近兩年，我國自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷迭代和突破，自動(dòng)駕駛的卡車、礦車、物流園區(qū)車、巡邏車、出租車，陸續(xù)出現(xiàn)在日常的生產(chǎn)和生活中。

　　新的技術(shù)在被人們所認(rèn)知的過程中，也在進(jìn)行著商業(yè)化測試，探索未來的商業(yè)化運(yùn)行模式。

　　10月4日消息，據(jù)媒體報(bào)道，目前北京、上海、深圳、衡陽等多個(gè)城市都正在開展自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)測試。

　　以衡陽為例，湖南省衡陽市投資約5億元，對市區(qū)主干道進(jìn)行道路智能化和車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)化的升級。

　　預(yù)計(jì)到今年年底，將有500輛自動(dòng)駕駛車輛陸續(xù)駛上衡陽街頭，包含自動(dòng)駕駛的出租車、巴士、清掃車、巡邏車等，實(shí)現(xiàn)城市公共服務(wù)車輛的批量覆蓋。

　　專家指出，自動(dòng)駕駛的廣泛應(yīng)用有利于節(jié)省一部分勞動(dòng)力，并給不便開車的人帶去便利。而且自動(dòng)駕駛汽車其行駛模式更加節(jié)能高效，能夠緩解交通擁堵及空氣污染。過去10年，移動(dòng)通信領(lǐng)域產(chǎn)生了許多新的發(fā)展趨勢，今后交通出行將是重點(diǎn)創(chuàng)新領(lǐng)域。