奔馳的產(chǎn)品線更新很有意思，一般是會(huì)先發(fā)布旗艦轎車S級(jí)，緊接著是C級(jí)，最后過(guò)一段時(shí)間才是E級(jí)。眼下，奔馳已經(jīng)進(jìn)入新的一輪產(chǎn)品更新周期，在全新一代奔馳S級(jí)上市后不久，全新C級(jí)也順勢(shì)而生。更時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及更科幻的配置令人耳目一新，當(dāng)然，價(jià)格也水漲船高。

　　2022款北京奔馳C級(jí)轎車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為32.52-36.92萬(wàn)元。新車全系搭載1.5T+48V的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，并分為兩種不同功率調(diào)校，對(duì)應(yīng)車型代號(hào)分別為C200L和C260L。接下來(lái)我們就將針對(duì)車型間的配置差異，為您來(lái)推薦哪款車型的性價(jià)比最高。

　　一、車型簡(jiǎn)述

　　毫無(wú)懸念，全新一代奔馳C級(jí)轎車依然與“大哥”S級(jí)有著非常多相似之處，看來(lái)“小S”的昵稱依然通用。作為換代車型，更換全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格是必然的，不知道是看習(xí)慣了，還是設(shè)計(jì)更成熟了，初見(jiàn)全新C級(jí)的排斥感比S級(jí)剛亮相時(shí)要好了不少。尤其是全系車型除一款專為中國(guó)市場(chǎng)推出的立標(biāo)版本車型以外，其余均配備了AMG Line外觀運(yùn)動(dòng)套件，使其看上去極具性能感。

　　此外，新車的軸距也再次加長(zhǎng)，與老款車型相比增加34mm，達(dá)到2954mm，已經(jīng)超過(guò)了奔馳E級(jí)進(jìn)口標(biāo)軸版，可見(jiàn)全新北京奔馳C級(jí)轎車無(wú)論是車身姿態(tài)還是乘坐空間，都有了越級(jí)般的表現(xiàn)。

　　全新C級(jí)提供了三種款式的輪圈，入門(mén)的C 200 L運(yùn)動(dòng)版和頂配的C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)版均為五輻式輪圈，但尺寸有所不同，前者為17英寸，后者為18英寸，并加入了雙色元素，更為時(shí)尚。此外，中配的C 260 L和C 260 L運(yùn)動(dòng)版則均為多輻式18英寸鋁合金輪圈，匹配的輪胎尺寸與頂配車型一致，均為245/45 R18。

　　車身顏色方面，新車共推出12種配色方案，其中包含海夜藍(lán)、皓沙銀、曜巖黑、皓石英紅、松石綠色、貝母白、北極白、石墨灰以及時(shí)空銀。其中海夜藍(lán)和皓石英紅等鮮艷的車身涂裝更顯年輕與動(dòng)感，與全新C級(jí)年輕運(yùn)動(dòng)化的定位相吻合。

　　全新C級(jí)的內(nèi)飾，除了科技感較強(qiáng)之外，也是在向世人展示奔馳品牌旗下車型未來(lái)幾年的內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)，并且不分燃油車還是電動(dòng)車，都是這套風(fēng)格，即便是最新的純電動(dòng)旗艦轎車奔馳EQS也如出一轍。T字型中控臺(tái)搭配12.3英寸液晶儀表盤(pán)以及11.9英寸豎置中控屏，各種懸浮式設(shè)計(jì)令人“眼花繚亂”。當(dāng)然，在懸浮式的背后，還有渲染車內(nèi)氛圍最重要的“終極武器”——?dú)夥諢簦?4色可調(diào)的氛圍燈在中控臺(tái)、車門(mén)飾板以及空調(diào)出風(fēng)口等處均有配備，可以說(shuō)這一代北京奔馳C級(jí)內(nèi)飾的“氣氛組”全交給了氣氛燈來(lái)烘托。而且上述這些配置均為全系標(biāo)配，即便入門(mén)版車型也可以享有這一切。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新北京奔馳C級(jí)轎車全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并分為高低兩種不同調(diào)校。其中，C 200 L最大功率125kW，峰值扭矩250N·m；C 260 L最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)均為9速手自一體變速箱。

　　二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

　　全新北京奔馳C級(jí)轎車入門(mén)版車型的配置表現(xiàn)比較全面，不僅配備了全面的基礎(chǔ)功能，同時(shí)像電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、11.9英寸多媒體觸控屏以及64色氛圍燈等多項(xiàng)功能也均有所配備，不過(guò)考慮到即便是入門(mén)版車型價(jià)格也超過(guò)了32萬(wàn)元，所以能有這樣的表現(xiàn)也比較正常。而此次不推薦入門(mén)版車型的原因，主要與動(dòng)力和選裝配置有直接關(guān)系。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　此次推薦的C 260 L運(yùn)動(dòng)版為中配車型，與入門(mén)版車型相比，最大的優(yōu)勢(shì)在于其配備了高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟作為一款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，如果動(dòng)力羸弱的話不免有些說(shuō)不過(guò)去。同時(shí)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)豪華品牌車型的車主來(lái)說(shuō)，各種高階配置需求自然必不可少，而入門(mén)版車型可選裝的項(xiàng)目又比較少，可能無(wú)法滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。所以綜上所述，C 260 L運(yùn)動(dòng)版更加合適，動(dòng)力提升的同時(shí)還增加了如內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，更重要的是，還增加了很多選擇配置的機(jī)會(huì)。

　　與推薦車型相比，頂配的C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)版僅增加了并線輔助和柏林之聲音響等為數(shù)不多的幾項(xiàng)功能，但差價(jià)卻高達(dá)1.8萬(wàn)元。其實(shí)如果你只是想要其中的某一項(xiàng)功能，那么在C 260 L運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上進(jìn)行選裝就好了，比如柏林之聲音響系統(tǒng)的選裝價(jià)格僅為7980元，是不是感覺(jué)性價(jià)比高了不少？而豐富的選裝也是推薦C 260 L運(yùn)動(dòng)版而非入門(mén)版車型的重要原因之一。此外，如果你更喜歡奔馳商務(wù)范的立標(biāo)，其實(shí)也可以選擇動(dòng)力、配置和價(jià)格幾乎完全一致的C 260 L版本，前提是能接受少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈這項(xiàng)配置。