據(jù)企查查APP顯示，2月26日，極豆科技獲得近億元戰(zhàn)略投資，投資方包括同創(chuàng)偉業(yè)、杭州蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金等。此次融資將主要用于服務(wù)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品研發(fā)等方面，進(jìn)一步提升極豆科技服務(wù)能力，為車企提供更多場(chǎng)景化在線車主服務(wù)，更好地助力車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　公開資料顯示，極豆科技有限公司成立于2014年10月，是上海嘉車信息科技有限公司的全資子公司，主要立足前裝市場(chǎng)，服務(wù)中高端品牌，以軟件為載體、車主運(yùn)營(yíng)為核心，通過車主服務(wù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，提高車主用戶體驗(yàn)，創(chuàng)造持續(xù)運(yùn)營(yíng)收入并與車企分成，幫助車企從汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　圖片來(lái)源：極豆科技

　　目前，極豆科技已先后與奧迪、寶馬、保時(shí)捷、大眾、日產(chǎn)、豐田等十多家中高端車企達(dá)成了合作，簽約車輛近兩千萬(wàn)，覆蓋全系車型，5-10年長(zhǎng)期服務(wù)。不僅如此，與微軟、華為等汽車領(lǐng)域的新興玩家，極豆科技也建立了緊密的聯(lián)系。例如2020年9月23日，極豆科技宣布推出車載語(yǔ)音助手Microbean，從用戶痛點(diǎn)著手，借助微軟Azure AI、Azure Bot Service的優(yōu)勢(shì)服務(wù)，并通過極豆自身的J-Service服務(wù)平臺(tái)，聚合用車服務(wù)、生活服務(wù)、出行服務(wù)、資訊服務(wù)等各類資源，為用戶提供豐富的場(chǎng)景服務(wù)。

　　雖然近幾年汽車領(lǐng)域一直是資本關(guān)注的重點(diǎn)，但細(xì)分到各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，其實(shí)資本的焦點(diǎn)更多集中在自動(dòng)駕駛、新造車等熱門領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)板塊由于一直不溫不火，資本踏足相對(duì)較少。盡管如此，對(duì)于真正有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)，還是很有可能獲得資本加持的，比如此次極豆科技重新獲得資本輸血，就是很好的證明。

　　當(dāng)前，車企正在從汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，基于此中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將在2025年達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模，這其中服務(wù)份額將遠(yuǎn)超傳統(tǒng)硬件份額。同時(shí)，順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，豪華與合資品牌份額從2017年的58%上升到2020年的65%。然而，大部分車企囿于汽車產(chǎn)業(yè)鏈固有體制，缺乏C端用戶運(yùn)營(yíng)基因，且單一車企用戶規(guī)模有限，很難長(zhǎng)期聚合并管理海量生態(tài)資源。

　　鑒于此，極豆憑借專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)用戶運(yùn)營(yíng)和汽車前裝服務(wù)能力，在數(shù)字化車主服務(wù)領(lǐng)域獲得很好的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成功服務(wù)了多家國(guó)際一線車企，并憑借數(shù)千萬(wàn)用戶規(guī)模，聚合了行業(yè)最大的前裝車主服務(wù)生態(tài)，能夠通過私域流量運(yùn)營(yíng)，反復(fù)觸達(dá)品牌車主用戶，在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，為車企帶來(lái)第二增長(zhǎng)曲線。目前，極豆科技量產(chǎn)上線的項(xiàng)目數(shù)據(jù)已初步驗(yàn)證了車主用戶付費(fèi)，且增速很快。