹XEL，均誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地的全鋁車(chē)身車(chē)間，車(chē)身鋁合金占比高達(dá)75%，不僅擁有“鋼筋鐵骨”而且“身輕如燕”，輕量化也是捷豹最有代表性的特點(diǎn)之一，將與生俱來(lái)的豪華感和運(yùn)動(dòng)性提升至全新高度。

　　豪華運(yùn)動(dòng)旗艦轎車(chē)捷豹XFL采用優(yōu)雅動(dòng)感的英倫轎跑設(shè)計(jì)，讓人一眼感受到其由內(nèi)而外的尊貴典雅氣質(zhì)。作為一款C級(jí)豪華轎車(chē)，其擁有3100mm的超長(zhǎng)軸距，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可以瞬間感受到它的豪華舒適感，不過(guò)這并不影響它在捷豹的調(diào)校下依然擁有足夠的操控感。

　　捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有300匹馬力的最大功率和400Nm的峰值扭矩組合，百公里加速僅需6.4秒。它的低速響應(yīng)很靈敏，加速依然迅猛，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能在165毫秒內(nèi)提供連續(xù)可變的響應(yīng)，因此即使在賽道中也能感受到它不錯(cuò)的支撐和穩(wěn)定性，讓你甚至?xí)雎运廊皇且粋€(gè)在平時(shí)優(yōu)雅從容的豪華家用車(chē)。

　　而捷豹XEL是一款為性能而生的科技駕控轎車(chē)，流線型車(chē)身、經(jīng)典溜背式造型設(shè)計(jì)搭配鉆石切割輪轂，整體造型明顯更加緊湊，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)范和時(shí)尚潮流結(jié)合進(jìn)英倫轎跑的造型中。得益于鋁質(zhì)智能車(chē)身架構(gòu)、前后近50:50的車(chē)身配重比例，以及跑車(chē)級(jí)鋁制雙叉臂前懸掛，XEL擁有更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和操控感，你可以明顯感到它比XFL更加靈活的車(chē)身，無(wú)疑更加適合賽道和金卡納，尤其是在Smart Cone中更加得心應(yīng)手。

　　同時(shí)，XEL擁有同級(jí)獨(dú)有的全系可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制以及多重駕駛輔助功能，通過(guò)不同的駕駛模式，可以更好地適應(yīng)賽道中各種不同的高速?gòu)澓偷退購(gòu)潱珹SPC全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)則可以通過(guò)底盤(pán)幫你從容面對(duì)各種賽道上的顛簸，同時(shí)兼具駕駛樂(lè)趣和日常舒適性。

　　車(chē)云小結(jié)

　　當(dāng)然，在賽道之余，我們還沉浸式地體驗(yàn)了英國(guó)之寶Meridian?音響系統(tǒng)，以及基于InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)全新搭載的車(chē)載天貓精靈語(yǔ)音助手，增加了日常使用的便利和豪華，這些與時(shí)俱進(jìn)的科技豪華和英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，共同組成了XEL、XFL及其它捷豹車(chē)型的獨(dú)特氣質(zhì)。未來(lái)，在“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略指引下，捷豹將持續(xù)聚焦用戶(hù)需求及市場(chǎng)變化，帶來(lái)更多富有駕駛激情的豪華產(chǎn)品。