梅賽德斯-EQ品牌旗下純電SUV——全新EQS迎來全球首發(fā)。新車是基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)并打造的首款SUV車型，設(shè)計(jì)上全新EQS純電SUV承襲了EQ家族式設(shè)計(jì)理念，具有很強(qiáng)的科技感和豪華感。此外，該車定位一款大型豪華純電SUV，采用三排7座布局；WLTP工況續(xù)航超660公里。

　　1、梅賽德斯-EQ旗下首款大型豪華SUV

　　2、基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)并打造

　　3、三排7座+2100L超大裝載空間

　　4、WLTP工況超660公里續(xù)航

　　5、前后永磁同步雙電機(jī)+858N·m峰值扭矩

　　6、4MATIC+專屬越野模式+最高10度后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向

　　7、MBUX超聯(lián)屏搭配超靜謐NVH表現(xiàn)

　　8、柏林之聲與杜比全景聲雙重加持

　　9、可持續(xù)制造，百分百碳中和方式生產(chǎn)

　　全新EQS純電SUV承襲了EQ家族式設(shè)計(jì)理念，該車不僅采用離地更高的車頂和車身設(shè)計(jì)，而且封閉式黑色前格柵內(nèi)部輔以星徽點(diǎn)綴，再加上貫穿式日間行車燈帶、流星雨數(shù)字大燈、貫穿式尾燈以及隱藏式門把手等元素，令外觀顯得尤為大氣。此外，新車將風(fēng)阻系數(shù)做到最低，僅為0.20cd，打破了現(xiàn)有量產(chǎn)車型的記錄。

　　作為一款大型豪華純電SUV，當(dāng)駕乘者打開車門時(shí)，伴隨投射動(dòng)態(tài)星徽迎賓燈，光與影勾勒極致的迎賓體驗(yàn)，儀式感很強(qiáng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新EQS純電SUV采用數(shù)字化、智能化的座艙設(shè)計(jì)，以MBUX超聯(lián)屏為內(nèi)飾核心，輔以諸多專屬材料與創(chuàng)新工藝，彰顯出豪華、精致、科技的座艙氛圍。

　　超大尺寸的MBUX Hyperscreen曲面屏幕十分吸睛，并將三塊屏幕貼合于同一塊玻璃蓋板之下，從而形成了無縫的一體式設(shè)計(jì)。12.3英寸OLED顯示屏擁有獨(dú)立控制界面，前排乘客可以在車輛行駛過程中觀看視頻，可玩性更高。

　　前排MBUX超聯(lián)屏依靠基于攝像頭的智能鎖定邏輯，如果攝像頭監(jiān)測(cè)到駕駛員正在朝前排乘客屏方向看，車機(jī)會(huì)首先判斷駕駛員是在觀察后視鏡還是前排乘客屏（結(jié)合方向盤是否轉(zhuǎn)動(dòng)、駕駛員轉(zhuǎn)頭觀察時(shí)長(zhǎng)等等）；在駕駛員觀察右側(cè)超過2秒的情況下，屏幕內(nèi)容會(huì)自動(dòng)消失。

　　不僅如此，全新EQS主打智能科技，其搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)具備強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)能力，可在眾多信息娛樂、舒適性和其他車輛功能方面提供個(gè)性化建議。通過零層級(jí)界面，最重要的應(yīng)用程序?qū)⒖偸歉鶕?jù)情況和內(nèi)容需要出現(xiàn)在視野范圍內(nèi)的頂層。而全新EQS純電SUV也同樣具備EQ優(yōu)化導(dǎo)航等諸多EQ專屬的智能服務(wù)，可根據(jù)多種因素規(guī)劃包含充電站在內(nèi)的最快、最便捷的路線，讓車主享受電動(dòng)化時(shí)代的智能導(dǎo)航體驗(yàn)。

　　座椅采用電動(dòng)藝術(shù)風(fēng)格套件并配備帶精湛滾邊工藝，兼?zhèn)淞耸孢m與豪華。而AMG風(fēng)格套件車型則為客戶提供帶有獨(dú)立頭枕的SUV運(yùn)動(dòng)型座椅。車型第二排的兩側(cè)座椅標(biāo)配豪華頭枕。同時(shí)，全新EQS純電SUV提供7種內(nèi)飾配色，冷暖色調(diào)鮮明撞色，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。車門飾板以多種材質(zhì)創(chuàng)新拼接而成，中央扶手臺(tái)和車門扶手處可鑲嵌開孔白蠟?zāi)撅棸?，上嵌?shù)顆鋁制三叉星徽?qǐng)D案，極致工藝與品質(zhì)也是奔馳品牌對(duì)現(xiàn)代化豪華SUV的詮釋。

全新EQS純電SUV擁有超過5米的長(zhǎng)度和超過3米的軸距，在大型豪華純電SUV的細(xì)分市場(chǎng)無出其右。同時(shí)，新車提供5座和7座（第三排可選擇）兩種座椅布局選擇，且三排均可享受寬裕的乘坐空間，座椅標(biāo)配EASY-ENTRY方便出入系統(tǒng)，令上下車自在從容。此外，當(dāng)?shù)诙?、三排座椅放倒后，全新EQS純電SUV將擁有2100L超大裝載空間；而在乘坐5人時(shí)可裝下4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球包，且第二排頭部空間較之全新EQS也有了明顯提升。同時(shí)，電動(dòng)舒適車門功能可由駕駛者為全部乘客打開車門。

　　另外，新車還擁有“暢新空氣護(hù)盾”HEPA級(jí)別濾芯，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下過濾效果高達(dá)99.75%。全新EQS純電SUV也同樣搭載暢心醒神功能，三種由聲音生態(tài)學(xué)家Gordon Hempton打造的特殊主題，不僅讓乘客的身心更加舒暢，而且清新空氣也讓老人小孩更加健康安全。

　　全新EQS純電SUV是梅賽德斯-奔馳品牌首個(gè)搭載杜比全景聲系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)相比傳統(tǒng)立體聲左右聲道，可創(chuàng)造覆蓋360度的多維音域，與Burmester柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)配合使用，顛覆豪華座艙聆聽體驗(yàn)。另外，為全新EQS純電SUV打造的6號(hào)“含羞草”專屬香氛帶來糅合泥土氣息的感性味道縈繞鼻端，賦予駕乘者擁抱自然和諧的座艙體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，全新EQS純電SUV有兩種動(dòng)力，分別是分別是后驅(qū)的450+版本和580 4MATIC版本。前者采用后輪驅(qū)動(dòng)單電機(jī)布局，最大輸出功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；后者則采用四輪驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)，提供高達(dá)400千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩高達(dá)858牛?米。續(xù)航方面，全新EQS純電SUV在WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)660公里。

　　后軸上標(biāo)配一個(gè)eATS電力傳動(dòng)系統(tǒng)，4MATIC版本則在前軸配備eATS電力傳動(dòng)系統(tǒng)。在4MATIC車型中，扭矩分配功能可在前后電機(jī)之間智能、連續(xù)可變地調(diào)整驅(qū)動(dòng)扭矩，從而確保在任何情況下均可實(shí)現(xiàn)eATS的最高效率。前后軸上的電機(jī)均采用永磁同步電機(jī)（PSM），這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于高功率密度、高效率和高功率下的穩(wěn)定性。

　　全新EQS純電SUV采用四連桿前懸和獨(dú)立多連桿后懸掛的底盤設(shè)計(jì)，標(biāo)配自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC），可將車輛底盤抬高數(shù)厘米。動(dòng)態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節(jié)能”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”模式以外，在4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)版本車型上新推出了“越野”駕駛模式。此外，標(biāo)配的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角度可達(dá)4.5度，提高其在城市道路駕駛的操控和動(dòng)態(tài)性能。用戶可以選裝轉(zhuǎn)向角高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該配置也可以通過OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)進(jìn)行激活。

　　動(dòng)力電池方面，全新EQS純電SUV的鋰離子電池內(nèi)置由12個(gè)電池模組構(gòu)成的軟包/硬包電池。電池容量高達(dá)107.8千瓦時(shí)。自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，從而使整車的能量管理系統(tǒng)在全使用周期內(nèi)都能保持時(shí)刻更新。

　　全新EQS純電SUV以百分百碳中和方式生產(chǎn)，標(biāo)志著三叉星徽向零排放出行邁出重要一步。它的車身外殼使用的再生鋼材超過40%來自節(jié)約資源型材料，其總重量超過100千克，更顯著降低二氧化碳排放量。

　　目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，新能源車的發(fā)展趨勢(shì)可謂是水漲船高，有不少老牌豪華品牌紛紛加入到新能源造車陣營(yíng)。而近兩年，奔馳品牌在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，定位大型豪華純電SUV的全新EQS，不僅兼具智能、豪華、空間、性能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，而且超660公里的續(xù)航也滿足了用戶出行的需求。全新EQS的推出也讓大型豪華純電SUV細(xì)分市場(chǎng)存在變數(shù)，至于新能否改變目前某些車型銷量霸榜的局面，還要等新車上市后見分曉，我們拭目以待。