雪佛蘭探界者在合資品牌中型SUV市場扮演著攪局者的角色，起步價不到17萬元，再加上性能表現(xiàn)出色的2.0T發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)，在同級別車型中具有鮮明的特征。去年10月份，一直未有大改動的探界者推出了2022款車型，其中550T車型加入了48V輕混系統(tǒng)，行駛品質(zhì)有所改善。不過，今天我們將聚焦其在日常使用場景下的實用性表現(xiàn)如何，能否滿足消費者的使用需求。

　　測試車輛：2022款 上汽通用雪佛蘭探界者 輕混 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

　　官方指導(dǎo)價格：23.99萬元

　　一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

　　2022款雪佛蘭探界者全系標(biāo)配前排無鑰匙進入+一鍵啟動功能，其中無鑰匙進入功能解鎖和上鎖均需要按壓車門把手上的鍍鉻按鍵，雖然使用起來不如感應(yīng)式方便，不過實測靈敏度不錯，也沒有出現(xiàn)失靈或是卡頓的現(xiàn)象。一鍵啟動按鍵位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)，按鍵尺寸較大，操作起來比較方便。

　　外后視鏡調(diào)節(jié)位于駕駛員一側(cè)車門上，采用方向鍵與常規(guī)按鍵的設(shè)計，使用時先選擇需要調(diào)節(jié)的一側(cè)外后視鏡，然后通過方向鍵調(diào)節(jié)即可。實測按鍵阻尼感適中，且外后視鏡調(diào)節(jié)范圍比較廣，完全可以滿足不同身高的駕駛員需求。功能方面，除電動調(diào)節(jié)外，測試車型還配備了較為實用的加熱和電動折疊。

　　發(fā)動機艙蓋的開關(guān)位于駕駛席前部左下方，開啟時需要先扳動開關(guān)，然后從車外將發(fā)動機艙蓋前端的鎖銷抬起即可。2022款雪佛蘭探界者的發(fā)動機艙蓋采用雙液壓桿支撐，液壓桿阻尼適中，同時支撐穩(wěn)定性不錯，開啟和關(guān)閉過程較為輕松。

　　二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)

　　2022款雪佛蘭探界者頂配車型前排座椅支持10向電動調(diào)節(jié)，包含2向電動腰托調(diào)節(jié)，并且提供了三檔座椅加熱及通風(fēng)功能，功能按鍵位于空調(diào)面板上，操作起來比較方便。實測座椅升溫或制冷速度均較快，舒適性令人滿意。

　　在主駕駛座椅測試中，2022款雪佛蘭探界者的駕駛員座椅最前端和最末端之間的距離為24cm，座椅可調(diào)節(jié)行程在測試過的同級別車型中處于平均水平，能夠基本滿足不同體型駕駛者的使用需求。

　　多功能方向盤支持手動上下以及前后調(diào)節(jié)，實測上下可調(diào)節(jié)角度為12.5°，前后可調(diào)節(jié)距離為5cm，其中上下可調(diào)節(jié)范圍較大，而前后可調(diào)節(jié)范圍適中。

　　2022款雪佛蘭探界者后排中間座位并未配備獨立頭枕，加之偏短的后排坐墊設(shè)計，后排更適合兩人乘坐，空間實用性略打折扣。

　　中央扶手箱整體尺寸較大，表面采用皮質(zhì)面料包覆，枕靠舒適性不錯。中央扶手雖然不支持前后移動和角度調(diào)節(jié)，不過駕駛員處于正常坐姿時，依舊能夠?qū)⑹种廨p松枕靠在上面。

　　三、多媒體配置測試環(huán)節(jié)

　　2022款雪佛蘭探界者全系標(biāo)配8英寸中控屏，內(nèi)部搭載通用最新的多媒體系統(tǒng)，UI界面風(fēng)格較為簡潔，圓形圖標(biāo)尺寸偏大，操作起來十分方便。系統(tǒng)除了支持多媒體、藍(lán)牙電話、在線導(dǎo)航等常規(guī)功能，還提供了4G LTE+WiFi熱點和OTA遠(yuǎn)程升級。

　　收音機通過中控屏應(yīng)用列表中的媒體選項進入，或點擊下方的快捷按鍵直達(dá)，除了提供常用的FM和AM調(diào)頻電臺，在隨心聽模塊中還集成了酷我音樂、在線電臺等。收音機界面簡潔明了，調(diào)頻電臺支持快速檢索和滑動定位選擇，也可通過右側(cè)的頻道列表選擇。收藏電臺只需長按右上角的標(biāo)簽即可，非常便捷。

　　2022款雪佛蘭探界者全車提供了4個USB接口，其中前USB接口位于中控臺下方儲物格前端，采用1個Type-A和1個Type-C的組合，后USB接口位于后排空調(diào)出風(fēng)口下方，統(tǒng)一為Type-A協(xié)議。我們對其中Type-A接口的電壓與電流進行了測試，其中前排USB接口電壓電流為5.08V和0.98A，后排USB接口電壓電流為5.07V和0.90A，相比較而言，前排USB接口的充電效率更高。此外，車內(nèi)還提供了2個12V電源接口和1個220V電源接口，12V電源接口分別位于中控臺下方和后備廂側(cè)壁，220V電源接口位于后排空調(diào)出風(fēng)口下方。

　　導(dǎo)航同樣可以通過應(yīng)用列表中的導(dǎo)航選項或下方的快捷按鍵進入，2022款雪佛蘭探界者搭載高德地圖，可以與手機電腦同步搜索記錄，并且還支持在線路況信息以及3D模式。導(dǎo)航系統(tǒng)支持手寫與拼音兩種輸入方式，手寫輸入時字體識別率高，反應(yīng)速度較快，整個過程非常流暢。在使用鍵盤輸入時，虛擬按鍵支持全鍵盤顯示。在輸入完目的地關(guān)鍵字后，系統(tǒng)會根據(jù)關(guān)鍵字快速聯(lián)想出相關(guān)目的地信息。

　　點擊目的地開始導(dǎo)航后，系統(tǒng)會提供多種路線方案，駕駛員可以根據(jù)需求選擇最適合的方案。并且導(dǎo)航系統(tǒng)支持倒數(shù)計時自動開啟導(dǎo)航，默認(rèn)路線方案也可以通過菜單進行設(shè)置，便利性較強。當(dāng)車輛行駛路線發(fā)生偏離時，導(dǎo)航還會及時對線路進行重新規(guī)劃。

　　儀表盤可以同步顯示導(dǎo)航指引信息，包括道路名稱和距離提示，雖然不如地圖映射更加直觀，但同樣可以提升使用便利性，聊勝于無。

　　四、空間配置測試環(huán)節(jié)

　　作為與消費者息息相關(guān)的空間測試方面，在此前的試駕文章《以價取勝 試駕雪佛蘭探界者輕混 550T》，我們已經(jīng)對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

　　2022款雪佛蘭探界者全車提供了15個儲物空間（除杯架外），在測試過的同級別車型中表現(xiàn)出色。前排儲物空間布局合理，前門板拉手采用封底處理，內(nèi)部配備了防滑墊；前門板下方的儲物格進行了空間劃分，前側(cè)設(shè)計有水杯槽；中控臺底部設(shè)計了尺寸較大的儲物格，擋把右側(cè)還提供了兩個杯架，不過并未配備限位裝置；中央扶手箱內(nèi)部縱深可觀，放置多瓶500ML飲用水后仍可輕松蓋嚴(yán)；手套箱空間表現(xiàn)同樣可圈可點，可以容納水瓶、紙巾等物品。

　　后排儲物空間相對較少，后門板拉手同樣采用封底處理，方便放置手機等隨身物品，且下方儲物格也進行了空間劃分；后排杯架位于后排座椅中央扶手前端，內(nèi)部設(shè)計了限位裝置，可以有效固定住水瓶。

　　測試車型配備了電動后備廂和位置記憶功能，開啟和關(guān)閉過程均比較輕松。后備廂內(nèi)部平整度不錯，兩側(cè)配備了錨點，地板下方還設(shè)計了隱藏式的儲物格，可以存放遮物簾、隨車工具等。對于后備廂日常所需的數(shù)值，我們也進行了實測，其后備廂開口寬度為116cm，開口長度為96cm，后備廂地臺與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?5cm，后備廂進深為90cm。

　　五、安全配置測試環(huán)節(jié)

　　在車輛前、后方視野測試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

　　在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為320cm，整體表現(xiàn)與測試過的同級別車型相比處于中下游水平，前方視野盲區(qū)較大。

　　后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1265cm，在測試過的同級別車型中排名靠前，后方視野盲區(qū)相對較小。

　　外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　2022款雪佛蘭探界者外后視鏡鏡片面積大小適中，左側(cè)鏡片采用雙曲率設(shè)計，右側(cè)為普通鏡片。調(diào)整好駕駛坐姿，實測外后視鏡的可視角度結(jié)果為左側(cè)27.7°、右側(cè)18.3°，其中左側(cè)外后視鏡可視范圍較大，右側(cè)外后視鏡視野范圍處于同級別平均水平。

　　2022款雪佛蘭探界者配備了前后雷達(dá)，在雷達(dá)感應(yīng)測試環(huán)節(jié)中，前后雷達(dá)均為四段設(shè)計，每段距離間隔掌握較為均勻，易于駕駛者做出判斷。倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)探測距離為140cm，可探測距離較遠(yuǎn)，其余各段距離間隔掌握相對均勻。參考往期測試經(jīng)驗，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習(xí)慣。從實測數(shù)據(jù)來看，2022款雪佛蘭探界者的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為25cm，與經(jīng)驗值完全吻合。

　　前雷達(dá)最遠(yuǎn)可以在110cm處感應(yīng)到前方物體，可探測距離同樣較遠(yuǎn)。持續(xù)蜂鳴階段提示距離為25cm，符合日常使用習(xí)慣。

　　2022款雪佛蘭探界者中高配車型提供了倒車影像，隨動轉(zhuǎn)向的輔助線帶有距離提示，在倒車中可以為駕駛員提供參考。雖然功能較為單一，不過影像清晰度不錯，邊緣也不存在畸變的情況。此外，雷達(dá)提示也會同步出現(xiàn)在儀表盤顯示屏上，并且隨著障礙物的遠(yuǎn)近變化，標(biāo)記線的顏色也會有所加深。

　　車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險情況的發(fā)生。經(jīng)過實測，2022款雪佛蘭探界者原地掉頭的最小路面寬度為12m，在測試過的同級別車型中處于中下游水平。

　　除主駕駛位以外，2022款雪佛蘭探界者的其它三個車門上方均配備了車內(nèi)拉手。車內(nèi)拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也有一定的輔助作用。

　　六、實用性亮點配置

　　車門雨傘槽：

　　2022款雪佛蘭探界者前排兩側(cè)車門上設(shè)計了隱藏雨傘槽，并且還標(biāo)記出了雨傘槽的具體位置，剛好可以存放常規(guī)尺寸的折疊傘。

　　后備廂3/4高度開啟擋位：

　　2022款雪佛蘭探界者設(shè)計了后備廂3/4高度開啟擋位，通過駕駛員一側(cè)車門上按鍵便可設(shè)置，方便身材矮小的人使用。

　　座椅震動提醒：

　　2022款雪佛蘭探界者配備的RCTA后方交叉路口提醒裝置可監(jiān)測到后方25米范圍內(nèi)的車輛或行人，有車輛或行人靠近時會通過聲響與座椅震動來提醒駕駛員，即便在鬧市區(qū)聽不見報警聲也能及時發(fā)現(xiàn)危險，避免碰撞發(fā)生。

　　總結(jié)：

　　通過此次測試，作為美系SUV的雪佛蘭探界者在人性化設(shè)計方面給人留下了深刻印象，特別是同級別車型罕見的車門雨傘槽和座椅震動提醒功能，大大提升了日常使用便利性和安全性。同時，在雷達(dá)間距控制以及視野方面，也展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。當(dāng)然，在影響用車體驗的后排儲物空間和后排座椅舒適度等方面，探界者還存在一定優(yōu)化空間。對于那些更看重車輛綜合實用性以及安全屬性的消費者而言，目前終端優(yōu)惠幅度可觀的2022款雪佛蘭探界者依舊不失為稱心之選。