第一次了解到汽車平臺(tái)概念的時(shí)候，筆者還在讀書，那時(shí)大眾的PQ34平臺(tái)就像是先進(jìn)的代名詞。在數(shù)十年間，大眾汽車依托PQ34以及MQB平臺(tái)推出了無數(shù)的熱銷車型，問鼎國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。毫無疑問，汽車的生產(chǎn)平臺(tái)就像是海軍中航母般的存在，甚至能影響一個(gè)品牌的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力。

　　如今汽車行業(yè)正處在電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，而在電動(dòng)領(lǐng)域大眾汽車推出了全新MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。作為最新的純電平臺(tái)，大眾的MEB都運(yùn)用了哪些前沿技術(shù)？下面讓我們來一探究竟。

　　MEB生產(chǎn)的車型標(biāo)配為后輪驅(qū)動(dòng)，而依托模塊化的設(shè)計(jì)，可通過配備前軸電機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，提升性能表現(xiàn)可以提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

　　當(dāng)溫度較低時(shí)，用戶可開啟快速制熱模式，此時(shí)熱泵系統(tǒng)與PTC加熱器將以最大功率工作，促使車內(nèi)快速升溫，此過程中PTC加熱器功率會(huì)逐步降低，最終由熱泵系統(tǒng)完全接手。

　　寫在最后：毫無疑問，大眾汽車MEB平臺(tái)在造電動(dòng)車方面是“專業(yè)”且“專注”的，模塊化的設(shè)計(jì)能夠兼顧各式各樣的車型，并且均采用統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，多重的安全防護(hù)以及CO2熱泵系統(tǒng)的加入，解決了電動(dòng)車在使用過程中的痛點(diǎn)?；仡櫞蟊娖囋趪?guó)內(nèi)的發(fā)展，燃油車PQ34與MQB平臺(tái)為大眾汽車帶來了巨大的優(yōu)勢(shì)，就如同穩(wěn)固的技術(shù)壁壘。在新能源時(shí)代，相信全新的MEB電動(dòng)平臺(tái)也能復(fù)刻大眾在燃油車時(shí)代的輝煌。