在10萬-15萬級的緊湊型轎車市場中，廠商為了迎合市場喜好把目光聚焦在了“年輕”和“運(yùn)動”這兩個方向。因此，你能夠看到本田思域、廣汽傳祺影豹、名爵MG6以及長安UNI-V這類的車型，但這還遠(yuǎn)沒有結(jié)束，思皓也推出了設(shè)計(jì)運(yùn)動，且0-100km/h加速時間能夠達(dá)到7.6秒（官方）的思皓曜。那這款主打年輕運(yùn)動的思皓曜表現(xiàn)到底如何呢？我們試一下就知道了。

　　一款車開起來是否運(yùn)動，發(fā)動機(jī)的動力水平占據(jù)較大的比重。思皓曜1.5T發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看上去不錯，比本田思域240TURBO的1.5T發(fā)動機(jī)的賬面參數(shù)還要高。在車內(nèi)乘坐了四名男性的情況下，這臺發(fā)動機(jī)實(shí)際帶給我的主觀感受還是非常不錯的。

　　“1.5T+6DCT”的動力組合在日常遛街時的平順性和響應(yīng)速度非常不錯，如果突然有很大的動力請求，從深踩油門踏板到變速箱降擋，再到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，再到渦輪起壓至動力爆發(fā)，需要有1-1.5秒的等待，對于這個級別的車型來說處于正常水平。

　　比較可惜的是，我試駕的這臺思皓曜沒有選裝運(yùn)動排氣，因此沒有排氣聲浪。據(jù)官方說，排氣聲浪會很有質(zhì)感，不是那種為了響而響。感興趣的同學(xué)可以到店里體驗(yàn)一下。

　　動態(tài)方面，思皓曜可以說達(dá)到了一款10萬級運(yùn)動型車的定位，雖然方向盤還有提升的空間，但懸架的調(diào)校能夠帶來一定的樂趣。與此同時在滿載的情況下，思皓曜的動力表現(xiàn)值得肯定，日常使用和激烈駕駛沒有問題。如果輕載的話，相信動力表現(xiàn)還會有小幅度的提升，若再配合上運(yùn)動排氣，思皓曜的運(yùn)動感會再加幾分。

　　靜態(tài)亮點(diǎn)

　　寫在最后：思皓曜在設(shè)計(jì)上能夠滿足多元化的市場需求，保守的人可以選擇普通版車型，而追求運(yùn)動的消費(fèi)者可以選擇RACE版，還能選裝帶有聲浪的運(yùn)動排氣，拿樣兒是完全沒有問題的。在駕駛的運(yùn)動感上，思皓曜雖然沒有那么的極致，但放在同級別來說還是很有樂趣。總體而言，如果你想入手一臺造型運(yùn)動，性價比高，且能夠帶來一定駕駛樂趣的轎車，那思皓曜可以列入選擇對象了。