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一車(chē)能多用 五菱征程工作生活兩不誤

來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē) 作者:馬洪超 日期:2021年08月17日 字體大小:【

  為了響應(yīng)國(guó)家三胎政策的落地,作為“人民需要什么 五菱就造什么”的五菱汽車(chē)在第一時(shí)間推出一款九座MPV車(chē)型,以滿足更多家庭成員的需求,并且結(jié)合五菱汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn),新車(chē)還能兼顧一定的載貨需求,真正做到拉人載貨一車(chē)多用,作為五菱汽車(chē)首款超大空間寬體商務(wù)車(chē),相信會(huì)為新時(shí)代奮斗者帶來(lái)更多驚喜,開(kāi)創(chuàng)征程路上的更多可能。

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  五菱征程暫無(wú)報(bào)價(jià)

  查看車(chē)型配置|12張高清大圖詢底價(jià)特惠購(gòu)

  征程”,寓意著五菱在千萬(wàn)用戶的支持和信賴下,持續(xù)秉持“人民需求至上”的品牌理念,陪伴奮斗者在新世代新征程上拼搏進(jìn)取、為其保駕護(hù)航。新車(chē)作為全新9座超大寬體 MPV,滿足當(dāng)下奮斗者更實(shí)用、更多元的用車(chē)訴求。

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  采用極簡(jiǎn)幾何設(shè)計(jì)理念 車(chē)身輪廓硬派

  五菱征程的外觀設(shè)計(jì)采用“極簡(jiǎn)幾何”設(shè)計(jì)理念,以平行、簡(jiǎn)約的線條貫穿車(chē)身,構(gòu)建方正硬派的車(chē)身輪廓。長(zhǎng)矩形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用黑色涂裝,并且巧妙的與前大燈形成一體,拉寬視覺(jué)效果,更為大氣有型。

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  同時(shí),五菱汽車(chē)還公布車(chē)漆配色信息,分別命名為冰川白、波濤銀、大地灰、星夜黑,令人意外的是,五菱征程還披露了“雙拼色”概念車(chē)身,多元的色彩拼接營(yíng)造出了更獨(dú)特、更時(shí)尚的使用場(chǎng)景。

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  內(nèi)飾簡(jiǎn)約,配置以實(shí)用為主

  五菱征程內(nèi)飾秉承“平行簡(jiǎn)約”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,簡(jiǎn)潔硬朗的線條與米灰色加黑色的雙拼配色,勾勒出簡(jiǎn)潔寬敞的座艙環(huán)境,搭配貫穿式激光雕刻的仿布紋面料,營(yíng)造出更具活力的內(nèi)飾氛圍。

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  8英寸觸摸屏和空調(diào)控制旋鈕被設(shè)計(jì)在一塊鋼琴烤漆面板中,四四方方的造型與內(nèi)飾風(fēng)格更為統(tǒng)一。其中8英寸觸摸屏整體反應(yīng)較為靈敏,其中包含收音機(jī)、手機(jī)換了、藍(lán)牙電動(dòng)等常用功能。但屏幕還是存在一定的反光。

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  空間布局靈活 整車(chē)容積接近5立方米

  新車(chē)的座椅布局靈活,打造了7、8、9座多種座椅組合,其后排座椅可翻轉(zhuǎn)折平,且提供2座封窗車(chē)選擇,以靈動(dòng)多變空間,適用不同的用車(chē)場(chǎng)景。7座車(chē)型在滿足大部分載人需求的同時(shí),留有充裕的行李箱空間,9座車(chē)型則將載人發(fā)揮到了極致。

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  內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間方面,五菱征程配備了多達(dá)21處人性化儲(chǔ)物空間,前、后門(mén)飾板,座椅及后側(cè)圍增加更多儲(chǔ)物袋、儲(chǔ)物格,使得各種物品安心歸置,不用擔(dān)心小件物品無(wú)處安放。

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  其中7、8座車(chē)型的后備廂空間達(dá)到了1737L,搭配后排座椅可翻轉(zhuǎn)折疊設(shè)計(jì),最大可拓展至2480L,可以用于日常裝載物品,也可在接送客人時(shí),留有充裕的行李箱存放空間。

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  此外,2座封窗版貨箱載貨面積達(dá)3.87㎡,貨箱容積達(dá)4882L,整體車(chē)內(nèi)空間超5000L,形成寬平超大空間優(yōu)勢(shì),能更多、更高效裝載貨物。值得一提的是,五菱征程具備了1.24米的超寬后輪罩間距,能輕松滿足市面上多數(shù)1.22米寬的板材裝運(yùn)需求。

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  前置后驅(qū)車(chē)身結(jié)構(gòu) 帶來(lái)更加出色的裝載能力

  動(dòng)力方面,五菱征程全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率108kw,最大扭矩250N·m。匹配6速手動(dòng)變速箱,官方公布的百公里綜合油耗僅為7.6L。與5MT相比更省油,帶來(lái)更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)型。

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  底盤(pán)部分,五菱征程全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立式懸掛,同時(shí),考慮到多領(lǐng)域載貨、載客的高頻用車(chē)場(chǎng)景,后懸架采用雙邊12片高強(qiáng)度板簧,承載力相比10片提升36%,最大承載能力由宏光PLUS的1175kg提升至1600kg。

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  總結(jié):通過(guò)此次詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),五菱征程在空間方面表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,為每排乘客都帶來(lái)了寬敞的乘坐體驗(yàn),更是出同級(jí)少于的9座版車(chē)型。高配車(chē)型配置以實(shí)用性為主,其中皮質(zhì)座椅、中控大屏、倒車(chē)影像和定速巡航等配置的加入,足以滿足家用MPV的需求。除此之外,封窗物流版車(chē)型主要針對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)景,帶來(lái)更加出色的裝載能力,為當(dāng)代年輕奮斗者帶來(lái)了一個(gè)更為得力助手。

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