馬自達中國日前公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，馬自達2月在中國市場上的銷量達到8047輛，同比下滑23.8%，環(huán)比則下滑了58.1%。

　　累計來看，1-2月銷量為27245輛，同比依舊下滑了12.7%。

　　分車型來看，昂克賽拉當前依舊是馬自達的銷量支柱，今年1-2月累計銷量達到16292輛，占總體銷量的59.80%，同比上漲8.92%。

　　緊隨其后的MAZDA CX-5和MAZDA CX-30前兩個月銷量分別為4610輛和2715輛。

　　去年下半年，長安馬自達與一汽馬自達正式完成合并。合并之后，原一汽馬自達產(chǎn)品并入長安馬自達渠道銷售，但原一汽馬自達的產(chǎn)品阿特茲、MAZDA CX-4等車型并未在合并中找到位置，目前官方亦并未對這些車型的銷量予以公布。

　　根據(jù)馬自達中國在去年廣州車展上透露的信息，今明兩年將推出多款跨界SUV車型，未來全新的SUV包括馬自達MAZDA CX-60、MAZDA CX-70、MAZDA CX-80和MAZDA CX-90。此外，首款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型，全新CX-60也將于近期上市。

　　合并之后，長安馬自達在整理經(jīng)銷商網(wǎng)絡方面，提出打造“441渠道體系”，即承載40萬銷量的400家4S店，單店銷售能力達到1000輛，同時統(tǒng)一產(chǎn)品和售后服務標準。不過，從目前的銷量表現(xiàn)來看，“小而美”的目標似乎這么近又那么遠？