日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將加速在華氫能布局，并在完善產(chǎn)品矩陣的同時(shí)積極構(gòu)建完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”將在下半年正式竣工并投入生產(chǎn)。值得一提的是，首款符合中國(guó)法規(guī)的氫燃料電池乘用車(chē)NEXO也計(jì)劃在年內(nèi)正式引入中國(guó)。

　　2021年初，現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司成立，同年3月“HTWO廣州”開(kāi)工建設(shè)?！癏TWO廣州”作為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷(xiāo)售基地，亦為中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專(zhuān)用工廠，將在2022年下半年正式竣工并投產(chǎn)。

　　據(jù)了解，“HTWO廣州”占地面積達(dá)20.7萬(wàn)平方米，是包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。工廠規(guī)劃年產(chǎn)6,500套氫燃料電池系統(tǒng)，計(jì)劃向汽車(chē)、發(fā)電機(jī)、船舶、火車(chē)等行業(yè)拓展供應(yīng)全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)，并將視中國(guó)市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力。

　　值得一提的是，2018年現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)就與北京清華工業(yè)開(kāi)發(fā)研究院攜手成立了目標(biāo)規(guī)模1億美元的氫能產(chǎn)業(yè)基金，專(zhuān)門(mén)孵化中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)一直積極參與中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目，與中國(guó)相關(guān)企業(yè)廣泛合作，帶動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建立與快速發(fā)展。未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也將積極參與中國(guó)氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在構(gòu)建氫能生態(tài)體系方面發(fā)揮作用。

　　除此以外，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還計(jì)劃今年將首款符合中國(guó)法規(guī)的氫燃料電池乘用車(chē)NEXO正式引入中國(guó)。現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池車(chē)NEXO中國(guó)版，利用氫氣和空氣中氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成電力，并以此電力作為驅(qū)動(dòng)引擎的動(dòng)力，最終排放物只有水。

　　現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還以氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌HTWO為基礎(chǔ)，與全球多個(gè)氫能、能源和物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-用氫幾乎所有氫能產(chǎn)業(yè)鏈條節(jié)點(diǎn)上都進(jìn)行了精細(xì)化布局。目前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)與殼牌、浦項(xiàng)制鐵POSCO等企業(yè)建立合作，共同研發(fā)氫能相關(guān)技術(shù)。

　　現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁李赫?qǐng)硎荆敖?jīng)歷了‘從概念到量產(chǎn)，再到初期普及’的過(guò)程之后，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)對(duì)未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。中國(guó)作為世界最大的氫能生產(chǎn)國(guó)，已經(jīng)在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先全球市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，因此有望引領(lǐng)未來(lái)氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型?！?/P>