據(jù)《金融時(shí)報(bào)》消息，大陸集團(tuán)警告稱(chēng)電動(dòng)化進(jìn)程過(guò)快，已帶來(lái)失業(yè)壓力并損害人們的生活。

　　大陸集團(tuán)人力資源主管Ariane Reinhart表示，盡管環(huán)保法規(guī)的制定是有必要的，但進(jìn)展已如此之快，“我們無(wú)法從就業(yè)方面進(jìn)行補(bǔ)救”。

　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)就此事聯(lián)系到大陸集團(tuán)相關(guān)人士，但未獲回復(fù)。

　　《金融時(shí)報(bào)》稱(chēng)，這家總部位于德國(guó)漢諾威的汽車(chē)零部件制造商正在努力適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)變革帶來(lái)的轉(zhuǎn)變。人力資源總裁Ariane指出，電動(dòng)汽車(chē)的就業(yè)密度比傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)要低。

　　財(cái)報(bào)顯示，2019年，大陸集團(tuán)全年?duì)I收為445億歐元，略高于2018年的444億歐元；但調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)下降了22％，至32億歐元；大陸集團(tuán)旗下汽車(chē)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)則從2019年的19億歐元下降至-21億歐元。

　　今年5月，大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart提出削減成本計(jì)劃，涉及強(qiáng)制裁員。9月，大陸集團(tuán)發(fā)布聲明，表示要加速推進(jìn)2019年開(kāi)啟的架構(gòu)調(diào)整計(jì)劃，目標(biāo)是從2023年起每年節(jié)約10億歐元。

　　值得注意的是，新的調(diào)整計(jì)劃中將有3萬(wàn)個(gè)工作崗位受到裁撤，其中包含德國(guó)的1.3萬(wàn)個(gè)，裁員將多發(fā)在勞動(dòng)力成本較為高昂的國(guó)家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共計(jì)有23.2萬(wàn)名員工，其中5.9萬(wàn)名員工在德國(guó)。

　　關(guān)于調(diào)整力度的加強(qiáng)，大陸集團(tuán)解釋稱(chēng)，主要是因?yàn)槭艿搅诵鹿诜窝滓咔?、全球汽?chē)產(chǎn)量低迷、經(jīng)濟(jì)危機(jī)加劇等多重問(wèn)題的影響。

　　不久前，大陸集團(tuán)、博世等知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商警告稱(chēng)，目前汽車(chē)行業(yè)遭遇芯片供貨短缺的瓶頸，預(yù)計(jì)這一局勢(shì)將持續(xù)至明年。