本田思域在國內(nèi)多數(shù)車迷心中一貫有著超跑稱號，而其Type R版本更是“秒天秒地秒空氣”的存在。要知道，該車曾在紐北賽道一舉擊敗法拉利等超跑，刷新最快量產(chǎn)前驅(qū)車圈速。

　　昨日晚間，全新一代東風(fēng)本田思域正式上市，發(fā)布會上，高層領(lǐng)導(dǎo)在受訪時，就思域TYPE R是否引入國內(nèi)，芯片短缺是否會影響全新思域的銷售，以及新老思域同堂的問題回答了媒體的提問。

　　東風(fēng)本田高層領(lǐng)導(dǎo)表示，去年底以來，在疫情和缺芯雙重因素影響下，不少消費者對第十代思域的購買需求還沒有得到滿足，因此第十一代思域上市后，第十代思域?qū)⒗^續(xù)銷售以滿足這部分消費者的用車需求。

　　那么思域TYPE R是否會引入中國呢？官方表示：“東風(fēng)本田一直在傾聽中國消費者的聲音，為了響應(yīng)用戶的需求，我們做了很多的調(diào)研和論證，攻克一個又一個難關(guān)，終于在去年引入思域HATCHBACK兩廂版本，滿足用戶對極致運動的用車需求。關(guān)于TYPE R引入的呼聲我們已經(jīng)聽到，我們也非常理解各位迫切擁有Dream Car的心情，東風(fēng)本田一直在為之努力，未來我們也會根據(jù)中國市場的需求，引進(jìn)用戶期待的車型，一定不會讓消費者失望。”

　　另外，思域HATCHBACK上市時間很短，僅一年有余，這款車型也將會繼續(xù)銷售，并會在合適的時間點更新。

　　而在談到電動化轉(zhuǎn)型時，官方表示東風(fēng)本田已構(gòu)建首個全領(lǐng)域電動化家族，在2023年前將推出10款以上的電動化車型。

　　據(jù)悉，在10月21日的武漢車展上，東風(fēng)本田將發(fā)布全新純電動SUV，內(nèi)部代號3BS，新車為此前發(fā)布的本田SUV e: Prototype的量產(chǎn)版車型。