隨著生活水平的提高和家庭人口規(guī)模的擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的需求也在逐步增加。與轎車相比，SUV尺寸更大、空間感更強(qiáng)，尤其是強(qiáng)勁的動(dòng)力和超強(qiáng)的通過性，既能解決日常上下班通勤、購(gòu)物等基礎(chǔ)需求，也能滿足自駕出游、回鄉(xiāng)等遠(yuǎn)距離出行需求，這也是近些年來SUV在市場(chǎng)上大受歡迎的原因?？v觀當(dāng)下汽車市場(chǎng)，福特探險(xiǎn)者和大眾途昂的熱度非常高，是很多3胎家庭用戶的購(gòu)車首選，下面就來看看它們的真正實(shí)力。

　　性能PK，福特探險(xiǎn)者富有駕駛樂趣

　　由于壯碩的身姿，很多人對(duì)這種大塊頭SUV充滿偏見，認(rèn)為它們是“小馬拉大車”，毫無(wú)駕駛樂趣可言。其實(shí)不然，像福特探險(xiǎn)者搭載的第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為203kW，峰值扭矩高達(dá)425N·m，具有澎湃的動(dòng)力輸出；與之匹配的10速手自一體變速箱，還讓換擋更加順暢且沒有一絲的頓挫和遲滯感，而7.6秒破百的硬核實(shí)力也為用戶帶來了更多駕馭快感。在這套黃金動(dòng)力組合下，無(wú)論日常通勤還是郊外撒野，福特探險(xiǎn)者都能為用戶帶來駕駛樂趣。

　　另外，福特探險(xiǎn)者提供的智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)和“六模智四”地形管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)6種駕駛模式以及駕駛者意圖，在后驅(qū)和四驅(qū)間實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)的切換，面對(duì)復(fù)雜路況，最大可實(shí)現(xiàn)50：50黃金前后扭配比，帶來出眾的駕馭穩(wěn)定性和通過性。配合雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架+整合式多連桿鋁合金后懸架, 福特探險(xiǎn)者還能實(shí)現(xiàn)小至5.9米轉(zhuǎn)彎半徑。

　　在動(dòng)力性能方面，大眾途昂則提供2.0T高/低功率、2.5T三個(gè)版本可選，其中2.0T高功引擎+7速雙離合變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩為350 N·m，匹配程度非常成熟，不過從賬面上來看略遜于福特探險(xiǎn)者。雖說2.5T版本的最大馬力為299Ps，峰值扭矩為500N·m，動(dòng)力輸出非常驚人，可惜這是售價(jià)為37.20萬(wàn)元的次頂配車型才有搭載。

　　空間對(duì)比，福特探險(xiǎn)者乘坐更舒適

　　眾所周知，無(wú)論什么汽車品牌來到中國(guó)，都要為空間做出足夠的妥協(xié)和犧牲，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品在空間表現(xiàn)力上更是會(huì)著重考慮。福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5075×2004×1778mm，最大軸距為3025mm，帶來了近6平米的座艙空間，空間利用率非常高，即使是滿座情況下，依然可以為每一位乘客提供充裕的空間體驗(yàn)。反觀大眾途昂，它的車身尺寸為5039×1989×1773mm，最大軸距為2980mm。無(wú)論是“三圍”還是軸距，都比福特探險(xiǎn)者略小些，所以也無(wú)法給用戶提供更好的乘坐舒適性。

　　智能配置，福特探險(xiǎn)者具備“高智商”

　　隨著年輕消費(fèi)群體的興起，他們對(duì)科技智能的追捧已逐漸改變購(gòu)車觀念，智能化水平成為了當(dāng)下購(gòu)車的重要標(biāo)準(zhǔn)。在這方面，福特探險(xiǎn)者配備了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與12.8寸超大全彩中控屏，營(yíng)造出了濃濃的科技氛圍。與此同時(shí)，福特探險(xiǎn)者搭載的SYNC+?智行信息娛樂系統(tǒng)，不僅能夠識(shí)別70余種模糊語(yǔ)義，讓你完成如對(duì)話般的人機(jī)交互體驗(yàn)，還有對(duì)服務(wù)、娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車聞、座椅、氛圍燈級(jí)智能家居互聯(lián)8大功能的聲控操作，讓行車更安全，駕馭也便捷。

　　在人機(jī)交互方面，大眾途昂搭載了智能多媒體交互系統(tǒng)，包含行車電腦信息、導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)映射等常規(guī)功能。在智能應(yīng)用上，大眾途昂也配有酷我音樂、喜馬拉雅等影音娛樂和智能家居互聯(lián)功能。遺憾的是，大眾途昂的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)對(duì)娛樂、導(dǎo)航、電話、空調(diào)4項(xiàng)功能的聲控，功能相對(duì)單一。

　　安全守護(hù)，福特探險(xiǎn)者行車更安全

　　近年來，安全配置也成為了家庭用戶的首要考慮因素，而汽車越來越智能化的同時(shí)，安全配置也迭代更新愈發(fā)智能化。得益于這套全系標(biāo)配的Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，福特探險(xiǎn)者全車配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭及1個(gè)前探測(cè)攝像頭，擁有iACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等12項(xiàng)配置，能為用戶每一次出行實(shí)現(xiàn)完美護(hù)航，守護(hù)他們的用車安全。

　　反觀大眾途昂，其僅在售價(jià)高達(dá)37.20萬(wàn)元和40.20萬(wàn)元的次頂配、頂配車型上加入了車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、碰撞預(yù)警\主動(dòng)剎車等更為豐富的安全配置，以及360度全景影像等功能，落地下來可都是40萬(wàn)以上的車型了，所以想要追求駕馭便捷和極致安全的消費(fèi)者很難去選擇大眾途昂的入門級(jí)車型。

　　多年來，福特探險(xiǎn)者還取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，且在行業(yè)內(nèi)有著舉足輕重的地位。比如在30年前，探險(xiǎn)者開創(chuàng)了現(xiàn)代豪華SUV新品類，重新定義了SUV這一車型，標(biāo)志著SUV完成了從專業(yè)功能性車型向消費(fèi)者可以負(fù)擔(dān)得起的舒適型多功能家庭用車的轉(zhuǎn)型，更讓SUV普及到了全球。作為中大型市場(chǎng)的開山鼻祖，探險(xiǎn)者迄今為止歷經(jīng)六代，每一代都引領(lǐng)大型高端SUV技術(shù)標(biāo)桿進(jìn)化。自2020年6月，第六代探險(xiǎn)者引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，傳承品牌優(yōu)秀駕控基因，作為同級(jí)唯一縱置后驅(qū)陸上游艇，擁有70萬(wàn)級(jí)旗艦實(shí)力，上市一年，即取得了“35萬(wàn)元級(jí)中大型SUV銷冠王牌”的硬核戰(zhàn)績(jī)。40萬(wàn)價(jià)格70萬(wàn)實(shí)力的越級(jí)產(chǎn)品力、與競(jìng)品對(duì)比上市一年的堅(jiān)挺價(jià)格、全球800萬(wàn)車主認(rèn)證的精良品質(zhì)，成為探險(xiǎn)者取得銷冠的三大實(shí)力支撐，進(jìn)一步夯實(shí)了探險(xiǎn)者全球中大型SUV的王者地位。

　　通過以上對(duì)比來看，福特探險(xiǎn)者與大眾途昂不愧是當(dāng)下汽車市場(chǎng)的熱門SUV，兩位選手都各有千秋。若是非要論個(gè)高低，福特探險(xiǎn)者的綜合實(shí)力還是略勝一籌，無(wú)論你是以家用為主，還是經(jīng)常喜歡出去“撒野”，它都能夠全方位滿足你的用車需求，并且給你帶來更美好的用車體驗(yàn)。對(duì)福特探險(xiǎn)者感興趣的朋友，趁著年底抓緊時(shí)間入手吧。