自2018年首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（下稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）舉辦以來(lái)，戴姆勒已連續(xù)四年全力支持、積極參展。今年，戴姆勒攜旗下8款明星車(chē)型亮相進(jìn)博會(huì)。

　　“戴姆勒已連續(xù)四年參加進(jìn)博會(huì)，對(duì)此我們深感自豪。此次參展也充分體現(xiàn)了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶的至臻承諾。進(jìn)博會(huì)是中國(guó)堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化和不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重要舉措，也是我們更加緊密連接在華客戶和合作伙伴的很好的平臺(tái)?！贝髂防展煞莨径聲?huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska）表示，“今年恰逢戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年。對(duì)于梅賽德斯-奔馳而言，這過(guò)去的20年無(wú)疑是我們?cè)谌A100多年歷程中的一個(gè)華彩篇章。我們有充分的理由繼續(xù)秉持‘在華發(fā)展，與華共進(jìn)’的理念，不斷擴(kuò)大投資，拓展戴姆勒在華戰(zhàn)略布局。”

　　在本屆進(jìn)博會(huì)上，戴姆勒共展出七款梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)，包括旗艦豪華純電車(chē)型全新EQS、梅賽德斯-邁巴赫 S 480 4MATIC、梅賽德斯-奔馳G 500越野車(chē)、梅賽德斯-奔馳S 450 L 4MATIC、梅賽德斯-奔馳E 260 4MATIC 敞篷轎跑車(chē)、梅賽德斯-奔馳CLA 260 4MATIC以及梅賽德斯-奔馳GLE 350 e 4MATIC插電式混合動(dòng)力SUV 。

　　全新EQS是誕生于奔馳大型純電汽車(chē)架構(gòu)的旗艦車(chē)型。其完美體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念，擁有動(dòng)感優(yōu)雅的弓形車(chē)身以及無(wú)縫設(shè)計(jì)的駕駛艙。不僅如此，全新EQS打造了低至0.20的超低風(fēng)阻系數(shù)，打破了現(xiàn)有全球量產(chǎn)車(chē)的記錄。以充沛儲(chǔ)能和驚艷設(shè)計(jì)，全新EQS在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)800公里，并可為客戶帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的靜謐電動(dòng)出行體驗(yàn)。

　　今年，戴姆勒迎來(lái)發(fā)明全球第一輛卡車(chē)的125周年紀(jì)念，在本屆進(jìn)博會(huì)上，戴姆勒帶來(lái)一款基于梅賽德斯-奔馳6x4卡車(chē)底盤(pán)Arocs打造的多功能應(yīng)急救援卡車(chē)。該款卡車(chē)系挖掘抽吸車(chē)，可在市政工程及電力、消防、石油等眾多行業(yè)進(jìn)行重要作業(yè)。2021年，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)?yán)^續(xù)領(lǐng)跑在華進(jìn)口卡車(chē)品牌。

　　全面電動(dòng)

　　梅賽德斯-奔馳正在從“電動(dòng)為先”加速轉(zhuǎn)型為“全面電動(dòng)”。至2022年，梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車(chē)型；2025年起，每款車(chē)型都將向客戶提供純電版本選擇。在市場(chǎng)條件允許的情況下，梅賽德斯-奔馳將在2030年前做好全面純電動(dòng)的充分準(zhǔn)備。未來(lái)推出的大部分純電車(chē)型將引入中國(guó)市場(chǎng)甚至在華本土化生產(chǎn)。因此，戴姆勒也在不斷提速研發(fā)進(jìn)程，加大對(duì)電動(dòng)化的投資并推進(jìn)電動(dòng)產(chǎn)品組合計(jì)劃。在未來(lái)幾個(gè)月里，全新EQA SUV、全新EQB SUV、全新EQS以及全新EQE將在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出。

　　強(qiáng)化本土布局

　　今年是戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年。僅在過(guò)去的五年里，戴姆勒就與本土合作伙伴共同投資了300多億元人民幣，以不斷拓展在華布局。

　　今年秋天，全新戴姆勒中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心正式在京啟用，為戴姆勒“在華發(fā)展，與華共進(jìn)”的承諾抒寫(xiě)了新的篇章。該研發(fā)技術(shù)中心總投資達(dá)11億元人民幣，將進(jìn)一步強(qiáng)化戴姆勒在中國(guó)和全球的研發(fā)布局和技術(shù)實(shí)力。設(shè)施完備的研發(fā)技術(shù)中心將聚焦重要技術(shù)趨勢(shì)和本土創(chuàng)新，并大幅加快包括電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的本土化。

　　2022年第四季度，梅賽德斯-奔馳重型牽引車(chē)將在華投入本土化生產(chǎn)，其將結(jié)合戴姆勒卡車(chē)的先進(jìn)技術(shù)和工程專(zhuān)長(zhǎng)，并為中國(guó)客戶需求量身定制。