據(jù)外媒報(bào)道，英國行業(yè)協(xié)會(huì)在12月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該國上個(gè)月的新車注冊(cè)量比去年同期高1.7%，但由于芯片供應(yīng)持續(xù)短缺，上個(gè)月的新車注冊(cè)量仍比疫情大流行前的平均水平低了近三分之一。

　　英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，11月該國新車注冊(cè)量為115,706輛，相比10月份的113,781輛有所增加，但比疫情大流行前五年的平均水平低了31%。今年截至11月，該國累計(jì)新車注冊(cè)量大約為154萬輛，2020年同期為150萬輛。

　　11月英國純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量在總體注冊(cè)量中的占比為19%，相當(dāng)于去年同期的兩倍；插電式混合動(dòng)力汽車在總注冊(cè)量中的占比為9%。

　　SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“看似積極的表象掩蓋了市場的潛在問題。隨著一系列新的、電動(dòng)化程度越來越高的車型的推出，市場需求的確是存在的，但全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺仍在繼續(xù)困擾著生產(chǎn)?！彼J(rèn)為，芯片短缺很可能將持續(xù)到明年。

　　此前SMMT曾呼吁英國政府加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣工作，該組織稱目前英國每52輛電動(dòng)汽車才擁有一個(gè)充電樁，這一比例難以滿足電動(dòng)汽車車主的需求，也難以讓電動(dòng)汽車的普及程度進(jìn)一步提升。