據(jù)外媒報(bào)道，6月7日，韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（KAIDA）表示，由于芯片短缺繼續(xù)影響汽車(chē)生產(chǎn)，韓國(guó)5月進(jìn)口車(chē)銷量同比下降2.4%，至23,512輛。今年從1月到5月，韓國(guó)進(jìn)口汽車(chē)注冊(cè)量從去年同期的121,566輛下降到108,314輛，同比下降11%。

　　5月，韓國(guó)從歐洲進(jìn)口的汽車(chē)的注冊(cè)量占比達(dá)86.2%，其次是美國(guó)（9%）和日本（4.8%）。韓國(guó)當(dāng)月最暢銷的三款進(jìn)口車(chē)型都來(lái)自德系車(chē)企，分別是梅賽德斯-奔馳E 350 4MATIC轎車(chē)、梅賽德斯-奔馳E 250轎車(chē)和寶馬520轎車(chē)。

圖片來(lái)源：奔馳

　　韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口經(jīng)銷商協(xié)會(huì)表示，上個(gè)月韓國(guó)德系進(jìn)口車(chē)銷量占韓國(guó)進(jìn)口車(chē)總銷量的75%。大眾韓國(guó)公司、寶馬韓國(guó)公司和梅賽德斯-奔馳韓國(guó)公司的汽車(chē)總銷量為17,539輛，較去年同期的16,381輛增加了7.1%。

　　其中，梅賽德斯-奔馳韓國(guó)公司售出7,388輛車(chē)，連續(xù)四個(gè)月位居榜首；寶馬韓國(guó)公司緊隨其后，售出6,402輛車(chē)；其次是奧迪，銷量為1,865輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前兩名。

　　但本田汽車(chē)、豐田汽車(chē)及其獨(dú)立品牌雷克薩斯上個(gè)月的總銷量繼續(xù)下滑，總銷量從去年同期的2,035輛下降至1,136輛，同比降幅達(dá)44%。

　　韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口經(jīng)銷商協(xié)會(huì)表示，5月進(jìn)口車(chē)輛在韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的份額尚未公布。但4月份，進(jìn)口車(chē)輛在韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的份額為20.46%，高于去年同期的19.11%。