針對(duì)同一細(xì)分市場(chǎng)投放多款車(chē)型已經(jīng)成為不少?gòu)S商的慣用策略，一來(lái)可以豐富產(chǎn)品線(xiàn)，二來(lái)也能對(duì)品牌形象和市場(chǎng)銷(xiāo)量起到助推作用。上汽通用別克早在2014年便推出了首款中型SUV昂科威，憑借實(shí)用的空間以及豐富的配置迅速躋身為同級(jí)別銷(xiāo)量頭名，隨后在2020年又推出了更年輕更運(yùn)動(dòng)的昂科威S，如今，昂科威家族正式迎來(lái)了第三款車(chē)型——昂科威Plus。新車(chē)定位明顯高于昂科威和昂科威S，主打時(shí)尚精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且采用7座布局，瞄準(zhǔn)了多口之家的需求。定位更高、尺寸更有優(yōu)勢(shì)的昂科威Plus能否順利打開(kāi)市場(chǎng)，為昂科威家族銷(xiāo)量再立奇功？本期質(zhì)選車(chē)將為您詳細(xì)解讀。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　別克昂科威Plus于6月19日正式上市，新車(chē)與昂科威和昂科威S組成強(qiáng)大陣容，一起征戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng)。作為昂科威家族的旗艦車(chē)型，昂科威Plus擁有超大的車(chē)身尺寸和更穩(wěn)定豪華的造型，并且全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V輕混系統(tǒng)，整車(chē)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和技術(shù)含量更高。

　　為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美和用車(chē)需求，昂科威Plus在設(shè)計(jì)和尺寸上進(jìn)行了全面升級(jí)。外觀(guān)延續(xù)了別克品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)細(xì)節(jié)刻畫(huà)更加精致，車(chē)身線(xiàn)條也更加飽滿(mǎn)，塑造出更加穩(wěn)重的造型。昂科威Plus的長(zhǎng)寬高為4845 mm /1883 mm /1695（1705）mm，軸距達(dá)到了2833mm，整車(chē)尺寸相比昂科威和昂科威S大了足足一圈，再配合5座和7座兩種布局形式，乘坐舒適性和空間靈活性都將有大幅提升。

　　配置方面，昂科威Plus搭載了別克全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，10英寸中控觸控屏內(nèi)置百度語(yǔ)音控制、百度隨心聽(tīng)、百度地圖以及無(wú)線(xiàn)CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能，不僅交互體驗(yàn)全面升級(jí)，同時(shí)還支持整車(chē)OTA更新，智能化水平達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水準(zhǔn)。除此之外，昂科威Plus還提供了同級(jí)別較為罕見(jiàn)的第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等科技配置，更加符合其豪華中型SUV的定位。

　　昂科威Plus全系搭載通用最新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配48V混動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)電機(jī)的加入可以?xún)?yōu)化車(chē)輛起步的響應(yīng)速度，同時(shí)可變缸技術(shù)的加持也能改善燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部發(fā)布5座兩驅(qū)版車(chē)型最低油耗僅為7.4L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)出色。此外，艾維亞版本還將采用AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持Disconnect斷開(kāi)功能，駕駛員可手動(dòng)選擇前驅(qū)或四驅(qū)模式，前驅(qū)模式下驅(qū)動(dòng)鏈上四驅(qū)相關(guān)零件可完全斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)降低油耗的目的。

　　二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　目前國(guó)內(nèi)中型SUV體量龐大，根據(jù)定位、尺寸以及價(jià)格來(lái)看，昂科威Plus的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括第四代漢蘭達(dá)、皇冠陸放、銳界、大指揮官等車(chē)型。由于第四代漢蘭達(dá)和皇冠陸放還未上市，因此我們將重點(diǎn)對(duì)昂科威Plus、銳界、大指揮官三款車(chē)進(jìn)行對(duì)比。

　　從價(jià)格來(lái)看，大指揮官整體售價(jià)明顯高于另外兩款車(chē)，而昂科威Plus和銳界售價(jià)區(qū)間比較接近，體現(xiàn)出了較高的性?xún)r(jià)比。在終端優(yōu)惠方面，大指揮官目前的價(jià)格降幅在2萬(wàn)元左右，銳界幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，考慮到昂科威和昂科威S目前已經(jīng)出現(xiàn)了超過(guò)4萬(wàn)元的優(yōu)惠金額，未來(lái)昂科威Plus的優(yōu)惠幅度想必也能達(dá)到4萬(wàn)元。因此實(shí)際成交價(jià)格方面，很可能還是昂科威Plus更有優(yōu)勢(shì)。

　　同屬于美系SUV的昂科威Plus、銳界、大指揮官三款車(chē)在造型上有共通之處，均采用大氣豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，力量感十足。相比之下，銳界和大指揮官由于品牌定位的原因更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化，而昂科威Plus明顯更偏向于精致感與科技感。三款車(chē)的內(nèi)飾同樣延續(xù)了外觀(guān)的設(shè)計(jì)基調(diào)，采用別克家族標(biāo)志性環(huán)抱設(shè)計(jì)的昂科威Plus整體豪華氛圍更濃，大面積軟性材質(zhì)與皮革面料視覺(jué)效果更加高檔，同時(shí)非對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)造型也頗具設(shè)計(jì)感。大指揮官依舊采用四平八穩(wěn)的內(nèi)飾布局，雖然用料同樣出色，但設(shè)計(jì)略顯單調(diào)。銳界加入了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技氛圍較濃，配色也十分豐富，不過(guò)還是缺少了中型SUV該有的精致感和豪華感。

　　配置方面，昂科威Plus在輔助操控和多媒體方面占有一定優(yōu)勢(shì)，搭載了同級(jí)別罕見(jiàn)的懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，乘坐舒適性表現(xiàn)更好。此外，像并線(xiàn)輔助、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、陡坡緩降等實(shí)用功能也都沒(méi)有缺席。相比之下，銳界和大指揮官在這些配置上或多或少都有所缺失。多媒體方面，昂科威Plus不僅配備了科技感更強(qiáng)的第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，同時(shí)還搭載了全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，屏幕內(nèi)置功能更加豐富，還支持整車(chē)OTA升級(jí)，用車(chē)體驗(yàn)進(jìn)一步提升。此外，昂科威Plus還是三款車(chē)唯一提供車(chē)載220V電源接口的車(chē)型，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的用車(chē)需求。相比較而言，昂科威Plus在后排座椅功能和空調(diào)方面表現(xiàn)一般，主要體現(xiàn)在缺少副駕駛座椅老板鍵、后排座椅電動(dòng)放倒以及后排獨(dú)立空調(diào)功能，不過(guò)對(duì)日常使用影響不大。

　　三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析

　　作為昂科威家族的全新戰(zhàn)略車(chē)型，昂科威Plus是否會(huì)有發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的隱患？對(duì)此，我們將從過(guò)去一年昂科威Plus車(chē)型的故障問(wèn)題入手，通過(guò)故障問(wèn)題比對(duì)，從而初步預(yù)測(cè)未來(lái)新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。由于昂科威Plus為全新車(chē)型，因此我們將通過(guò)對(duì)上汽通用別克品牌旗下昂科威車(chē)系近一年來(lái)的投訴情況進(jìn)行分析。

　　通過(guò)篩選昂科威車(chē)系近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問(wèn)題主要集中在“變速器異響”、“變速器頓挫”方面，兩類(lèi)問(wèn)題的投訴量均超過(guò)了65宗。通過(guò)進(jìn)一步分析得知，上述“變速器異響”和“變速器頓挫”投訴大部分主要來(lái)自2015-2019款昂科威1.5T車(chē)型，昂科威2.0T車(chē)型相關(guān)投訴較少，且昂科威S車(chē)型暫未受理相關(guān)投訴。由于昂科威Plus車(chē)型采用了與昂科威2.0T車(chē)型和昂科威S車(chē)型相同的9速自動(dòng)變速箱，考慮到搭載該變速箱車(chē)型的投訴量較少，因此暫時(shí)可以認(rèn)為昂科威Plus出現(xiàn)“變速器異響”和“變速器頓挫”問(wèn)題的概率較低，但實(shí)際情況如何，還要待其上市使用一段時(shí)間后才能有定論。

　　隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買(mǎi)的重要因素。因此我們將基于車(chē)質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌或車(chē)系普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)型提供更為客觀(guān)的參考依據(jù)。

　　由于昂科威Plus為全新車(chē)型，因此我們將通過(guò)對(duì)上汽通用別克品牌旗下昂科威車(chē)系一年來(lái)的服務(wù)問(wèn)題投訴情況進(jìn)行分析。通過(guò)篩選投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“不解決問(wèn)題”和“不予索賠”投訴量相對(duì)較高。通過(guò)進(jìn)一步分析可知，“不予索賠”的情況主要集中在2016款、2017款、2018款和2020款車(chē)型中，且2016款和2017款車(chē)型數(shù)量較多，而“不解決問(wèn)題”的情況主要集中在2018款和2020款車(chē)型中，其他年款車(chē)型相對(duì)較少。

　　在衡量新車(chē)售后服務(wù)口碑方面，我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車(chē)主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀(guān)地對(duì)于新車(chē)未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年上汽通用別克廠(chǎng)家就昂科威和昂科威S車(chē)型投訴的回復(fù)率達(dá)到了99.8%，可見(jiàn)廠(chǎng)家對(duì)于車(chē)主的訴求非常重視。

　　四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

　　上市之日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)昂科威Plus可享受諸多禮遇：換新?tīng)?zhēng)強(qiáng)為車(chē)主提供了6000元置換補(bǔ)貼；靈活優(yōu)享讓車(chē)主可以選擇0首付或月供999元起；強(qiáng)者無(wú)憂(yōu)為車(chē)主提供了388元享4年8次基礎(chǔ)保養(yǎng)的優(yōu)惠套餐；定金補(bǔ)強(qiáng)車(chē)主可以享受5000元抵20000元的優(yōu)惠政策；以強(qiáng)為尊是為Avenir艾維亞車(chē)主量身定制的，可以尊享8項(xiàng)專(zhuān)屬權(quán)益。

　　車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后勢(shì)必要涉及到車(chē)輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買(mǎi)該品牌車(chē)型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽通用別克目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店共1006家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市其中山東、江蘇的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量相對(duì)較多。總體來(lái)看，上汽通用別克的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量在眾多合資品牌中表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　五、總結(jié)

　　昂科威Plus的到來(lái)，進(jìn)一步豐富了昂科威家族的產(chǎn)品陣容，在一定程度上也有效緩解了昂科威和昂科威S的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。相比主打家用務(wù)實(shí)風(fēng)格的昂科威，以及崇尚年輕個(gè)性的昂科威S，定位豪華的昂科威Plus將承擔(dān)起拔高產(chǎn)品形象的任務(wù)，目標(biāo)人群將鎖定在對(duì)于品質(zhì)有追求的高端消費(fèi)者?？紤]到昂科威和昂科威S所積累的優(yōu)良市場(chǎng)口碑，全面升級(jí)的全新昂科威Plus預(yù)計(jì)也將延續(xù)老款車(chē)型的出色表現(xiàn)，助力昂科威家族銷(xiāo)量進(jìn)一步攀升。